這可能是紐約最短命的網紅建筑
2年就被關停
2021年開年，當第三個年輕人選擇來此地跳樓結束生命，紐約當紅的打卡地標The Vessel宣布無限期關停，
充滿科幻感的蜂窩設計，無限延伸的樓梯，INS上相關標簽多達近20萬，
早在2019年建成初，這座位于哈德遜廣場的大型樓梯就是不少游客必去之地，
樓高16層，近50米，置身其中，甚至能俯瞰不遠處哈德遜河、曼哈頓高空美景。
據紐約時報報道，悲劇發生的兩年前就曾有游客和專家擔心，The Vessel缺乏保護的設計可能會帶來安全風險。
但這份“安全預警”卻隨著無數人潮被淹沒，直到一年內三個年輕人生命消逝，這個設計師口中充滿樂趣的社交場所，才被廣泛關注起來來。
01
年輕人蜂擁的網紅地標
對于The Vessel的設計者，你可能不會陌生，他就是全球目前最炙手可熱的建筑師Thomas Heatherwick。
39歲時，Thomas擊敗了素有“建筑界的女魔頭”的扎哈·哈迪德，贏得2010年的上海世博會英國館的設計權，
上海世博會英國館
同時上海蘇州河畔的魔幻新地標1000棵樹、英國倫敦奧運會主火炬臺（204朵銅花瓣）等標志性建筑皆是出自他之手。
攝影@Qingyan Zhu
被譽為建筑界達芬奇的Thomas，設計作品常常跳脫出“建筑僅僅是建筑”的局限，擁有著豐富的想象力和創造力，
據Thomas解釋，The Vessel并不是一個死板的靜態雕塑，而應該是一個充滿樂趣的社交場所。
作為有史以來最復雜的鋼結構建筑之一，The Vessel噱頭十足，遠看像一顆“大松果”，
這座巨形觀景樓梯由8層重疊交織、互通的樓梯和平臺構成，拋光銅色，流光溢彩，可謂賺足眼球，
建筑靈感源于印度階梯井形式，包含154段首尾連接的樓梯，2500多級臺階，將井底的人一步步向上吸引…….
俯沖向下看去，給人視覺、心理上強烈沖擊。
整個哈德遜廣場耗資250億美元，是美國歷史上最大的混合用途私人開發項目，
花費兩億美金的The Vessel則免費對外開放，除了流量擔當，同時也是紐約當地人爬樓健身、聚會場所，
內部路線就像一個層層疊疊的山峰，有一公里長，游客們可以來此攀爬、探索、遠眺，
雖然項目背景提到“健康都市”、“公民優先”，但設有的3部電梯只為老人和殘障人士提供。
擁有無數樓梯的The Vessel，對于孩子、或者推幼兒車的成人其實并不方便，
The Vessel電梯
項目吸引的還是喜歡趕潮流、爬樓的年輕人。2020年初，第一位在The Vessel自殺的是來自新澤西州的大學部新生。
第二起發生在去年12月，一名患有抑郁癥的24歲女孩自殺，緊接著幾周后，又一名來自圣安東尼奧自殺的21歲男子直接跳下去，結束了自己生命，
接連3起事故發生后，哈德遜廣場的開發商終于宣布The Vessel將“無限期關閉”，直到商討出最佳對策為止，
02
“我早知道這座建筑會有自殺問題”
The Vessel 悲劇發生前，其實就有質疑聲傳出來了，《建筑師報》前副主編Audrey Wachs提出：
“當人們爬上建筑時時，盡管欄桿高度一直保持在人腰部上方，但人只要站在是高處時，就會有跳下的傾向。”
被人詬病的還有漩渦式造型以及炫目效果，有人曾表示身處The Vessel 內部，會產生嚴重的眩暈感與不穩定感，
