韭菜四標:看地圖買房,拒與政府共舞,貪圖便宜,背離房住常識

這是韭菜案例系列分析第4篇,

第1篇:今年在深圳東莞賺的錢,又扔在了這個美麗的坑里!

講的是關于新區、概念、泡沫、理性、價格。

第2篇:大灣區神盤開盤勁銷3500套,生割3500棵韭菜啊!

講的是關于產品、產權、稅制、回報、概念、宣傳。

第3篇:超級概念超級收割,在這片香蕉園,我見證了深圳客的人傻錢多!

講的是關于概念、基建、新區、周期、配套、營銷。

今天這一篇,講的是關于位置、地段、規劃、價格、產業,

案例名稱:中山南朗錦繡海灣城。


案例特征:超級大盤,一萬畝,很大,超級大,


案例特征:高層產品,帶裝修價格15000-18000元/平,

案例賣點:深中通道、深珠通道、緊臨珠海、大灣區核心、臨海組團、價格便宜,

有人會有疑問?是啊,每個賣點都是真的啊,有什么問題?有什么錯誤?

不要急,我先來說一下項目的現狀,

開發20年了,無配套,無產業,無配套,無產業,無配套,無產業,重要的事情我說了三遍,你有沒有想過為什么?

不要急,我先來說這個案例韭菜的5個特征:

1、看地圖論地段,看地圖買房,

2、不了解規劃,不研究規劃,不了解深層次原因。

3、貪圖便宜,但不理解價格背后的邏輯,

4、不去實地看,不理解配套為零,不理解產業為零。

5、租不出去,也一樣賣不上價,看似便宜實則是瞎折騰,

下面,逐一分析,

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大灣區核心?


如上圖,大灣區核心主軸就是圖示的粗紅線沿海內圈,

錦繡海灣城確實是在大灣區的核心,這是事實,但并不是處在大灣區核心就一定NB的,

第三篇案例所在位置也是大灣區核心主軸上,一樣是不OK的。

中山三角鎮也處在大灣區核心主軸,而且和南沙緊緊相鄰,對不起,肯定也是不OK不能碰的。

錦繡海灣城的位置有什么問題?


如上圖,中山一共338萬人,

錦繡海灣城這一萬畝的地方,遠離中山主城區,中間有非常遙遠的斷裂帶,

所有來此居住的人都要靠遷入,要不中山本地人遷入,但中山本地人遷入的意義何在?這里有什么?有學校嗎?有就業嗎?有商業嗎?都沒有,

或者,靠北方人或外地人遷入,但遷來這里的意義何在?只是圖一個冬天暖和嗎?冬天暖和有大把的地方可以選,而且還比這里便宜?你這里有配套嗎?能干啥?

所以,沒有人!就是現狀,沒有人和沒有配套就形成了惡性的循環,


如上圖,一期交房的別墅幾乎沒有人居住,空空如也,




除了大片的房子還是房子,空空如也,沒有配套,沒有人。

3

翠亨新區?中山發力重點?

屬于翠亨新區,這也是事實,是真的,錦繡海灣城確實是在中山翠亨新區規劃范圍內。

問題是,你是否真的研究過翠亨新區的規劃?以及這里的定位?

如上圖,真正的翠亨新區在馬鞍島,錦繡海灣城只是因為已經蓋了大片房子才劃了進來,但兩者中間有巨大的真空帶和斷裂帶,有見過這樣規劃新區的嗎?

而整個錦繡海灣城的規劃里沒有一丁點產業用地規劃,為何?因為規劃定位是:旅游組團!也就是說,從此與產業無緣!

具體是錦繡海灣城真的要擠進來,還是要怎么弄,就不得而知了,

請記住,看新區一定是要看產業!看基建!看配套落地!

中山的心,一定是在馬鞍島,能不能起來先不說,但中山的重心一定是在馬鞍島,這里是政府真心想發展起來的地方,并砸下所有資源和金錢的地方,如上圖所示,不管產業落地效果或大小,但這里是真的在落地產業,

有480米的地標,有中山紀念國小,有中山科技大學部,有客運港口等等,還有兩條軌道通過這個島,

錦繡海灣城,一個產業都沒有!一個產業落地和規劃都沒有!

為什么?

在翠亨新區的規劃定位里,錦繡海灣城定位是:旅游組團。

一個旅游組團要什么配套?要什么配套?要什么配套?

旅游組團要什么腳踏車?尷尬不?

