沉寂了小半年的中保研，在今日突然放出了幾個大招，不僅公布了本田皓影的成績，還為帕薩特“正名”。
因為去年大眾帕薩特在中保研慘烈“翻車”后，致使銷量崩塌式下滑，上汽大眾也痛定思痛，在今年4月份上市了2020款帕薩特，對安全配置做出了相應改進。
中保研今年8月收到上汽大眾的自愿重新測試申請需求，中保研隨后從隨機的4S店，選取采購了2020款帕薩特新上市車輛進行重新測試。
讓所有人意外的是，新款大眾帕薩特的中保研碰撞成績著實令人驚艷，車內外乘員行人安全指數均為G，輔助安全同樣為G，甚至就連耐撞性與維修經濟性方面，帕薩特還獲得了A（良好）的成績，
與此同時，新款大眾帕薩特，重新在中保研的25%偏置碰撞視訊也對外公布。與去年大眾大眾帕薩特“A柱折彎”、“方向盤氣囊飛走”、“假人慘遭爆頭”的名場面不同，（視訊點此觀看）
新款帕薩特在25%偏置碰撞中，A柱相當堅挺，沒有絲毫彎折，這樣的表現，想必也會讓來自TNGA機構下的豐田凱美瑞側目。
而在車內碰撞視角中，碰撞發生后，駕駛員正面氣囊和側頭部氣簾都及時起爆，正面氣囊也接住了假人頭部，有效減輕了假人受到的傷害。
雖然車輛乘員艙的具體侵入情況暫不可知，但是從中保研發布的細分測試項目全優成績來看，預計表現也較為樂觀，
看到這樣的局面，想必最開心的就要數上汽大眾，并且大眾方面也早早就知道了帕薩特的碰撞成績，甚至已提前準備好了宣傳海報。網傳上汽大眾為帕薩特準備的宣傳海報，這畫面大家自行感受一下，（海報在文末）
宣傳海報中，上汽大眾羅列了帕薩特在中保研和C-NCAP的傲人“戰績”，令人驚嘆的是，在中保研的細分測試項目中，帕薩特的所有細分測試項目，成績均為G（優秀），包括最難的25%偏置碰撞，以及側面碰撞，
而在C-NCAP碰撞測試中，帕薩特獲得了五星安全成績，綜合得分同級領先，乘員保護更是同級第一，而且，在細分測試項目中，帕薩特幾乎全是滿分、同級第一的水平，甚至讓網友有種，大眾帕薩特就是汽車安全標準的“感覺”。
由此來看，上汽大眾帕薩特確實“知錯就改”，在中保研“翻車”之后，立馬就改進了車輛的整體安全性，并且成功通過了中保研的檢驗。那么問題來了，大陸消費者會選擇重新相信帕薩特嗎？我想后續的銷量會證明一切，
