吉利帝豪一直是大陸轎車中的銷量冠軍,是目前唯一能和合資品牌車型在銷量方面抗衡的產品。吉利帝豪主要的競爭對手是大眾桑塔納。買車之前說實話,桑塔納我連看都不想看一眼,因為教練車和出租車都是用的這一款,雖然說是皮實耐用,但總感覺作為家用車太糙了。家用省心省油雖然重要,但也不是一點顏值配置追求都沒有。
買車前由于一直抱著這樣的思想,所以最終還是選擇了大陸帝豪,打算相信大陸車一回。入手的是帝豪自動擋低配,但是名字為1.5豪華版,廠家也挺會玩兒,顯得跟高配一樣。官方指導價8.58萬,最終優惠1.5萬元,以裸車價7.08萬成交。購置稅6265元,保險交了4800,上牌費200元,全款總落地價8.2萬。
大陸車首先給人的感覺就是靜態體驗性價比特別高。看外觀配置絕對比同價位合資品牌車型上檔次,看用料做工也要比合資車厚道。買大陸車的人大部分都是被這一點吸引的,當然我也不例外。雖然是自動擋低配車型,但是經常用的安全配置以及娛樂配置一應俱全,車身穩定系統,上坡輔助,自動駐車,多功能方向盤,大屏導航,定速巡航等功能都沒有缺失,配置優勢突出。
而且吉利由原來彩色LOGO變成黑灰的的LOGO,檔次感確實也提高了不少,感覺比以前要高大上一些。方向盤造型比較立體,手感細膩。整個內飾布局無論是做工還是用料都不輸10萬級別的合資車。但是個別地方的設計還欠妥當,例如中控臺中央的水杯架,深度設計得不夠,真正把水杯放上去會來回晃。而且放上水杯就會影響掛擋操作,所以還不如直接把它設計成一個儲物盒,目前我就是直接在這個地方放紙巾。
帝豪整體的行駛質感還是偏運動的,操控性和剎車制動性都比較棒,開起來非常順手。隔音水平一般般,跟10萬元的車相比還是有點差距,但和同級別車型相比隔音并不算他的弱項。底盤調教相對比較生硬,過減速帶等不平的路面顛簸感比較直接,沒什么減震效果,雖然不喜歡軒逸這款車外觀,但軒逸開起來的感受還是值得稱贊的,如果帝豪能夠把舒適性調教的和軒逸一樣那就更好了。
說了這么多優點,下面著重說一下這款車的缺點吧。最致命的缺點就是油耗,帝豪的油耗真的不低,跟同排量的桑塔納比至少百公里高2升油。而且表顯里程續航相當不準,四格油也就跑200km,但是剩余四格油顯示依然還能續航400km,實際卻200km都跑不到,虛報了兩倍多,表顯續航里程形同虛設。實際油耗表現純高速區百公里7升左右,純市區百公里油耗12升左右,相對于1.5升自然吸氣的排量這油耗還是偏高的。買了之后幾乎從來不大腳油門,綜合路況百公里油耗7.8升。最近天氣變冷油耗略有上漲的趨勢,估計等到過年的時候平均油耗能漲到8升,天氣暖和之后才會略微下降。
帝豪是款不錯的大陸車,無論是配置、顏值、動力還是操控都在同價位中屬于一流產品,但唯獨油耗控制得不怎么經濟,令人感到比較遺憾。如果帝豪的油耗能夠控制的和桑塔納一樣,相信月銷兩萬臺絕對不是夢。
以上內容就是帝豪車主的真實用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論,說說你對吉利帝豪這款車的看法。
這樣說吧。幾年后。你要換車的時候。賣不過同價位的新桑塔納。除非你這輩子沒有追求了。
我的帝豪gs平均時速是19公里,跑了不到4600公里,顯示的是每百公里9.2個油,主要是離家太近了,如果不開車反而能更快回家。還有比我這費油的情況嗎?當然說那個不太準,肯定過百公里過時十。
聰明人都不考慮大陸車的!
我買的16款手動檔,感覺就是肉,沒什么勁,沖力不行。一檔升二檔有響聲,不太順暢。油耗方面還行,跑長途百公里在5.5左右,上下班市區7~8左右。
8升油左右還是客觀的,本人19款手動豪華版,一直都在小加油站加油,現在3.58一升,算下來百公里油耗也不高,除了油耗高點其它地方都挺好
帝豪19款自動,油耗12
大陸車的通病配置高,油耗高。
桑塔納的配置,車重還有輪胎的寬度和帝豪沒法比,重量減輕輪胎變窄能減百公里一兩個油!所以帝豪平均7.5個油完全能接受!
滿滿一箱油,能跑700公里。
同等價位下,帝豪的性價比突出是毋庸置疑的,各方面都比較優秀。但是車黑們,你們說十個甚至十幾個油。你們的良心不會痛嗎?