12月15日，國家統計局發布的數據顯示，投資正持續回暖。1~11月份，全國固定資產投資（不含農戶）同比增長2.6%。值得一提的是，1~11月民間投資同比增長0.2%，增速年內首次實現轉正，
固定資產投資分領域看，基礎設施投資同比增長1.0%，比1~10月份加快0.3個百分點；制造業投資下降3.5%，降幅比1~10月份收窄1.8個百分點；房地產開發投資增長6.8%，比1~10月份加快0.5個百分點。（統計局官網）
｜點評｜ 民間投資增速的轉正，首先離不開遭受疫情沖擊后，持續恢復的宏觀經濟，只有當基本面變好后，市場才會更有信心。其次，寬松的貨幣環境保證了資金的充足流動，
不過，具體看固定資產投資的領域可以發現，房地產仍是帶動投資增長的重要推動力，基建也在增長，但似乎沒有預想中的大，而制造業的下降則是必須引起重視的問題，否則又有可能重復以前走過的“老路”了。
12月14日，工農中建交郵六大國有銀行同日公告稱，自2021年元旦起，提前支取靠檔計息的個人大額存單、定期存款等產品，計息方式由靠檔計息調整為活期存款掛牌利率計息，
所謂“靠檔計息”，是一種存款創新產品，以活期存款的便利和定期存款的收益為賣點，主要是指定期類存款提前支取時不按活期利息計算，而是按照最近一檔利率計息。比如，一張1年期大額存單，在第10個月被支取，可以按照最近一檔9個月利率，再加1個月活期利率來計息，（21世紀經濟報道）
｜點評｜ 對儲戶來說，前些年銀行推出的“靠檔計息”產品好處很明顯，即定期和活期的存款利息兼得，將自身的存款收益最大化，銀行方面可能會付出比平時更多的利息，但只要能多吸納存款彌補就行了，
不過，監管方面對此的態度就不一樣了。早前央行已經出手整治過智能存款等“存款創新產品”，靠檔計息顯然也在其中，這是因為監管的出發點與銀行不同，監管考慮的是降低存款利率后，可以降低實體經濟的融資成本，這是更為宏觀層面的事情了。
近日，南京市市場監管局發布《電商“菜品社區團購”合規經營告知書》后，截至目前，阿里巴巴、美團、滴滴、蘇寧等電商社區團購相關負責人，已先后簽字，
《告知書》要求，不得以不正當競爭方式獲取交易機會或競爭優勢并因此損害其他經營者或消費者合法權益，尤其不得以低于成本的價格實施低價傾銷，排擠競爭對手獨占市場，此外，《告知書》還要求平臺不得虛構斷貨、搶購、優惠，不得以虛假或者引人誤解的資訊欺騙和誤導消費者，（界面新聞）
｜點評｜ 近期，社區團購行業頻繁受到來自多方的限制。此前有多家食品生產企業限制經銷商向社區團購供貨，防止低價擾亂市場原有的價格體系。現在南京的市場監管局也明文要求平臺合規經營，
而在這樣的壓力下，互聯網巨頭們曾經無往不利的燒錢打法可能失效。一旦沒有價格上的優勢，社區團購就面臨一個難以突破的瓶頸——他們還能拿什么來吸引消費者呢？或許類似的考驗，還將在未來巨頭們“交戰”的風口陸續出現。
12月15日消息，隨著5G行動電話需求強勁，蘋果計劃在2021年上半年增產9600萬部iPhone，同比提升30%。其中估計包括iPhone 12、iPhone 11和SE的產量。蘋果告知其供應商，明年行動電話數量將達到2.3億部，不過這一目標可能會發生變化。
2018年和2019年，蘋果的智能行動電話出貨量連續下跌，根據研究公司IDC的數據今年前9個月，蘋果的智能行動電話出貨量大約為1.16億部，同比下降僅1%，（綜合新浪科技）
曾兩年
｜點評｜ 蘋果提升產量的舉動表明，iPhone 12系列的整體需求量是比較旺盛的，而市場的反饋也給出了大致相似的結論，看來在5G上落后其他行動電話品牌一大步的蘋果，最終還是順利趕了上來。按照2.3億部的生產計劃，蘋果還有可能打破自己的出貨量紀錄。
不過，前途一片樂觀的蘋果，仍然面臨零部件短缺的風險，雖然蘋果很早之前就在儲備關鍵零部件了，但在疫情的沖擊下，誰也不敢保證就真的夠用了。
