日前，長安汽車公告，預計上半年盈利16億元-19億元，同比下降26.98%-38.51%，主要因非經常性損益與去年同期相比大幅減少約42億元；預計扣非凈利潤同比增長122.93%–134.39%，
長安汽車2021一季報顯示，公司主營收入320.27億元，同比上升176.96%；歸母凈利潤8.54億元，同比上升35.26%；凈利潤7.2億元，同比上升140.15%；負債率57.09%，投資收益2.84億元，財務費用-10547.4萬元，毛利率14.11%，
2021年1-6月，長安汽車銷量120.08萬輛，同比增長44.51%；自主品牌銷量96.56萬輛，同比增長53.5%；自主乘用車銷量65.96萬輛，同比增長68.3%。
事實上，長安汽車的賣車業務向來不怎么賺錢，也已經成為老“傳統”了，而此次的凈利減少，主要與長安汽車去年割肉長安PSA認賠出局，以及引入戰投有關，
去年5月21日，深圳市市場監督管理局網站資訊顯示，長安標致雪鐵龍汽車有限公司（簡稱“長安PSA”）已變更為深圳市寶能汽車有限公司，意味著長安PSA正式更名為寶能汽車。
早在2019年11月28日，重慶長安汽車股份有限公司在重慶聯交所集團掛牌，出售CAPSA（長安標致雪鐵龍） 50%股權。隨后，PSA集團也向外界公布，轉讓自己所持的CAPSA另外50%股權。
據悉，長安汽車此前掛牌出售的50%長安PSA股份中，轉讓底價僅為16.3億元，這位長安集團獲得凈利潤約14億元，但是自2011年11月，長安聯手PSA集團成立長安PSA以來，長安集團已先后為其投資總額達38億元，這也意味著長安汽車認賠24億元，及時止損。
此外，長安汽車發布的2020年年報顯示，2020年長安汽車實現營業收入為845.6億元，同比增長19.79%；歸屬上市公司股東凈利潤為33.2億元，同比增長225.6%，實現扭虧為盈，
不過長安汽車的凈利潤，之所以能夠實現大幅上漲，汽車業務的銷量大漲并不是主要原因，而是獲得了三筆非經常性損益項目貢獻凈利共計約56億元，
1、全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰略投資者增加凈利潤約21億元；
2、轉讓長安標致雪鐵龍汽車有限公司50% 股份獲得凈利潤約14億元；
3、持有寧德時代股票股價上漲增加凈利潤17.75億元。2020年7月1日至10月30日，長安汽車累計出售寧德時代2300萬股股票，長安基本清倉了寧德時代的所有股票，這也直接影響長安汽車年度稅后凈利潤約19.71億元，
不過如今，已經清倉完寧德時代股票，出手長安PSA股份之后，長安汽車還有多少非經常性損益來填補汽車主營業務的虧空呢，我們保持關注。
