印度為什么沒有裝備蘇27，而是只裝備了蘇30MKI？

越過蘇27直接購買蘇30，乃至引進的蘇30組織線這都是印度不腳踏實地，貪大求洋的表現，結果就是蘇30MKI也不穩定，給俄羅斯蘇30S做了嫁衣，當了冤大頭！

印度這個國家精英階層有個非常不好的習慣就是要攀比，1980年代末大陸與蘇聯關系正常化之后開始了重啟軍事交流，而且這種交流沒有受到蘇聯解體的影響，由于大陸當時的武器裝備水平與世界先進水平有很大的差距，大陸為了提高軍隊裝備現代化的水平開始適當的從俄羅斯進口了一些蘇27戰斗機，這其中包括首批8架蘇27CK單座戰斗機和4架蘇27UBK雙座教練機（蘇30系列戰斗機的基礎型機）。

首批12架蘇–27抵達大陸，大陸雙方在接機儀式上的合影，據說駕機而來的俄軍飛行員終于喝到了夢寐以求的茅臺。

當看到我軍購置蘇27之后印度空軍坐不住了，因為他們重視想在武器裝備方面壓大陸一頭…隨即與俄羅斯進行談判，但是由于我軍購買了蘇27，印度要求俄方拿出更先進的才行，當時“蘇霍伊廠”已經開始著手用蘇27UBK教練機為基礎進行蘇30的升級改進工作，而印度方面提出要印度版的蘇30要使用“矢量噴口的發動機”，航電設備也要超過蘇27CK，同時要加裝小前鴨翼用于近距離格斗…但印度提出的這些雖然俄羅斯方面已經有了相應的技術，可問題是這些技術剛剛出現，都還沒有最終完善…可印度方面中了邪！非要安裝，俄羅斯當然是有錢必賺，最后這些不成熟的技術都出現在了印度版的蘇30MKI戰斗機上了。

共青城廠正在給印度空軍總裝蘇30MKI。

但是，技術不成熟的東西終歸要暴露出來問題，上個月就傳出印度空軍對現有的260架蘇30MKI進行排查時發現，至少有200架謊報了真實的數據，這些謊報數據包括：發動機壽命不足、平均故障率不達標和最大飛行速度不達標，在這200架戰斗機完全沒有達到最大2.2馬赫的飛行速度，只有1.9馬赫左右，這還是在沒有掛載任何航空彈藥的條件下飛行，若是攜帶兩枚格斗彈和兩枚中距離攔截彈最大速度只有1.8馬赫…這使得印度空軍大為惱火，要求俄羅斯方面給一個說法，但俄羅斯方面并沒有回應，只是在官網上將蘇30MKI的介紹從2.2改成了1.9馬赫。

那么印度自己組裝的蘇30MKI性能怎么樣呢？由于沒有從蘇27開始引進，印度根本沒有吃透蘇30的所有原始設計，對于蘇30只是從俄羅斯進口大的整件進行組裝，稱目前有40%左右的零部件可以自己配套，但印度自己制造的并不好，到目前已經有7架墜毀了，都是新組裝不久的，經過事故分析都是組裝低劣造成的！

實事求是的說印度還是有一定工業能力的，但印度的人謎一樣的自信心和莫名其妙的攀比心態對自己傷害確實不小，按理說印度也應當像其他工業起步的國家那樣先從最基礎的米格21或者T55坦克開始軍工生產，這兩型裝備憑印度這種國際上左右逢源的國家來說引進是沒有任何障礙的，從最基礎開始一步一個腳印的摸索最終吃透技術了，才能出徒了，不學會走就想飛奔的事情誰都做不到，可印度偏偏不這樣！就不看自己行不行就是引進，就是想跑！反正都是政府撥款…從中還能得到好處，即買到了“先進武器”又肥了自己的腰包，國家有面子個人得好處，皆大歡喜。

至于說花了大價錢買來的飛機作戰能力怎么樣，不得而知，反正巴基斯坦是立碑了！

總之，印度這種不切實際的、靠買來的軍事現代化有幾大可能在大規模武裝沖突當中敗落！因為他們的勝負取決于外國愿不愿意賣給他們武器裝備，勝負不由自己決定是悲哀的事情。