作者：薩沙
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【薩沙講史堂第一千四百七十九期】（軍事系列第473講）
花費12年才研究成功中華第1自行火炮？70式自行榴彈炮是最早火炮
解放軍第一代自行榴彈炮，是70式122毫米自行榴彈炮。
70式122毫米自行榴彈炮的研究工作，是非常坎坷的，
隨著五六十年代，大陸大量裝備59式坦克，裝甲部隊的炮火支援問題就凸顯出來。
之前的解決方法，主要采用牽引式火炮，
然而，牽引式火炮有很多缺點，如機動性差、防御力差、部署速度緩慢等等。
其中最重要的一點，就是機動性差，難以跟隨一線裝甲部隊突進。
牽引式火炮基本都是使用輪式卡車牽引，也就決定了越野能力相當差勁，甚至難以離開公路，
顯然，裝備二戰期間德軍那種履帶式自行榴彈炮是必須的，也是應該的，
可惜，中蘇已經決裂，中美關系惡劣，自行榴彈炮技術是無法引進了，
于是，60年代開始，大陸開始自己研究自行榴彈炮。
問題有很多，其一是底盤問題難以解決。
我們的重裝甲是山寨蘇聯，但蘇聯自己在裝甲車方面就非常落后，
二戰期間，蘇軍根本沒有自產的履帶式運輸車、履帶式裝甲車，只有裝甲汽車之類。
在中蘇決裂之前，蘇聯尚且沒有大規模裝備裝甲運輸車，所以根本無法引進。
這種情況下，我們只能使用大陸自研的第一代履帶式裝甲車，也就是63式裝甲車。
該車剛剛研究成功，讓火炮有了載體，
至于火炮，就采用54式122毫米榴彈炮，這是解放軍制式榴彈炮，
由于技術底子薄弱，當時的研究一切從簡，仿效二戰德軍德國黃蜂自行榴彈炮一樣的模式，
模式就是簡單粗暴，將陸軍火炮直接架設到63式裝甲車上，采用開放式炮塔，炮兵直接在裝甲車上操作。
簡單來說，就是63式裝甲車扛了1門大炮而已，
在我們來看，既然德國人在40年代就能完成這種自行火炮，大陸似乎應該輕松搞定。
遺憾的是，事實卻正好相反，
70式自行榴彈炮從1969年正式開始研究，到1970年完成樣車，
當時是文革時期，一切都混亂，樣車自稱經過了1000公里的行駛測試，以及火炮精度測試，完美過關，
于是，1970年下半年，70式自行榴彈炮開始小批量交付部隊，
然而，解放軍某王牌裝甲部隊炮兵團接收了該炮以后，非常震驚，
這種70式自行榴彈炮根本不可用。且不談火炮如何，63式裝甲車自己就非常爛，僅有4對負重輪，發動機馬力小，最大公路時速還不到60公里，爬坡都困難，
而54式122毫米榴彈炮自重就有2噸多，加上還有彈藥和5名裝甲成員，63式底盤不堪重負。
訓練中，70式自行榴彈炮機動性極差，平均行駛幾十公里就要出故障，根本就沒法用，
而且，63式裝甲車內部噪聲巨大，溫度很高，空間狹小，裝甲兵工作環境相當惡劣。
該炮不可用，炮兵團頂住壓力，將70式自行榴彈炮全部退回。
看來，當時的所謂驗收和考核，又不知道是耍了什么花樣，
隨后，設計方面對70式自行榴彈炮反復改進，但63式裝甲車底盤實在太差，沒法改進，研究工作一度被迫停滯。
這樣一直拖到1973年，終于熬到了63式-1的改進型裝甲車，
該裝甲車將負重輪增加到5對，機動性大大提高，這才有了改進的余地，
到1979年，才研究出3輛樣車。
到了1980年經過反復測試，包括5000公里的行駛測試，70式自行榴彈炮才被軍方認可。
到了1981年，70式自行榴彈炮正式裝備部隊。
大家要知道，不要說80年代，就算是60年代，70式自行榴彈炮也絕非什么先進武器，
底盤雖反復改進，仍然很落后，復雜地形越野時速還不到10公里，比步兵走路還慢，
由于火炮重量較大，70式自行榴彈炮沒有浮渡能力，是旱鴨子，這點很致命，基本不能在大陸南方作戰。
而54式122毫米榴彈炮的性能本來不錯，卻是老式火炮，火炮需要8個炮兵操作。
而70式自行榴彈炮受到車體狹小的限制，僅有3名炮手，
這導致操縱火炮的難度增加，炮兵負擔很重，
而且，54式122毫米榴彈炮的火炮，同陸軍牽引式火炮沒有任何不同，只是有個底盤而已。
最重要的是，54式是開放性炮塔，一個手榴彈或者一枚迫擊炮彈，也可以擊毀。
制造這么一個落后的武器，從1969年到1981年花費長達12年時間，這也就是中華第一自行榴彈炮。
由此，足可見當時大陸重武器研究能力是多么弱了。
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