SN8：我先炸為敬！SN9：跟！SN10:我……

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文章來源：http:http://dwz.date/egWR

翻譯：DAIKIN

校對：JackTong

排版：葫蘆

圖源Trevor Mahlmann

這個桶被炸飛的景象是不是很熟悉？對的，沒錯！這次又炸了，

本周二，星艦原型機SN9在德克薩斯州博卡奇卡附近的SpaceX發射點進行了一次高空試飛。與去年12月的前一次測試類似，SN9由3臺猛禽發動機提供動力，先飛行至一萬米的高空，之后再次笨拙地嘗試“吃大板”的高難度機動，以測試其鰭和表面的空氣動力學性能，

與以往一樣，SpaceX、美國國家航天局、油管頻道LabPadre等對此次發射活動進行了直播。與上次SN8試飛的現場一樣，SpaceX官方的直播采用了多個機位（著陸臺、發動機艙、機身、空中無人機等），美國中部時間下午2:25:15（太平洋標準時間12:25:15），三臺發動機點火，火箭起飛，

到了下午2點27分，在飛行1分45秒左右后，SN9的三臺猛禽發動機開始依次關閉。在開始飛行四分鐘后（下午2:29:15），地勤人員宣布飛船已經到達了一萬米高的的遠地點，下午2點29分48分，三臺引擎均熄火，SN9開始重新調整方向，準備進行“吃大板”機動并下降，

SN9號星際飛船點燃三臺猛禽發動機起飛，圖片來源：SpaceX

SN9平穩下降。2:31:35，地勤人員試圖重新啟動兩個發動機，并將機身向后擺動，使用另一臺發動機進行最后一次點火，但不幸的是，兩臺猛禽發動機中的一臺發生了爆震，未能重新點火，從而導致SN9在側身著陸前旋轉過度，進而最終粉身碎骨，

這與之前SN8的情況略有不同，SN8的一臺發動機也發生了重啟失敗，當時，地勤人員切換到SN8的油箱后，出現了氣壓過低的情況，使得一臺猛禽發動機重新點火失敗，從而導致SN8被迫硬著陸并爆炸，目前尚未確定上次SN8失敗的罪魁禍首，但潛在原因包括可能的燃料管、油箱或發動機問題，

馬斯克和博卡奇卡的地面控制人員對這兩次試飛結果整體還是滿意的，在這兩種情況下，原型機都完成了上升、引擎關閉、重新定向和下降的任務，唯一一件還沒有完成的任務是在“翻轉和點火”期間的切換。這期間，發動機應從油箱中抽取燃料，進行最后一次點火。

SN9在試圖定點著陸時爆炸，圖片來源：SpaceX

不幸中的萬幸是，最近剛被拉出來放在SN9發射臺附近的SN10并沒有收到損壞。SN10正準備進行下一次高空測試，這也符合SpaceX的迭代計劃，在這期間SpaceX會不斷進行原型機（有的在設計上有輕微的變化）測試，從失敗中吸取教訓，以收集盡可能多的數據，

這些高空測試將測試星際飛船的設計、飛行系統和重返能力，一旦完成，SpaceX將開始軌道測試飛行，包括星際飛船和超重型助推器的測試，這將是第一個完全可重復使用的運輸系統，也是迄今為止開發的最強大的運載火箭——能夠運載100公噸以上。

盡管看起來似乎這些測試中失敗的占了大多數，但其實每一次實驗的背后都包含了SpaceX團隊的長期努力和馬斯克的雄心。這包括向軌道、月球和火星發射載貨和載人飛船，希望SN10的原型機能做得更好。在這個時候，SpaceX要做的只是確保飛船的定點著陸，以及成功完成“翻轉和點火”，

讓我們一起期待：“下一個大桶：軌道見！”

責任編輯：王延昕

牧夫新媒體編輯部