截止1月11日全球累計確診covid19病毒88383771例，死亡1919126例。全球單日新增病例780688例，新增死亡13756例。數據顯示美國、英國、巴西、南非、俄羅斯是新增確診病例最多的五個國家。

自英國報告變異病毒以來，已經有許多國家發現英國變異病毒。南非和日本檢測到不同于英國變異病毒的毒株。大陸也發現了3例英國變異病毒感染者。2021年1月1日山東在一進口汽車零部件上檢測出變異病毒呈陽性。

國外疫情如此嚴重，終止國際客運航班利大于弊

迫于英國變異病毒嚴重。世界超過50多個國家，先后關閉了國際航班。大陸沒有第一時間關閉與英國的互航，有許多英國留學生已經返回大陸。返回的學生中有三名已經確診感染英國變異病毒。

最近一段時間由境外輸入造成的感染比比皆是。韓國入境的尹老太，在疫情期間跑去韓國割雙眼皮。回來后不顧沈陽隔離規定，一個人在整個沈陽城溜達，造成了27人感染。最近河北石家莊突發疫情，感染源頭也是境外輸入。受疫情影響，整個石家莊封城，全民核酸檢測。

境外輸入給我們造成的經濟損失，我們付出的代價太大了。為了全國14億人的安全，我們其實非常有必要關閉國際航班。過完年等疫情穩定了再開通也不遲。

繼續開通貨運航班利大于弊

大陸多次從冷鏈食品和進口貨物中檢測出covid19病病毒呈陽性。最應該關閉的也是貨運航班。但大陸與許多國家都有貿易往來。比如俄羅斯火車部分配件使用的就是大陸生產的配件。大陸向世界各國提供的疫苗都需要保持貨物運輸。如果關閉貨運航班，會讓很多人為此丟掉飯碗。如果停止冷鏈食品進口，勢必會引起物價上漲。到時候難受的還是我們老百姓。

所以個人認為關閉客運航班對我們造成的損失較小，繼續開通貨運航班利大于弊。