造車新勢力從入局至今，有些企業已經嘗到了新技術帶來的甜頭；而有部分造車新勢力卻在“彎道超車”中，不小心沖出了賽道，這其中就包括“燒光84億造不出量產車”的拜騰汽車。
近日，據企查查顯示，拜騰的母公司南京知行新能源汽車技術開發有限公司新增破產重整資訊，案號為（2021）蘇0113破申26號，經辦法院為南京市棲霞區人民法院。申請人為上海華訊網路系統有限公司，
企查查風險資訊顯示，該公司當前共有23條被執行人資訊，13條失信資訊。
消息一出，有關拜騰破產的消息不絕于耳，
針對上述傳聞，有媒體聯系到拜騰汽車官方，對方回應稱，目前有債權人向法院提起訴訟并對拜騰提起破產申請，法院還沒有正式受理，公司正在積極應對并尋求和解，
關于富士康撤離的傳聞。拜騰表示，其與富士康合作仍在按計劃推進。同時拜騰正在進行團隊的優化建設，由拜騰核心股東一汽集團、合作伙伴富士康等分工合作，向拜騰派駐高管支持量產和運營工作的開展，
拜騰將充分利用一汽集團、富士康、地方政府等核心資源，制定一攬子相關方案，穩步推進首款車量產上市，
至于大家最為關心的何時能量產，拜騰方面表示，力爭在2022年第一季度實現首款SUV車型M-Byte量產，目前新版本的工程樣車已經歷過多輪試驗，包括冬季標定、耐久測試、碰撞測試等關鍵項目，即將完成整車功能確認，進入試生產階段。
