少生娃，會成為東亞國家的新“國難”嗎？大陸不要怕！

文 | 華商韜略 Noora

誰說人口紅利沒了，就一定是件壞事，人口少真一定是危機嗎？

傳統觀點認為，大規模的人口老齡化會破壞經濟增長，人口少子化、老齡化被視作拖累日本經濟最重要的因素，

日本宏觀經濟學家川吉陽卻有不同的觀點，在《人口與日本經濟》一書中他認為：決定國家經濟增長的不是人口，而是“創新”。

在過去的25年里，日本GDP增長近乎停滯，但它依然是僅次于美、中的世界第三大經濟體。這得益于日本強大的科研能力和先進的高端工業制造水平，最為典型的當數工業機器人領域，

在世界四大工業機器人企業中，日本就占了兩家，分別是發那科（Fanuc）和安川電機（Yaskawa），其它知名企業還包括愛普生，松下，川崎重工，DENSO等。

根據前瞻產業研究院的數據顯示，日本機器人產業在全球市場份額超過50%，

然而，日本大力發展工業機器人，卻是勞動力嚴重不足之下的無奈之舉。

在20世紀70年代初，日本65歲以上的老齡人口占比就已突破了7%的紅線，巨大的勞動力缺口不得不使日本政府考慮使用機器取代人工。機器人的創新、應用成為首選出路。

川崎重工是在這一勞動力“更新換代”大潮中最先吃到螃蟹的企業之一，

1967年，川崎重工業株式會社從世界第一家機器人企業美國 Unimation公司中引進了機器人及其相關技術，次年成功研制出第一臺川崎工業機器人。

第一臺川崎工業機器人

受市場需求帶動，政府大力政策扶持，日本工業機器人很快從搖籃階段駛入發展的快車道。

隨著以機械、電子、汽車為代表的制造業的崛起，日本工業機器人在這些產業中大規模地應用，很大程度上緩解了勞動力嚴重短缺的產業困境，其產業技術和應用水平早已超越了美國，

是機器人應用，造就了40年前“日本第一”的輝煌時代，

經過幾十年的發展，日本的工業機器產業依然保持著絕對的優勢，

在機器人生產中，控制器、傳感器、減速機、伺服電機、數控系統等關鍵零部件，占單體機器人成本的70%以上，而日本的機器人生產企業如發那科、安川電機都具備自主生產核心零部件的能力。

汽車和電子產業在日本的蓬勃發展，也加速了對機器人產業的技術創新，日本在機器人領域申請的專利數量始終位居全球前列，

如今，日本機器人產業已從工業機器人向服務機器人延伸，被廣泛應用于醫療護理、金融、旅游等行業。

日本經濟產業省預計，到2035年日本機器人市場整體規模有望擴大到10萬億日元，其中服務機器人將占據半壁江山，

經濟從“輝煌”走向“失落”，但日本仍能通過機器革命去適應全球化趨勢和人口問題，這也“老年國家”日本依舊精神矍鑠的重要原因。

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