建筑色彩是一種公共色彩，建筑心理學研究中，色彩的變化，會導致強烈的心理暗示。尤其當被鮮艷建筑包圍時，人們情緒往往伴有沖動感，反之亦然。
例如英國倫敦的菲里埃大橋橋身曾是黑色，經常有人跳橋投水自殺。后來倫敦市政府干脆聽取醫學專家建議，將橋身從黑色粉刷為藍色，跳樓自殺的人數頓減了56.4%。
當建筑影響情緒時，針對年輕人，這些因素都會進一步放大。
瑞典查爾默斯理工大學部的夏洛塔·托德留斯提出，年輕人的自殺往往非常沖動，具有突發性，
“他們可能并不想真正死去，只是想讓一些事情暫停下來，這可能已經持續了一段時間的事情，也可能是一些在有經歷的成年人看來很微不足道的事情，例如與伴侶分手、與父母吵架、考試沒考好，或者被人說閑話”。
The Vessel引起巨大的爭議就在于此。雖然打造了一個令無數年輕人趨之若鶩的網紅建筑，但并沒制造一個真正有效的剎車閥門，
美國預防自殺基金會研究副總裁吉爾·哈卡維·弗里德曼博士對建筑師和建筑商提出建議：“在設計建筑物時應該考慮預防自殺，因為人們永遠不知道誰可能有危險。”
所以高空建筑中，無論多么微小的防預措施，可能都會影響那些想要自殺的年輕人瞬間決策，
03
“被浪漫化”的網紅自殺圣地
世界上像The Vessel這樣，被人們主動選擇自殺的建筑并不少，
維基百科給出的網紅自殺圣地排名中，大陸南京長江大橋受歡迎程度排名第一位，
從1968年到2006年，有人甚至會千里迢迢跑到這處極富盛名的景區跳橋，自殺死亡人數超過2000人。
其中最有名的阻止案例，是志愿者在南京長江大橋的欄桿上寫的一行字，“馬達加斯加的首都在哪里”，
他們希望用這個問題讓跳橋的人短暫抽離出來，重新思考，留下緩沖時間。
還有金門大橋也是全世界最熱門的自殺圣地之一，跳橋人數在1993年大橋上達到10000人便不再有正式統計。
金門大橋被譽為20世紀橋梁工程的一項奇跡。全長約2.7千米，是世界上最大的單孔吊橋之一，
當人們走在這座雄偉壯麗的大橋上時，會被酷似仙境的美景震撼，進一步喚醒心底自殺的傾向，
而從670米高的橋面上跳下幾秒后，大多數人都來不及反悔，就會被極速江水沖走，當即喪生，
在媒體、大眾的渲染下，大橋自殺屢見不鮮，甚至被浪漫化，成了跟風效應。
南京心理危機干預志愿救援中心主任張純認為，壯麗的風景能滿足許多自殺者告別世界前享受最后一次的心理，
金門大橋的幸存者采訪，就提到想要尋求“浪漫”“壯觀”的景色，在充滿美學的環境下中結束一生，
值得強調的是，無論是南京大橋還是金門大橋，都是一個時代過去的地標符號，預見性遠不及現在，
在紐約已經擁有帝國大廈、世界貿易中心等眾多高空打卡地標后，The Vessel更應該吸取教訓、注重設施安全，而不是僅僅只追求轟動效果，
預防自殺沒有靈丹妙藥，高空建筑自殺有非常多的復雜性，但如果有一個更高的屏障可以增強安全系數，阻止死亡，不失為權宜之計，
就像村上春樹說的，“人們真正的恐懼是對自己的想象力懷有的恐懼”。消除恐懼唯一的辦法是面對恐懼。
希望無論是建筑商還是建筑師，都能將健康、安全作為是城市建筑的基石，畢竟建筑服務的最終目的永遠都是人。
如果你對高空建筑安全有什么看法，請和我們交流。
文、編輯／昌圈圈
資料來源：dezzen網站、紐約時報、洛杉磯時報、知乎
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