近日，美國《國家利益》（The National Interest）雜志的專欄作家卡萊布·拉爾森對俄羅斯聯邦唯一一艘航空母艦“庫茲涅佐夫”號提出了一個有趣的問題。拉爾森認為這艘航空母艦就是個垃圾，但是他同時又拋出一個問題，為什么俄羅斯仍然在繼續供養它？
拉爾森這樣寫道：“Russia’s Only Aircraft Carrier Is Junk. So Why Is Moscow Sticking With It?”
美國人曾出言譏諷俄羅斯的庫茲涅佐夫號航空母艦，說它未來會在拖船的幫助下繼續航行，
但是俄羅斯仍然計劃讓這艘航母繼續航行，從美國的角度看，這是令人驚訝和費解的行為。
“庫茲涅佐夫海軍元帥號”航空母艦是目前俄羅斯唯一現役的航空母艦，但它命運多舛：2018年10月29日，用于運載該航母的浮動干船塢突然沉沒，干船塢上的一臺70噸起重機倒塌，在航母上砸出一個大坑，這起事故還造成4人死亡；2019年底，在維修過程中該艦起火，簡而言之，在恢復該艦戰斗力的過程中，問題多多。但是庫艦仍將繼續航行，至少俄羅斯海軍相關部門表現出執行該計劃的決心。
“被詛咒”的軍艦？
這艘常規動力航母（為了通過土耳其的博斯布魯斯海峽，這艘軍艦被歸類為重型航空巡洋艦）以非常不靠譜而聞名于世。
庫茲涅佐夫號的問題主要出在老舊的動力裝置，即蒸汽輪機和鍋爐，此前，俄羅斯在部署該艦時，總是伴隨著拖船，以便在它出現故障的情況下予以支持，故障也讓這艘航母無法自行抵達港口，很是尷尬，
但是為什么這艘航母總是遭遇厄運呢？是否是因為沒有撒圣水開光呢？
英國智庫皇家聯合服務研究所的海軍專家皮特·羅伯茨在接受《每日電訊報》（The Telegraph）采訪時曾表達了自己對這艘航母的看法，他認為庫艦是海軍文化中典型的“被詛咒”的船只，
他說：“在航海民間傳說中，相傳有一種不吉利的船，而庫茲涅佐夫號無疑是一艘不吉利的船。庫茲涅佐夫海軍元帥號航空母艦是一艘由于設計出現偏差導致問題連連的軍艦，而不僅僅是因為運氣，總而言之，這是一艘你不想要的船。”
實際上，發生在這艘軍艦上的一些詭異事件也證實了羅伯茨的說法。
2017年，庫茲涅佐夫號航母在接到部署敘利亞的命令后，它被英國皇家海軍軍艦“護送”通過英吉利海峽時，該艦的煙囪冒起了濃濃的黑煙，以至于被大陸外媒體廣泛嘲笑它嚴重污染環境。
同年在敘利亞執行作戰任務期間，庫茲涅佐夫號航空母艦上的兩架艦載機掉進了海里，以至于非戰斗損失是戰斗損失的兩倍。
2018年10月29日，運載庫茲涅佐夫號的PD-50浮動式干船塢突然沉沒了，當時庫茲涅佐夫號正在進行維修和保養，結果導致干船塢上的兩臺70噸起重機倒塌，其中一臺在航母上砸了一個大坑。PD-50浮動式干船塢是全球最大的浮動式干船塢之一，沒有了它，庫茲涅佐夫號不得不在工廠使用非浮動式干船塢，雖然不理想，但也不意味著這艘航母服役就此終結。
撈起PD-50浮動干船塢的計劃似乎仍然在進行當中，盡管這還有待觀察。但是可以肯定的是，庫茲涅佐夫號航母無法按照原計劃在2021年結束前完成對其動力系統的大修工作。
2019年停泊在摩爾曼斯克，正在接受大修的“庫茲涅佐夫”號航母再次起火，可能是由于焊接產生的熱金屬掉落到油布上，然后點燃了電線，最終俄方花了近20個小時才控制住火勢，而大火燒毀了約600平方米的區域，
盡管起火并不嚴重，但造成的損失高達10億至15億美元，還導致2人喪命，一位消息人士指出，災后修理成本很高，這是由于火災燒毀了許多等待安裝的精密設備。
總的來說，這是一艘透著詭異的軍艦。
如果說俄羅斯確實需要一艘航空母艦，那么是否可以在其他地方花錢修理的問題就值得商榷了，但是，可以肯定的是，這艘不幸的軍艦盡管經歷了無數次磨難，但俄海軍還是執意要它在未來繼續航行。
