美國在日本戰機現代化改裝項目上坐地起價，日本為何只能忍氣吞聲？

日本作為美國的盟友，在拜登的印太戰略中，充當美國維持地區霸權的“專職打手”。然而，日本為了討好美國，不惜將自己綁上美國印太戰略的戰車。但結果呢，非但沒有受到美國政府的“獎賞”，反而迎來美國新一波的敲詐勒索。

近期，美國防長奧斯汀即將對日本進行訪問，但人還沒來就面臨日方的“投訴”。據環球網報道，多名日本防衛省相關人士透露，日本防衛相岸信夫計劃在16日與奧斯汀舉行會談，主要圍繞航空自衛隊F-15J戰斗機搭載遠程巡航飛彈的現代化改裝項目展開磋商，要求美國減少金額。

據悉，在有關F-15J現代化改裝項目費用問題上，當初兩國簽署協議時金額為800億日元。然而，美國政府不久前向日方出示一份賬單顯示，要求日方必須在F-15J現代化改裝項目上，向美國軍火商支付2400億日元，是之前金額的3倍多。

二戰結束后，美國為了長期對日本進行控制，刻意將其大陸的軍工設施全部摧毀，其中就包括日本的航空工業。后來，日本雖然有意重建自家的航空工業，并研發了F-和F-2戰斗機、還有C-1運輸機等飛機，但迫于核心技術全部被美國所掌控，因而讓日本的航空工業至今仍無法方面擺脫對美國的依賴。

F-15J戰斗機是日本目前所裝備的主力空優戰機，是美國在上世紀60 年代開始研發、并在1976年開始裝備美國空軍的一款重型戰機。日本航空自衛隊的F-15J屬于C/D型號，是日本在上世紀80年代前后，引進美國生產線制造的戰斗機。

F-15戰斗機是一款雙發重型戰斗機，機長19.45米、翼展13.05米，高約5.56米。最大起飛重量超過30噸，最大載彈量約10噸左右。F-15J裝配了兩臺推力為129千牛的渦扇發動機，最大飛行速度高達2.5馬赫。最大升限接近2萬米，最大航程5742公里，作戰半徑1967公里。

由于F-15是一款空優戰機，早期型號只能攜帶各種型號的中距和格斗空空飛彈，雖說在空戰方面，在當時可以說是“天下無敵”。但在對地攻擊方面卻只能攜帶一些普通自由落體炸彈，充當打醬油角色。直到后來的F-15E多用途戰機的出現，才讓這款戰機具備了攜帶精確制導武器攻擊地面目標的能力。

而日本當時所引進的，恰恰就是“沒有一磅是為對地攻擊設計”的早期型號。所以，日本制造的F-15J戰斗機，長期只能充當空中保護者的角色，根本就不具備任何的對地打擊能力。日本雖然曾經做過一些嘗試，試圖給F-15J增加點對地攻擊能力，但由于技術和精確制導武器的缺乏，導致日本人的嘗試最終都以失敗告終。

日本雖然向美國采購了一百多架F-35戰斗機，但由于到貨數量太少，加之這款飛機又毛病不斷，在短時間內根本就無法挑起日本空戰力量的大梁。日本自研的F-2飛機，倒是一款用于執行對地打擊任務的飛機，但年事已高加上機體設計的限制，已沒有多大利用價值。

所以，現在 的日本空自想要在短時間內獲得可靠的對地攻擊能力，在F-15J身上下功夫，就是目前最好的辦法。畢竟，F-15J年紀雖然比F-2還大，但這款雙發戰機的機動性、航程和載彈量遠超F-2，改裝成為類似于F-15EX之類的高性能多用途戰機，更加有價值。

只不過，美國人這種坐地起價且沒得商量的做法，讓日本人很為難。原因很簡單，F-15J畢竟還是美國飛機，核心技術也掌握在美國人手里。所以，面對美國拿出來一番就是3倍的賬單，日本若想在短時間內獲得可靠地對地攻擊能力，就只能伸長脖子讓美國人砍了。