好高興有童鞋來和我探討問題，更多問題的回復我會續在文后的。（2014/10/3）
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感謝醬的觀點，各位可以看一下他/她的答案，從傳說的演變角度出發，十分認真。那是一個非常不錯的角度。
實際上我們的看法應該是部分重合的，互相參照，說不定能推斷出最合理的真相。
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作為一個鐵道愛好者，從線路角度來推測一下這個日本幽靈車站如月車站：
事件緣起是日本論壇2ch的一個帖子，現在已經成為了一個都市傳說
這位網友在2ch論壇一個帖子下面開始回復：
【先說這件事情的經過再說我的推理，如果已經了解這個事件可以直接下滑到華麗麗的分割線處】
如月車站事件分為兩個部分，其中第二個已經被日本眾鐵道愛好者確認為“JR東海三瀨實站”的冒充（僅憑圖片分析得出，可以找找，高手）
接下來我簡述一下第一個故事，已經了解可以跳過
98：あなたのうしろに名無しさんが：2004/01/0823:14
気のせいかも知れませんがよろしいですか？
說不定只是我的錯覺而已，在這里講要緊嗎？
這個網友一開始沒有名字，直到153樓才開始使用はすみ（葉純，她自己說的）這個網名。中間我略去了幾個帖子，大意是網友的關心，懷疑是不是坐了特急列車（大站停）等等等等。
接下來：
107：あなたのうしろに名無しさんが：2004/01/0823:23
いつも通勤に使っている電車なのですが、先程から20分くらい駅に停まりません。いつもは5分か長くても7、8分で停車するのですが停まりません。乗客は私のほかに5人いますが皆寢ています。
平時上班的時候我乘的也是這條線路，但剛才足足開了20分鐘還沒有靠站。平時差不多5分鐘就到下一站了，最長也不過7,8分鐘而已。現在車廂里除了我還有5個乘客，不過都睡著了。
熱心的網友以為他搭乘了大站停的特急列車（約等于大陸的城際列車直達）（注：日本的鐵道運行與大陸不同）
還有：
126：あなたのうしろに名無しさんが：2004/01/0900:00
???????というか窓に目隠しがしてあって、車掌さんも運転手さんも見えませんでした。路線は靜岡県の私鉄です。
車窗上貼膜了，乘務員和司機都看不見。路線是靜岡縣的私鐵。
以及
153：はすみ：2004/01/0900:19
????出てから速度が少し落ちました。普段????なんてないのですが。新浜松からの電車です。
出了隧道之后好像速度放慢下來了。不過平時根本沒有隧道啊。車是從新濱松方向過來的。
后面我會推理出來，這條鐵路是遠州鐵路
接下來我們看一下下面的帖子
156：はすみ：2004/01/0900:23
停まりそうです駅みたいです。
好像要停下來了看到車站了
157：あなたのうしろに名無しさんが???：2004/01/0900:24
まさか降りないよね？
你不會在這里下車吧？
160：はすみ：2004/01/0900:25
今きさらぎ駅に停車中ですが、降りるべきでしょうか。聞いた事も見たことも無い駅なのですが。
現在停在きさらぎ駅（如月站），我也不知道該不該下車了。這個車站沒聽過也沒見過啊
著名的無人幽靈站登場了。這個車站在地圖上搜索不到。
221：あなたのうしろに名無しさんが???：2004/01/0900:57
今ちょっと調べたら、
鬼って書いて、きさらぎって読めるのね。。。
我剛才稍微搜了一下
如月（きさらぎ）這個詞還有一個拼法，是“鬼”
167：はすみ：2004/01/0900:29降りてしまいました。無人駅です。乗った電車は１１時40分だったと思います。
我下車了，是個無人車站。我上車的時候應該是11點40分吧。
168：町田親衛隊◆VbT745avmg：2004/01/0900:30
きさらぎ駅って、検索しても出ない???
