目前俄羅斯空軍還有6架安-22在飛行，另有18架儲存，烏克蘭還有一架

查了下，俄羅斯空軍還有6架安-22戰略運輸機正在使用，全部裝備給駐扎特維爾的第76軍事運輸團，編號分別為RA-08832，RA-09309，RA-09328，RA-09329，RA-09342，RA-09344。這批飛機是在1973年~1976年期間生產的，狀態較好，在2010年前經過大修升級。另有18架安-22處于封存狀態，但由于安-22運輸機生產線早已關閉，零配件無法供應，這些封存的安-22是作為“器官捐獻者”來使用的，基本上不具備復飛能力。

安-22戰略運輸機是前蘇聯第一代戰略運輸機，也是迄今為止世界上批量生產的最大的螺旋槳飛機。機長57.9米，翼展64.4米，空重114噸，最大起飛重量250噸。最大有效載荷80噸，最大載荷情況下航程5000公里，也可以最大油料情況下裝載45噸載荷飛行11000公里。使用4臺圖-95戰略轟炸機使用的NK-12發動機改進而來的NK-12MA渦槳發動機，同樣使用共軸反槳螺旋槳，每臺發動機功率為1.5萬軸馬力。

烏克蘭安定諾夫航空公司所有的安-22

安-22戰略運輸機于1965年首飛，1976年停產，總共生產了68架。在前蘇聯解體時，還裝備有48架，全部移交給了俄羅斯。但另有一架安-22在前蘇聯解體時正在烏克蘭安東諾夫工廠進行維修，修好后變成了烏克蘭所有。

安-22在非洲馬里

因為維修困難（安東諾夫歸了烏克蘭），故障率高，安-22運輸機在前蘇聯解體后接連摔了兩架，死了一百多號人，俄羅斯一度將其全部封存。但是這種螺旋槳飛機機，可以在沙石地、草地等各種簡易機場安全起降，而且安全起降距離只要800米。所以俄羅斯在2010年前又修復了其中6架，更換無線電、導航、供氧和自動滅火等設備后，又重新投入運營，主要負責往非洲等落后、鳥不拉屎的地方運送東西。