圖文：楊玉和
美國西部的鄉間小鎮和公路
2019年的4月26日下午，我們一家4人啟動了為期十天的美國西部自駕旅行，為了這次旅行，兒子還制定了詳細的計劃和我們3個月的準備，為了節省時間，那天早晨，兒子夫妻倆由東京出發到北京機場與我們匯合，共同登機出發，
兒子精心制定的美國西部旅游線路圖
經過一番折騰和等待，飛機終于在晚點3個多小時后起飛了，這個航班機上座位寬大設施完備，座位間距合理，飛機乘務組服務周到，雖然飛行時間長達12個小時，飛行期間感覺很輕松，美國西部時間4月26日的下午15點多一點到達舊金山機場。大約是臨近五一假期的緣故，機場出關的人特別多，經過2個多小時排隊辦理海關等手續我們才走出機場，乘上捷運到機場租車點取出租賃的道奇SUV汽車，開車時已經是舊金山的黃昏了。
舊金山Alamo租車點。舊金山機場租車點有多個汽車租賃公司取車點，手續十分方便快捷，
如果飛機不晚點的話，26日下午13時15分到達舊金山機場，我們下午會有3個多小時的時間游覽舊金山大橋，觀賞大橋附近的太平洋海灣景色，憧憬見到大橋海面上鵜鶘等海鳥，欣賞海灣公園里漂亮的蜂鳥，可惜，由于飛機晚點和海關辦手續的耽誤，比原計劃少了5個小時，舊金山機場出發時已經過了17點，只能馬上游覽舊金山金門大橋及海灣的黃昏景色，鳥類自然見不到了！
黃昏的美國舊金山市
黃昏的舊金山，丘陵上眾多的住宅染上金黃色，落錯有致。
舊金山市區建在丘陵上，市區馬路上坡下坡的道路很多，街道路旁有很多汽車停放，
沿著公路出城進入舊金山金門大橋，天色漸漸的昏暗下來。
天色已晚，舊金山金門大橋海灣景點無法去了，直接通過大橋，在大橋對側停車點和山坡上觀賞這座著名的大橋及夜幕下的太平洋海灣，
舊金山金門橋(Golden Gate Bridge)是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡。大橋雄峙于美國加利福尼亞州長1900多米的金門海峽之上，歷時4年和10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元建成，由橋梁工程師約瑟夫·施特勞斯(Joseph .Struss, 1870-1938年)設計，因為其歷史價值，于2007年由英、美兩國合作拍攝同名紀錄片。
近些年，雖然大陸建設許多懸索橋，世界上最長的懸索橋在大陸境內，但86年前建設的舊金山金門大橋由于當時的技術和條件，卻是世界上最早和最著名的。
金門是一個海峽，大海隔斷了海峽兩岸的交通，由于建橋難度巨大，1937年才在海峽上建成通車這座懸索橋。金門大橋橫跨南北，將舊金山市與Marin縣連結起來。修建這座大橋花費四年多時間。它是當時世界上最漂亮的建筑結構之一。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通車，
跨越金門海峽的金門大橋，
金門大橋夜景，
金門大橋旁的停車場及遠處山丘，
金門大橋地處是太平洋東岸，港灣近處可見碼頭和船舶。
如今金門大橋是進入舊金山市和前往Marin縣的交通要道，也是世界上無數橋梁中最繁忙的橋梁之一，每天約有超過10萬輛汽車從橋上駛過。大橋過路費收取方式很特別：進入舊金山市區一側收取過橋費8美元；出城一側免費。橋上沒有收費站，過橋繳費通過網上7天內繳納，超過7天期限要收取滯納金。
游覽金門大橋后離開時已經很晚了。按照導航在舊金山市一個超市購買一些食物及旅途用品后，兒子急忙駕車駛上高速公路，按計劃到300公里的Merced市入住預訂的旅館。Merced市據離塞米蒂國家公園約70公里，這是一個小城鎮，
夜間1點我們才到目的地，入住旅館休息，
在美國Merced市居住的Hampton Inn and Suites Merced旅館。
旅館自助餐廳，自助餐品種很豐富，
美國西部時間4月27日，金色的晨光照耀著Merced市這座小城鎮，令人心情開朗愉快，出發前往著名的約塞米蒂國家公園。
美國道奇越野車寬大的車身和強勁的動力感覺行車流暢舒適，我和兒子輪流開車，加利福尼亞州的鄉間景色猶如電影一般，一幕幕清新的景色流暢地呈現在我們面前。
加利福尼亞州的鄉間公路，
路過的加利福尼亞農田，
路旁的種植園和平原丘陵。
丘陵草原和鄉間牧場牧場也經常在視野中流過。
路過的加利福尼亞州鄉間農村。
加利福尼亞州是美國農業最發達的州，農牧產品多達幾百種，甘蔗、蔬菜、水果產量居美國全國突出地位；棉花、稻米產量全國第二；是美國重要的牛奶、蛋、肉產區；同時還是美國三大木材生產州之一、漁業產值全國第一！在旅行中，目睹準備播種的田野、掛滿柑橘、葡萄果實的果園，還有大片的牧場，許多鄉村景色和大陸明顯不同。
途徑不知名小鎮，停車加油，
遍布美國各地的汽車加油站。灰熊是加利福尼亞州內華達山脈塞米蒂國家公園的標志，
美國各地加油站油價各不相同，在每加侖3.3-4.6美元價格之間（1加侖=3.785升），越接近旅游區價格越高。加油站基本是自助加油模式，一般是手持加油槍按下本車使用的燃油種類自行加油，加油結束后，刷卡繳費或者到加油站內現金結算。
汽車由加利福尼亞州平原逐步駛入山區，進入內華達山脈西麓，駛向約塞米蒂國家公園。
4月是美國的春季，春光明媚的內華達山脈正是旅游旺季，前往約塞米蒂國家公園車輛很多。
“約塞米蒂”一詞源自印第安語，意即灰熊，是當地印第安土著部落的圖騰。相傳一千多年以前，北美的印第安人就已經在這片廣袤的谷地里生息繁衍。
約塞米蒂國家公園（YosemiteNational Park）橫跨加利福尼亞州中西部，位于美大陸華達山脈的西麓，占地約747956英畝（3026.87平方公里），1890年正式成為繼黃石公園之后的美國國家公園，1984年被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》（編號308）的世界自然遺產，
約塞米蒂國家公園有著世界上罕見的由冰川作用而形成的奇特的大量花崗巖地質結構，包括“懸空”山谷、瀑布群、冰斗湖、冰穹丘、冰磧以及U型山谷。在約塞米特蒂國家公園海拔600米至4000米的區域內，還可以找到各種各樣的動植物。可以看到山花爛漫的廣闊草地，高聳挺拔的巨型紅杉，怪石嶙峋的峽谷，清澈見底的寶藍色湖泊，潺潺的溪水和多種神秘的野生動物。
個人簡介：
職業醫生，業余攝影愛好者及野生生物愛好者，