皮特·羅伯茨作為一名擁有國家政策碩士學位的專家，他的主要研究方向是美國和俄羅斯的安全、歐洲防務、德國的政治和文化，而拉爾森先生此前發表言論的用意，其實很值得仔細分析。
首先，他是拿庫茲涅佐夫號航母與美國航母做比較，那么這艘軍艦的境遇確實十分悲慘，作為世界第二軍事強國，俄羅斯僅有一艘航空母艦，還常年趴窩，而且在執行任務時差強人意，跟美國確實沒法比。但是，為什么同樣擁有航母的泰國、義大利、法國卻沒有這么高的關注度呢？它們又能夠完成哪些任務？順便說一句，2018年退役的巴西“圣保羅”號航空母艦退役前的服役狀態跟庫茲涅佐夫號差不多，也冒黑煙。
法國的核動力航母“戴高樂”號的故障情況并不亞于俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母，只是由于它是核動力的，不會冒黑煙那么直觀地看到對環境造成的負面影響，但是如果發生事故，那就不是冒煙那么簡單了，畢竟漂浮在海上的切爾諾貝利可不是鬧著玩的。
我們再看看美國航母就一切都一帆風順嗎？
2011年，一架F/A-18C“大黃蜂”戰斗轟炸機在試圖從“約翰·C·斯坦尼斯”號航空母艦（尼米茲級， CVN-74）上起飛時突然發動機停止運轉起火爆炸，并燒毀了彈射器。官方公布的事故情況是導致10人受傷，但真實情況怎樣就只能看若干年后的解密檔案了。
2015年，“羅納德·里根”號在東京灣入口處停泊時，一架預警機起火燃燒。
2015年，“西奧多·羅斯福”號的水泵系統堵塞，導致它無法領銜航母戰斗群環游世界。
2020年7月，“好人查理”號兩棲攻擊艦（排水量比庫艦低不了多少）直接被大火燒廢，不得不提前退役，
航空母艦是一種十分復雜的機器，與巡洋艦、驅逐艦相比，導致其發生故障的因素更多。而美國航母發生事故的情況更多，但由于話語權掌握在西方手里，因此，見報的情況甚少。
俄羅斯為什么需要這艘航空母艦，這確實是個值得探討的問題，而且關于這個問題的討論，大陸外也特別多，庫茲涅佐夫號航母也許是俄羅斯所有軍艦中最具爭議的一艘，也是最沒用的一艘，因為它的性能著實太差，但是，從俄羅斯海軍的作戰任務來看，沒有什么是需要借助航母的力量來解決的，陸基航空兵使用效率遠高于從庫茲涅佐夫號航空母艦上起飛，只能搭載一半燃油和武器的艦載機，
但是，它仍然作為一個國家象征存在著，它看起來很垃圾，特別是在擁有11艘現役，2艘在建航母的美國人眼里，這樣看似乎合乎邏輯。但是，話又說回來，泰國、西班牙、法國、義大利和英國的航母又解決了哪些任務？這些國家也僅僅是擁有航母。
原則上來看，世界上只有三個國家擁有的航母是合理的，美國需要航母維持其世界霸主和世界憲兵的地位。印度則需要航母維持南亞次大陸霸主地位，而大陸是因為軍力的不斷發展以及抵抗美國的威脅，
其余國家其實都不需要航母，而擁有航母只是為了證明它們擁有影響世界局勢的能力罷了，俄羅斯也是如此，而且它的維修和保養費用與美國的開支相比就顯得不值一提了，
目前，通過對克里米亞半島上造船廠的整合，以及在亞洲地區新建的星星造船廠，俄羅斯已具備建造大噸位軍艦的能力，但是俄羅斯海軍仍然未制定建造新型航母的計劃，如果您仔細查看過俄羅斯的出海口就會發現，俄羅斯全年不凍港的數量非常少，發展大噸位核動力破冰船和水下艦艇部隊比發展大型水面艦艇，更加符合俄羅斯的國情需求。而保留庫茲涅佐夫號航空母艦的意義，至少能作為海軍航空兵的訓練場使用，
當然，正如莎士比亞說過的，一千個人眼里有一千個哈姆雷特，對于拉爾森提出的“庫茲涅佐夫”號航空母艦這么垃圾，為什么俄羅斯還要供養它？的問題，就屬于仁者見仁智者見智的范疇了。
（2021年3月23日，作者：彼得堡的肥天鵝）
這黑煙看著真尷尬😳
那是沒錢。裝門面。