以往指揮車文章：
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1942年12月到1943年2月Daimler-Benz（中文自行腦補）制造50輛三號坦克（底盤號70201-70250）。不同于以往的三號中型坦克，這批坦克將4號炮塔與3號M車身進行組合，并不是為了作戰而研發的新式武器，它們的全稱是三號K型指揮車Pz.Bef.Wg. Ausf.K（依舊Sd.Kfz266.267.268），
1942年4月15日開始進行設計出新的指揮坦克，不同于以往指揮坦克使用
成品車輛進行改裝，而是使用兩種型號坦克組件進行了一次大膽的嘗試。
三號M型底盤特有的屁股，
K型四視圖。
炮塔線圖以及觀察窗的裝甲蓋的閉合，
得益于4號炮塔的大尺寸，火炮位置向偏左移動后仍能安裝一門50L60坦克炮，右側炮塔上取消火炮同軸機槍設計成一款類似于駕駛員窗口的觀察窗，可以用活動的裝甲艙蓋進行保護，炮塔兩側分別有一組煙霧釋放器。4號炮塔大直徑問題使得炮塔邊緣要凸出于車體一些，指揮官出入艙門更換為單片打開，
車體正面將附加裝甲從新設計了固定方式，取消無線電員的車體機槍，預留了手槍設計孔，
尾部星型天線安裝方法，
上面為同于的車體正面附加裝甲板，下面為K型重新設計裝甲板。
GD裝甲擲彈兵師兩輛K型指揮車一輛做了冬季涂裝，一輛保持灰色涂裝。
編組站內停靠著搭載全部是通訊車輛的平板車，
GD裝甲單位指揮部中各型車輛，
與其他作戰車輛混編運輸的K型（下面），可以看出火炮偏左以及縮小設計的火炮防盾。
通過這張照片可以對比三號K型（后兩輛）與三號J型（前一輛）炮塔尺寸的差異，K型炮塔要多出車體側面一部分。指揮官出入艙門存在差異。
兩輛K型指揮車，非投入作戰時未安裝星型天線，還能看到通訊排的戰術識別，
一群非裝甲兵的士兵攀附在K型上拍照，