っていうか、はすみ君の電車は一時間も走ってたのか。
じゃ、ほんとに風呂。
搜了一下如月站沒找到…
話說蓮見君在電車上坐了一個小時啊
回到家快洗澡
之后最緊張的情節就簡單闡述一下：這個網友發帖說：車站沒有燈，沒有人，沒有時刻表，打電話給警方求助被認為惡作劇，周圍都是原野和山林，沒有半點人煙。它還聽到了太鼓和鈴鐺的聲音，并發現了一個沒有腳的老人的影子。網友們于是就不斷地給他提建議，她聽從了網友的建議，沿著鐵路走出了隧道。發現一個人在那邊表示愿意接她去有人煙的地方。
280：はすみ：2004/01/0901:18
近くには本當に何も無いです。草原とか山が見えてるだけです。でも線路を辿っていけば帰れると思いますので頑張ってみます。ありがとうございました。??だと思われてもいいので、また困ったら相談してもいいですか。
這附近真的是什么都沒有啊。只看見草原和山了。不過沿著鐵軌走應該是能回到家的。今天真是謝謝大家了。我要是待會兒又碰上怪事了，不知道還能不能得到大家的支持呢。大家就當今天看了個捏他好了。
【中間省略大量和網友的對話，大意上面已經概括】
516：はすみ：2004/01/0902:45
何とか頑張って????の前まで來ました名前は伊佐貫となっています。音も近くなっているので勇気をだして????を抜けてみようと思います。葉純が無事????出たらまた書き込みます。
好不容易終于拼到隧道前面了。叫什么伊佐貫的。聲音也變得更近了。我打算拿出勇氣來走過隧道。葉純要是能安全穿過隧道，會在到這里來發帖的。
伊佐貫隧道也無法在地圖上搜索到。
562：はすみ：2004/01/0903:10
????から出ました。先の方に誰か立っています。助言して頂いた通りにして正解だったようです。ありがとうございました。涙で顏が????????なので葉純がお化けに間違われてしまうかもしれませんね。
已經走出隧道了。前面好像有誰站著。聽了大家的建議果然是對的。謝謝大家了。現在葉純滿臉都是眼淚，說不定在人家眼里也像妖怪一樣呢。
566：あなたのうしろに名無しさんが???：2004/01/0903:11
待て、はすみ！
逝くな！
等一下，葉純！
不要去！
569：あなたのうしろに名無しさんが???：2004/01/0903:12
止まれって！やばいよ、それ！
停下來！那東西危險！
570：あなたのうしろに名無しさんが???：2004/01/0903:12
誰か立ってますってこんな時間にか？
それは妖しいって???
誰會在這種時間站著一動不動啊？
也太可疑了…
葉純醬就這樣，沒有聽大家的勸告，同意上了“那個人的車”，好久不回大家的帖子，只說了一下那個地方叫比奈，然后就是：
635：はすみ：2004/01/0903:44
もう??????が????です。様子が変なので隙を見て逃げようと思っています。先程から訳のわからない獨り言を呟きはじめました。いざという時の為に、一応これで最后の書き込みにします。
“電池已經不行了。情況實在太不對了。看情況我得準備逃跑了。從剛才開始嘴里就在不斷跑出我一句也聽不懂的話來。為了預防萬一，最后先把這些話寫在這里。”這之后，「はすみ◆KkRQjKFCDs」這個ID再也沒有出現過。
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——————–華麗麗的分割線
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推理開始：
我覺得這個故事有點問題：
1.首先，這位網友提過：
126：あなたのうしろに名無しさんが：2004/01/0900:00
???????というか窓に目隠しがしてあって、車掌さんも運転手さんも見えませんでした。路線は靜岡県の私鉄です。
車窗上貼膜了，乘務員和司機都看不見。路線是靜岡縣的私鐵。
以及
153：はすみ：2004/01/0900:19
????出てから速度が少し落ちました。普段????なんてないのですが。新浜松からの電車です。
出了隧道之后好像速度放慢下來了。不過平時根本沒有隧道啊。車是從新濱松方向過來的。
如果這兩個帖子加在一起，可以推理得到：蓮實是從新濱松站坐私營鐵路來的，結合新濱松車站地圖：
【本圖為JR濱松車站附近，“しんはままつ”就是“新濱松”站，“はままつ”就是日本國鐵JR“濱松”站】
【JR濱松車站附近】遠鉄バス電車路線図（くるる運行マップ）｜路線?時刻表?運賃｜遠鉄バス
可知，如果情況屬實，蓮實醬是乘坐遠洲鐵道鐵道線從新濱松站出發的。
1.上面講過可以推斷出是遠州鐵道的鐵道線，那么下面是這條鐵路線的車站示意圖：
接下來我調出了這個鐵道的時刻表：