而,即使是有產業規劃和落地的馬鞍島,我們的建議一樣還是謹慎謹慎謹慎,何況毛線產業都沒有的一塊不毛之地?

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而,為什么這里會這樣規劃定位?為什么這里沒有基建?為什么這里沒有配套?

很重要的一個原因就是,這大塊土地是20多年前就出讓過了,當年的樓面價500元左右,當然,這一定有歷史原因,放現在政府肯定不會,顯然,錦繡海灣城也沒有完成當初給政府承諾的目標和任務。

更重要的是,政府在這里已經沒有任何利益可圖,再投入基建、再給政策都是單方面給開發商做菜了,何必呢?你都沒有兌現承諾?

所以,你看到了,在這片土地上,沒有任何的生活必須配套,比如學校,比如商業,比如公共交通,

所以,如何居住?誰來居住?

馬鞍島,最早一塊地是2018年出讓,樓面價是10000元/平,后面還有大量的土地出讓,政府在這里是有長期利益的,政府在這里的投入也是不遺余力的,所以這里規劃了43所學校,這里規劃了兩條軌道,這里規劃了N所醫院等等。

所以,你的投資預期,一定要能與政府共贏!這很關鍵!這是必要條件!滿足這一條也不見得就能干,但沒有這一條一定不可以!

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緊臨珠海?

是的,這是事實,這也是賣點,但你有否理性的理解這一點?你是否過度解讀了這一點?

舉個例子,東莞鳳崗。


鳳崗直插入深圳,但你發現沒?上圖中,深圳所有的捷運都自覺的繞過了鳳崗,為何?

不一條心啊,憑什么我要去給你做鍋菜?讓你的地價上漲?為你做嫁衣?

讓我辛辛苦苦搶來的人去買你的房子?我傻嗎?

再舉個例子,中山坦洲。


坦洲也是直插入珠海腹地,與珠海主城緊緊相鄰,

但可是,對不起,看下圖。


緊緊相鄰是不假,但十多條斷頭路就是通不了,年年喊要通,年年都通不了,

為何?

人性啊!天性啊!常識啊!

再舉個例子,北三縣,


大廠的潮白新城與通州,一河之隔,一座廠通橋花不了幾個錢,喊了十多年了,就是修不起來,為什么?

差錢嗎?不是的。

以上三個案例,告訴了我們什么樣的道理?

人家不愿意搭理你的,人家不愿意帶你玩的,人家不想和你走的太近的,人家故意躲著你的,

回到錦繡海灣城,現實中,確實是直線上兩三公里的距離,但一堵鐵墻隔離著,你從珠海北站要想去錦繡海灣城,生生的需要走個六七公里,小破路需要近半個小時,


在錦繡海灣城碩大的、亮瞎你眼的沙盤上,珠海就在旁邊,但現實卻很殘酷。

即使以后的路通了,但珠海仍然是珠海,中山仍然是中山,人們需要的還是樓下肉眼可見、步行可達的街區和配套,而不是地圖上的距離,

你的城市,一定有同樣的一個區,同樣年代的房子,同樣的高層,價格卻相差一倍以上的,為什么?

生活方式,居住氛圍,這樣的東西,別說跨城市了,就是跨條街,跨個小區,就已經是天上地下了!反映到房價上,一定也是巨大差距,

真正的兩城交融,同城發展,全國數過來,可能廣州和佛山算是一個好的案例吧,但即使如此,你亦能發現兩者明顯的不一條心,佛山一路貼著廣州追,但廣一路沿江向東跑。

但能做到廣佛同城的樣子,都已經是非常不錯非常成功了,

6

價格便宜?

高層,帶裝修17000元/平,真的便宜嗎?

相比廣州 珠海 東莞 深圳肯定是便宜。

但你關鍵要想的是,誰來住?他住的目的是什么?

如果是中山本地人,配套更好、學校更好、人更多、區域更成熟、有產業有就業的火炬開發區,已經發展了20多年了,房價也不過是一樣的17000元/平,我為什么要來這里?

如果是北方人或外地人來這里過冬和養老,惠州大亞灣房價才14000,但人家配套更成熟,生活味更好,有萬達廣場有學校有商業,還能坐高鐵去深圳 ,我為什么要來這個什么都沒而且房價還貴的地方?

如果是珠海人,珠海斗門房價也才15000不能住嗎?那里畢竟是珠海,還有完整的配套和學校,而珠海唐家灣也不過才25000-35000,人家是缺少那一平米8000元的人嗎?要來這里忍受沒有配套的荒地?都不夠丟人,

所以,看似便宜,但你一定要更理性的去分析,

誰會來租?有沒有租金?

