2020年為什么被稱為汽車“直播元年”？

猶記得2020年遭遇疫情之初，業內紛紛討論“逼上梁山”的汽車直播會不會只是曇花一現？

在疫情阻斷線下渠道的背景下，線上營銷與零售成為唯一路由，有人說，疫情對線上營銷的發展起到了催化作用，隨著營銷模式的加速完善與更新，其未來或將全面取代傳統營銷模式，成為主流，也有人說，線上營銷的虛擬化特征決定了受眾對于產品體驗不夠直觀，汽車作為特殊的大宗消費，不同于普通的快消品消費特點，最終的體驗、購買環節還是要通過線下進行，線上的新玩法不會取代線下環節，

2月4日，大陸汽車流通協會發布的一份《2020汽車直播生態報告》，從汽車直播所帶來的機遇、汽車直播用戶行為洞察、汽車直播作者行為洞察、直播行業趨勢洞察四個方面梳理分析出2020年汽車直播的生態現狀和未來趨勢，為行業提供了一些新的思考。

汽車直播進入常態化，用戶呈年輕化趨勢

在年初的一些消極聲音看來，隨著疫情的好轉，線下零售與營銷必將回歸主流，甚至汽車直播只會是疫情特殊背景下的特殊產物，

但從此次流通協會發布的報告來看，2020年上半年，汽車直播在飛速發展中迅速填補了線下空檔期的空白，開啟汽車行業“直播元年”，直至下半年，用戶觀看直播的習慣已逐步養成。隨著汽車直播的興起，直播平臺整合汽車供應鏈與用戶形成穩定生態，共同推動汽車直播進入常態化，頁推動了整個汽車行業進行數字化遷移，

《報告》認為，汽車直播發展總共經歷了三個階段，分別為借勢啟動期、主動探索期和快速發展期。

在汽車直播借勢啟動期，受特殊環境影響，直播場次及看播次數出現爆發式增長，直播供給端發力的拉動作用明顯。而在主動探索期，線下場景回穩，直播供給側各方進入冷靜探索階段，如今汽車直播邁入快速發展期，供需兩側認識到線上直播重要性，且用戶看播習慣已逐步養成，

根據《報告》顯示，90后看播用戶占比54%，遠高于其他年齡的看播用戶，而主播屬性也呈現出年輕化趨勢，《報告》指出，年輕一代的主播發展迅速，且更適應新的傳播互動形式，18-23 歲和24-30歲的年輕群體占據優勢。

汽車直播成為營銷新手段，便于車企了解消費者喜愛

由《報告》可知，從主播身份來看，截至2020年12月，經銷商身份占比較高；從直播場次來看，2020年2月至12月期間，經銷商直播場次增長了85%；從直播覆蓋的汽車品牌上來說，經銷商所覆蓋的汽車品牌占比高達90%，

而在看播用戶中，女性和年輕用戶更容易在直播中產生購買欲望，《報告》稱，24-30歲看播高意向購車用戶占比，比全部高意向購車用戶高出31.1%。而購車行為在20-24點之間的時間達到峰值，此外，看播用戶在選車時更“顏值”與“行情”等因素。《報告》稱，看播用戶在汽車內容中更為注重車輛展示、行情等因素，在選車功能層面，則對外觀內飾投以更大的關注，

對看播用戶而言，直播間社交成為提升購買意愿的一大因素，《報告》認為，直播社交互動屬性較強，汽車直播評論人數一年內增長11倍，促進了用戶和主播的溝通互動，同時，通過直播產生的高意向購車用戶一年增長20倍，社交屬性成為行業不可忽視的突圍點。

可見，在呈現年輕化的汽車直播趨勢中，用戶行為正在發生變遷，供需關系也隨著改變，汽車直播成為行業發展的必然趨勢。

流通協會分析認為，綜合來看，汽車直播雖是新興事物，卻是整個汽車行業線上化轉型必不可少的轉折點。在汽車直播常態化的環境下，供需兩側及直播平臺如何強化直播運營，平臺側持續完善線上直播生態，帶來更多優質內容，將成為汽車直播行業進一步發展的重要動力，