這是從新濱松站出發的班次時刻表。
可以看出一個矛盾，從新濱松出發的列車，1到2分鐘就可以到站，全列車不存在5~8分鐘的區間，也沒有大站距的快車！
現在我們再來看一下之前的一段話：
107：あなたのうしろに名無しさんが：2004/01/0823:23
いつも通勤に使っている電車なのですが、先程から20分くらい駅に停まりません。いつもは5分か長くても7、8分で停車するのですが停まりません。乗客は私のほかに5人いますが皆寢ています。
平時上班的時候我乘的也是這條線路，但剛才足足開了20分鐘還沒有靠站。平時差不多5分鐘就到下一站了，最長也不過7,8分鐘而已。現在車廂里除了我還有5個乘客，不過都睡著了。
這段話，和文中出現的“新濱松站”→“遠州鐵道”（全日本只有這一個新濱松站）是自相矛盾的！
這個傳說的文本是自相矛盾的。
（PS：不要問為什么那么多人沒有察覺，大家對地方鐵路了解本來就不多。不去專門查資料，你現在能說出古田火車站一天有幾班車嗎？）
2.除此之外，自相矛盾的地方還不只這一處：
這是遠州鐵道，新濱松站的發車時刻表
鏈接附上：時刻表?運賃/遠鉄電車
如果這個傳說是真的話，那么：
107：あなたのうしろに名無しさんが：2004/01/0823:23
いつも通勤に使っている電車なのですが、先程から20分くらい駅に停まりません。いつもは5分か長くても7、8分で停車するのですが停まりません。乗客は私のほかに5人いますが皆寢ています。
平時上班的時候我乘的也是這條線路，但剛才足足開了20分鐘還沒有靠站。平時差不多5分鐘就到下一站了，最長也不過7,8分鐘而已。現在車廂里除了我還有5個乘客，不過都睡著了。
很明顯是23:00發車的那一班列車
但是后來卻說：
167：はすみ：2004/01/0900:29
降りてしまいました。無人駅です。乗った電車は１１時40分だったと思います。
我下車了，是個無人車站。我上車的時候應該是11點40分吧。
168：町田親衛隊◆VbT745avmg：2004/01/0900:30
きさらぎ駅って、検索しても出ない???
っていうか、はすみ君の電車は一時間も走ってたのか。
じゃ、ほんとに風呂。
搜了一下如月站沒找到…
話說葉純君在電車上坐了一個小時啊
回到家快洗澡
這下又變成了23:40發車的那班車了
甭管擱哪個站，這還是矛盾的啊！！！！
【現在，我可以說，這是一個編造的故事！還故意選擇末班車！從鐵道愛好者的角度來看，完全不對啊！！】
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感謝醬的觀點，各位可以看一下他/她的答案，那是一個不錯的角度。
實際上我們的看法應該是部分重合的，互相參照，說不定能推斷出最合理的真相。
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3.其他補充的地方，不斷修改中。
（1）對于都市鐵道的愛好者來說，最后一班的夜班電車具有獨特的美感。比如說我就會刻意去搭乘深圳捷運節假日延長時間后的午夜末班車，上海捷運的常態末班車等等。獨特的神秘美感，近乎全空的車廂，如果是地上線就更好了~期間之感，確實幻若隔世，如同進入一個不同的世界一般。
（2）事實上，靜岡縣一直有不少的電車傳說，（指出，這些傳說是在如月傳說之后誕生的，那么可以看成如月車站的衍生版本，或者說是“跟風版本”。）比如開往廢棄路線的電車，下車以后發現是古代神廟的穿越故事（月の宮站傳說）。靜岡縣具有大量的鐵路、電車傳說的素材。大量運營中的無人車站（別太緊張，私營鐵道公司想節約人力成本而已，只設了閘機、自動售票機、補票機什么的鐵路車站）大量的廢棄線路（據說有三十條~果然是汽車交通大發展啊~）所以，如果哪位愛好者想編一個，太容易了。而“如月車站”，也許就是其中之一吧。
（3）在上述共識上，從傳說的形成探討這個傳說的形成方式，而我是主張從電車路線的角度分析。
（4）關于“新濱松方面”的問題：確實，從某線上某站始發的列車有可能出現在其他線上，但是，遠州電鐵和其他線路沒有直通運營。換句話說，遠州鐵路的運營是獨立的，只有在遠州鐵路鐵道線上才會有“新濱松方面的列車”。
（4）我還懷疑，153樓那個“葉純”的ID并不是之前的那個”匿名的用戶“，有可能是之前那個匿名的用戶發現自己搭錯車了，不好意思繼續講下去了，而153樓的哪位接著編下去的。這樣的話，是可以證明真實性的存在的。但是，這個需要很多的證據，找出之前那個正常的人乘坐的究竟是哪一班電車，甚至可能誤搭了回場電車，這樣就要清查所有靜岡縣的私營電車的時刻表，甚至是回場電車時刻表。這樣的工作量很大，還有可能找不到回場電車的數據。
（2011/10/6）國慶假期就要結束了~