誰會來買?能不能漲價?

這是我們做任何投資的兩個終極思考和答案,

而在錦繡海灣城,答案顯然都是否定的,

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總結之。

1、所有的投資,一定要問自己兩個終級問題,誰來租?租給誰?賣給誰?漲多少?

2、不要在地圖上買房論地段,相差一條街,相距500米,就很可能是一個天上一個地下,杭州蕭山科技城和錢江世紀城直線距離3公里,價格已經是相差了不止一倍,你能在地圖上發現端倪嗎?


如上圖,我剛剛在杭州考察時濱江的兩個樓盤,都是高層,緊緊相鄰,價格卻差一倍,這找誰說理去?離得近有個毛用?

3、你的投資一定要與政府共贏共舞,政府一定要能在這片土地上有利可圖,才會有政策、紅利、配套、基建,否則,就成了開發商或你的獨角戲,玩不下去的,要知道,房價背后最大的邏輯是地價,而地價背后的邏輯是政府權益。

4、對于新區,你一定要學會分析并理解一個概念:開發強度,開發強度超過80%基本就是接近成熟價值兌現紅利透支,但開發強度低于40%就是極不成熟并具有極大的不確定性,同時具有極大的風險,而錦繡海灣城片區的開發強度還不足40%,這都過了20多年了!為什么?你等得起嗎?

5、產業,產業,產業是我們購買一個非主城區域,評判區域最重要的指標,因為,人都是要工作的,要賺錢吃飯的,沒有產業的地方一定是要非常慎重的。沒有產業,就意味著沒有人,人是隨產業走的,或者,就只能像燕郊或花橋一樣做睡城,但可惜,珠海沒有環的能力,也沒有輻射能力,也沒資格養睡城。

6、不要貪圖便宜,價格通常是價值的體現,特別是在房地產狠狠的教育了全國人民的今天,特別是在房產市場極度透明的大灣區,雖然會有低估會有透支,但你一定不要想當然的看到價格就想到洼地,一定要去分析背后的原因和邏輯,是否是真的便宜?惠州大亞灣離深圳這么近,為什么才14000元,它就值這個價!它沒有低估!萬不可在地圖上就妄斷價值!

7、不要盲目過度解讀大概念,深中通道、深珠通道,深中通道是條公路,這條路修好了也只是商務功能和物流功能,沒辦法實現通勤,也不會對中山房價帶來實質性變化,軌道才具備通勤功能,但深珠通道的軌道出口是珠海北圍,錦繡海灣城過去也要兩三公里,沒辦法通勤的!剛需的時間是很寶貴的!

8、更重要的是,不要背離了房子的本質,房子是用來住的,你買的不是房子,而是居住在這兒后從早到晚的所有感受的累積,居住是需要配套的,居住是需要生活味道的,上下班不要超過1小時通勤極限,家樓下要有生活配套,小區要有生活氣,孩子能就近入學,鄰居都是和自己一樣是高素質家庭,而不是只有房子,別的什么都沒有!你不能住在鬼城里!

9、當年去海南買了西海岸東方、儋州等地的便宜房子的,去住過的人應該可以明白,它能承接你想要的度假感覺嗎?住在香河能給你北京的感覺嗎?住在惠陽能給你在深圳的感覺嗎?

10、一定要讓自己去實地看看,所有眼見為實的產業、街區、辦公能否支撐你想要的租金和漲幅?記住,人隨產業走,人隨味道走,富人隨著富人走,有支撐富人的產業、有富人喜歡的街區和生活方式,才是支撐未來更好回報的前提。

11、要對超級大盤慎之又慎,上萬畝,如果沒有本地居民,幾乎全是投資客,產品同質化,未來的不斷砸盤你是很難漲價出手,你賺不到錢的,而且是單一開發商,資源和能力有限,無法實現配套和產品多樣化,而即使是本地居民支撐的超級大盤,如廣州的祈福新村、北京天通苑都是案例,一定也是跑輸大盤的,原因還是產品和體驗同質化,拋盤所致。

12、請注意,我并不是說不會漲,珠海漲了,這兒肯定會受益,但這兒,放在任何時間,都一定不會是你所有選擇中好的那一個,一定是跑輸大盤的,我們來杠漲了多少沒意義,我們要討論的是,所謂正確的投資,就是要在你所能接觸到的所有機會中,可以跑贏80%機會的那20%的機會和選擇,望明白,

0 条回复 A文章作者 M管理員
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