如果提起二戰中蘇聯裝甲部隊，相信很多人想到的都是無窮無盡的T-34中型坦克組成的鋼鐵洪流。確實，很多戰史里都提到了蘇軍裝甲部隊在數量上的強大，而德軍則享有質量上的優勢，往往蘇軍能夠出動數倍于德軍的坦克數量，形成強大的戰略優勢，通常人們認為，這就是蘇軍最后勝利的主要原因，數量眾多的坦克所構成的裝甲部隊，幫助蘇軍贏得了最后的勝利。
然而，若我們仔細研究戰史，就會發現蘇軍的裝甲部隊并沒有如此的神乎其神，事實上，早期蘇聯裝甲部隊曾經遭受嚴重的損失，近乎是殘破不堪。那么蘇聯曾殘破不堪的裝甲部隊，日后要如何重整旗鼓，并最終重奪勝利呢？
需要指出的是，蘇聯的裝甲部隊是一個從建立之初就飛速擴張的兵種。自上世紀二十年代末，蘇聯創立裝甲部隊開始，蘇聯裝甲部隊就在不斷的學習中成長，從最早的坦克團到坦克旅，蘇聯從無到有的創立著自己的裝甲部隊。在1938年時，蘇聯根據已經較為成熟的’大縱深戰役理論’組成了機械化軍這一編制。在紙面上來看，機械化軍等同于同時期德國的裝甲軍編制，不過實力上可能更為強大。
與此同時，蘇聯的坦克制造業也在不斷的學習和成長，從最初大量投產的MS-1坦克，到后來的T-26輕型坦克和BT系列快速坦克，蘇聯裝甲部隊所配備的坦克雖然談不上質量一流，可單單以數量而言確實是獨步天下。如果進行橫向對比的話，1938年時的德國裝甲部隊雖然看似強大，但在數量上遠遠不及蘇聯裝甲部隊，放在1938年時的歐洲，蘇聯裝甲部隊也確實是一支令人生畏的力量。
但是這種強大是有代價，而且代價十分高昂。上世紀二十年代至三十年代，坦克技術的突飛猛進是難以想象的，剛剛投產不超過兩年的坦克，可能立刻就會成為一件落后的武器。而蘇聯裝甲部隊本身的坦克量產量擴大，比如T-26輕型坦克的產量在5500輛以上，如此巨大的產量也導致了它們的更換十成問題，另一方面，由于精密加工和無線電臺生產技術是蘇聯的弱項，因此蘇聯的T-26輕型坦克和BT系列快速坦克都缺乏一些關鍵設備，比如電臺，優秀的觀瞄設備等等，這都限制了蘇聯坦克的實力發揮。
加劇了這一情況的是蘇聯在1939年曾一度解散了極具潛力的機械化軍，雖然在1940年至1941年又重新開始組建機械化軍，數量也多達29個機械化軍，可隨著蘇德戰爭的爆發，蘇聯的機械化軍建立工作被戰爭打斷。蘇聯機械化軍被迫以一種十分惡劣的狀態投入戰斗——老舊的T-26輕型坦克、BT-5快速坦克在磨損嚴重的情況下投入戰斗，情況較好的BT-7快速坦克也缺乏保養維護而狀態不佳，至于蘇聯當時最為先進的T-34重型坦克和KV系列重型坦克也匱乏油料和彈藥，
固然，蘇聯裝甲部隊的損失可以解釋為是對戰爭缺乏準備，但如果分析深層次的原因，則是蘇聯裝甲部隊因為反復的拆解重組等，陷入了一個非常怪異的狀態，在這一時期，編制混亂和裝備匱乏是蘇聯裝甲部隊最大的敵人。各機械化軍的編制十分混亂，以西部特別軍區（戰時的西方面軍）為例，其麾下的第6機械化軍下轄官兵32382人、坦克1131輛。而第13機械化軍卻只有官兵17809人、坦克282輛。更慘的是第17機械化軍，官兵雖然有16578人、坦克卻只有63輛，
這種災難性的配置，導致了西方面軍的潰敗，究其原因就是機械化軍重組階段的編制混亂和裝備上的匱乏造成的。與此同時，我們必須注意到，蘇軍裝甲部隊有很多弊端，比如說后勤人員的稀少，導致了坦克的維護不足，這極大影響了蘇軍裝甲部隊的戰斗力，大批的坦克被拋棄就是由此造成的。另一方面，蘇軍坦克除指揮型坦克外都沒有電臺，因而指揮坦克必須依靠旗語才能指揮其它坦克，這就進一步的削弱了蘇聯裝甲部隊的戰力，