12月15日，有外媒報道稱，百度已經與吉利汽車、廣汽集團以及一汽集團等汽車制造商就可能建立的合資企業進行了初步磋商，尚未作出任何決定，對此，百度方面人士回應稱對市場傳聞不做評論，吉利表示不熟悉此事，
或受該消息影響，吉利汽車午后漲幅一度超過5%，總市值一度突破2300億港元。截至收盤，吉利汽車報每股23.05港元，漲2.67%，（綜合澎湃新聞）
｜點評｜ 在汽車領域，百度算是互聯網公司里比較有發言權的巨頭了，這些年在自動駕駛技術上取得的成績也有目共睹。而現在各路資本早已瘋狂涌入新能源汽車，百度有一定的技術基礎在前，同時也和很多車企有密切合作，的確有親自“造車”的可能性。
不過光有技術顯然還不夠，百度想要“造車”面臨的一大障礙應該是資金投入，畢竟如今的百度已經不復往日輝煌，所以報道里也說了，此時連百度自己也還沒下決心呢，
近日，人人貸疑似“爆雷”的消息迅速發酵，在事先沒有做出任何通知的情況下，人人貸上線了“應急轉讓通道”——利息全無，本金7折。而根據投資者的反饋，在平臺開設的“應急轉讓通道中”，7折的申請目前都沒有通過，只有6.5折的通道可以緊急下車，
人人貸官網寫道，出借用戶可以自愿申請，申請轉讓的資產會由第三方資產管理公司承接，轉讓成功后不可撤回，而對于選擇繼續待在“車上”的出借人，人人貸承諾三年保本。（綜合大陸基金報）
｜點評｜ 雖然根據官方的說法，現在全國網貸平臺已經清零了，但比這更重要的是，原來的P2P平臺何時才能完成存量清退，而市場之所以對人人貸的“爆雷”感到驚訝，是因為它旗下產品的年利率一般不超過10%，在行業內算是非常低的了，要是連人人貸都無法正常兌付的話，那其他平臺怎么辦？
不過，也有人質疑人人貸這是想趁監管清退存量之際，故意打折“收割”出借人，因為人人貸似乎還沒到山窮水盡的地步。這里面的真相，還有待進一步挖掘。
12月15日，深交所對TCL科技股東李東生下發監管函，因其在承諾不減持公司股份的期間內發生了減持公司股份的行為。
2020年4月13日，TCL科技發布公告稱，李東生作為公司股東、 董事承諾自 4 月 10 日起六個月內不減持所持公司股份。然而，9月1日，李東生賣出并買入公司股票500萬股，成交金額分別為3590.98萬元 和3576.47萬元。在前述承諾不減持公司股份的期間內發生了減持公司股份的行為，（澎湃新聞）
｜點評｜ 盡管李東生在9月的持倉操作屬于“烏龍指”，他本人也迅速澄清并道歉，但短線交易的事實已無法改變，最終深交所經過調查還是給他發了監管函，不過相比于李東生的持倉規模，“烏龍指”的交易金額算是很小了，并且在事故出現后迅速補救，因此監管也沒有實質性的處罰，而目前來看，這一插曲并沒有影響TCL科技的股價走勢，
12月15日，三大指數平開，開盤后指數走勢分化，創指一度沖高漲逾1%，滬指震蕩下行，臨近上午收盤，三大指數震蕩下行，創指翻綠，總體兩市個股跌多漲少，市場情緒低迷，賺錢效應不高。午后，三大指數持續拉升，創指再度漲逾1%，盤面上，汽車、白酒板塊表現強勢，個股總體跌多漲少，市場總體氛圍一般。
截至收盤，滬指跌0.06%，報3367.23點；深成指漲0.52%，報13763.31點；創指漲1.18%，報2758.85點。（新浪財經）
｜點評｜ 昨天滬指能夠從底部回升，主要是汽車、傳媒等板塊午后在拉動，但由于銀行股、房地產股都在回調，指數很難有更好的表現了，整體來看，現在市場的輪動行情還是比較明顯的，資金主要都在圍繞幾大熱點板塊持續炒作，只是每天換著來而已。
另外值得注意的是，前一天公布的退市新規引發了較大爭議，市場上有聲音認為其中有關財務造假的退市標準太松。因此，投資者也需要關注政策對市場產生的后續影響，
文中股市、期貨內容僅供參考
不構成投資建議
當值編輯 | 張濤 | 欄目主編 | 魏英杰
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1至11月民間投資增速年內首次轉正
