（在希望的田野上——平姐姐攝于海鹽）
今日，在美國1.9萬億元刺激方案獲得通過，以及大陸有16家擬上市公司撤回上市申請的情況下，A股終于出現了一波較為有力的反彈了！而在這個反彈來臨之前，能夠大膽加倉的投資者，獲得相當不錯的回報。
今天想要告訴大家的就是，在基金跌跌不休的情況下，如何大膽地逆市加倉，才能夠獲得較為可觀的回報。
先說一下基本面的情況。美國放水刺激，當然令全世界對于銀根收緊要殺估值的擔心消除了，而大陸方面，上周，在證監會明確提出要進行現場檢查后，居然在20家抽中的企業里，出現了16家企業撤回上市申請的現象，即有80%的擬上市公司，一聽說要現場抽查，就直接不打算上市了。
其實這個消息能被投資者當成利好來解讀也是相當奇葩的，反映了投資者對于質量極差、甚至于是有很大可能弄虛作假的企業上市的無奈。這個消息解讀成利好的邏輯是：只要證監會一說抽查，就能干掉4%（在407家公司中進行抽簽，結果有16家公司不上了）的擬上市企業，這相當于是遏制了一些企業圈錢的沖動，相當于是減少了股票的供給，當然是利好了，
這只是一個占比不到5%的抽查，而且還不是一個有選擇性的檢查，就有高達8成的企業打了退堂鼓，按照常理來說，證監會不是還應當再抽取16家企業進行現場檢查嗎？如果后續抽查的16家企業又有8成企業退出，不知道光是一個抽查樣本要搞多久才能夠湊齊數量了？這樣數算下來，喜歡講假話的企業是不是實在也有點太多了？
總之吧，今日市場在這樣兩個消息面的影響下，加上技術面也跌得確實不少了，所以就反彈了一把，很多品種，尤其是一些基金的漲幅也達到了3%以上，實在令人驚喜，
實際上，上周末的時候，有一個關于查看基金賬戶要收費的段子非常流行，意思是，為啥每次打開賬戶都發現錢少了？是不是查看賬戶也收費呢？更有一些群友在哀嘆：現在賬戶都不敢看了。
針對投資者的恐慌情緒，我在讀者群里建議只要賬戶上有錢，大家可以分批加倉。特別是對中長線看好的品種如新能源車、光伏50等，因為，我的投資經驗告訴我，在基本面沒有變壞，甚至還在向上發展的情況下，大跌就是我們上車的最好時機。
有不少讀者在上周五加倉了這些品種，今日他們就嘗到了敢于逆市加倉的甜頭！今日新能源車類的基金漲幅在4%以上，光伏類的也在2.5%到3%左右。
總結一下，下跌時敢于加倉的要點在于：對于行業類基金，只要行業的發展具有很強的確定性，那么跌下來的時候，就要敢于加倉。這個加倉的意識一定要有，不能說我跌怕了，我賬戶不敢看了，行情也不看了。只有在下跌的時候有加倉的動作，才能把自己投資的成本不斷攤低，這樣到行業興旺的時候，你的籌碼不但比市場的平均水平要低，數量還會比之前更多，這樣才能吃到大塊的肉。
第二，如果你有基本的看盤知識，可以等基金跌到前期平臺或是重要的黃金分割位等支撐位的時候再加倉，這樣加了之后短期內反彈的概率會比較大，
第三，如果你沒有基本的看盤知識也不要緊，你可以選用傻瓜投資法，比如每下跌了3%或是5%你就加一次倉，這樣，簡單來說，哪怕你非常不好運，一買進就跌，那么每跌3%你就加一次倉，那么加個10次，估計市場也該反彈一把了，因為你可以堅信的一條投資原則是，任何一個品種在基本面沒有變壞，甚至變好的時候，其交易價格不可能持續下跌無任何反彈，
第四，如果一直把錢都加完了還沒有反彈怎么辦呢？那就只能裝死了，然后等待反彈的來臨，等到反彈來了，并且這個反彈可以把你最低的加倉部分解套并實現一定盈利的情況下，你要及時賣出，留出一點資金用于下次下跌時再抄底。如果反彈能夠讓你在次低位的加倉也實現盈利，那么也可以把這部分加倉貨賣出，留得青山在，不怕沒柴燒，
請記住，能夠加倉的前提一定是增長性非常確定的行業，比如新能源車，我之前就說過，如果油價站上70美元，對他們是利好，實際上，你還會看到，如果環保要求提高，對它們也是利好，如果天氣更冷或是更熱，對它們也是利好。特斯拉的銷售告訴我：你可以在開著空調的新能源車里睡覺，絕對不會發生因為停車的空間狹小、廢氣回流導致的死亡事件。