可以說，在在戰爭初始階段，蘇軍裝甲部隊的損失都是空前的。這迫使蘇聯裝甲部隊進行重組，機械化軍這一編制被取消，改為了更為靈活的坦克旅編制，而坦克旅本身的坦克數量不多，多則百余輛，少則三十余輛，因為事實證明了，蘇軍過去的機械化軍在編制上混亂和囊腫，蘇軍的通訊能力和指揮能力都不足以駕馭這些機械化軍。考慮到自身的實際情況，蘇軍就將自己剩余的裝甲力量整合重組為了坦克旅這一臨時編制，
而在莫斯科戰役和冬季攻勢結束之后，蘇軍開始進一步重組自己的裝甲部隊編制，坦克旅這一臨時編制被納入了蘇軍的編制之中，并通過兩個坦克旅和一個摩托化步兵旅混合的方式，形成了坦克軍這一新興編制，這種編制是蘇軍結束了1941年的防御階段，轉入進攻階段時，因需要規模更大的裝甲部隊而設立的，如果從編制上來看，它其實的規模等于同時期德國的裝甲師，之所以說是軍是因為蘇軍對坦克軍的戰場定位，蘇軍的后勤能力和通訊能力，決定了他們此時尚且不適合駕馭規模更大的單位。
不過蘇軍采取規模較小的坦克軍編制，很大程度也是基于后勤能力和通訊能力的限制，坦克缺乏獨立的戰場行動能力，與此同時，蘇軍的坦克數量略顯不足，畢竟蘇軍剛剛經歷了1941年的空前損失，再加上遷移的工業尚未完全恢復生產所致，另外蘇軍在火力支援上，此時也難以做到與英美相同的水準，這并非是蘇軍的火炮不夠優秀，而是因為戰場通訊能力較差，炮兵素質在1941年的戰斗后也出現大幅度的下降導致的，
但不可否認的是，盡管坦克軍編制在實戰中有較多的弊端，而且編制仍舊較為混亂且缺乏穩定性，但其在實戰中表現出了較高的水準，而在1943年，蘇軍則進一步規范化了坦克軍的編制，同時設定了新的機械化旅和機械化軍，坦克的配備上也顯得規范起來，不再存在有過去那種混亂無序的編制，并且加入了自行火炮團。此階段的蘇軍裝甲部隊已經具備了較高水準的火力支援能力，后勤能力也大大提升，準許蘇軍指揮官讓坦克軍和機械化軍執行更為復雜的作戰，
此刻的蘇軍在工業能力上恢復顯著，精密加工和無線電技術上也通過盟國得以完善，坦克的作戰能力因此提升較多，而整體上來說，1943年蘇軍已經在整體能力上開始超過德軍，尤其是在經過了1943年的庫爾斯克之戰后，蘇軍開始牢牢把握住戰場主動權，此時進入反攻階段的蘇軍采用了規模更大，更適合進行戰略行動的由兩個坦克軍和一個機械化軍為基礎，額外編入一個獨立坦克旅、兩個步兵師和兩個自行火炮旅組成的坦克集團軍。
當然，蘇軍此時能夠采取這樣的大編制作戰，也是因為蘇軍在通訊能力和后勤能力上，均已經可以駕馭住這種大編制的坦克集團軍，而蘇軍各級指揮官的能力也遠非1941年可比。其次，蘇軍的工業能力可以源源不斷的為蘇軍提供坦克，而且坦克質量也逐漸提高，在1944年投入的T-34/85中型坦克和IS-2重型坦克進一步加強了蘇軍裝甲部隊的作戰能力，可以說，此時戰場形勢和敵我強弱的變化，以及蘇軍各級指揮官的經驗和指揮能力的提升，都決定了坦克集團軍這一編制的誕生。
結語
事實上，蘇聯裝甲部隊并非是一成不變的強大，它是一個在和平時期誕生，飛速擴張和成長的兵種。確實，蘇聯裝甲部隊走過許多的彎路，并且在戰爭時期有過巨大的失敗，但是通過合理的調整，循序漸進的改革和實戰的磨煉，蘇聯裝甲部隊最終成為了一支戰無不勝的鋼鐵洪流，幫助蘇軍在戰爭中戰勝了德軍，成功奪取了蘇德戰爭的勝利，
參考文獻：《回憶與思考》
《巨人的碰撞—蘇德戰爭》
《蘇俄陸軍1941-2017》