話說前兩天，發生了一場史無前例全球矚目的堵船事故，
當地時間23日，大陸臺灣的長榮海運集團旗下的一艘21萬噸的集裝箱貨輪“長賜號”（Ever Given），在蘇伊士運河觸底擱淺，
因為這艘船實在是太大了，所以它一擱淺，蘇伊士運河整個就堵得水泄不通。
（大概就是這么個感覺）
有的網友好奇，到底多大的船能把一條河堵住呢？
有人做了個對比表格，
這么一看就很直白了，長賜號基本上跟帝國大廈差不多高，
（從左到右分別是自由女神像，埃菲爾鐵塔，帝國大廈，長賜號）
就這么說吧，在這艘船上演一出“哥斯拉大戰金剛”應該是沒啥問題的，
這樣一艘船擱淺之后，埃及當局立即開始制定解決方案。
最終，他們決定派出一臺挖掘機，來拯救全球貿易……
（紅圈處是挖掘機）
看著這幅堪比愚公移山的壯烈畫面，也真是讓人心里不是滋味……
不過到現在為止，挖掘機已經工作了兩天有余，如今的長賜號脫困了么？
先跟大家說結果吧，
那就是船依然卡著，水路依舊不通，而且堵船堵得是越來越厲害了……
有網友分享了一張事故地點的衛星照片，可以很清楚地看見一些船（圖片上各色的小點）滯留在了運河外的海灣。
單看衛星照似乎覺得沒那么堵？
那是因為大海實在是太大了！
有網友查了一下世界航線圖，這樣是不是就能看出來了？
看著這樣的場景，可能全世界都得著急吧。
上次我們介紹說，蘇伊士運河大概占世界貿易量的12%，每天大約要處理100億美元的貨物，
堵上一天就是一百億美金，到現在已經過去兩天多了……
當然了，埃及政府也不是一點事都不做的，
政府專家也給出了正經的解決方案，
想讓長賜號脫困，大概要挖掉船下20000立方米的沙子，這些沙子大概能填滿10個奧運會級別的泳池。
靠這么一個小挖掘機的話肯定是不行了，
所以埃及政府最終動用了兩艘挖泥船，9艘拖船和4艘挖掘機一起干活。
但這樣的速度還是達不到人們的預期啊。
一想到每天要損失100個億的美金，全世界的“好心”網友真的是看在眼里，急在心上，紛紛出（餿）主意幫長賜號脫困：
“資本家們快去找神燈許愿啊！”
“抬東西的話，你們得找專業人士。”
“他出手了么？”
“東西堵了就上皮搋子啊！”
“讓開點！救援來了！”
“要不請摩西過來，再分一下蘇伊士運河？”
（摩西分紅海的典故）
“聽我說，我們把船的兩頭都綁上火箭，一點火，嗖！就飛起來了！”
而正當網友們開腦洞分享救援方案的時候，也有網友指出，其實長榮公司也不是第一次干這種沙雕事了……
“在長賜號蘇伊士運河歷險記之前，我最喜歡的關于集裝箱貨輪的沙雕故事還發生在1992年，當時有兩萬八千多只橡皮鴨被意外倒入了太平洋。
我查了一下，是同一家公司。”
還有網友表示，因為長賜號堵在運河上，所以已經有一大批船被迫繞道非洲好望角走遠路……
不過也有網友表示別擔心，好望角過兩天就能給堵上……
總之就是這樣，
短短兩天時間，這艘船的名氣直逼泰坦尼克，這場事故也成了網路上的熱門話題，
甚至還有人給挖掘機和船都做了個人推特界面：
蘇伊士運河開挖掘機的家伙
簡介：盡我所能，不敢保證，
這個挖掘機平時就想辦法偷懶：
“現在就上下揮舞挖掘機的手臂，讓主管看見我在干活就行了，不需要真挖，”
長賜號女士
簡介：集裝箱貨輪，遇到了一點麻煩，真的很抱歉。正在尋求幫助。
而長賜號女士就負責給全世界所有人道歉：
“真的很抱歉！”
而且不光是推特，
甚至就連某前考研網站，也蹭上了長賜號的熱度……
（“繼船被困在xx里了”）
看著沙雕網友們的狂歡，真的讓人內心非常矛盾啊。
一方面是希望全球航運趕緊恢復正常，畢竟今年也不太好過；
但另一方面又希望這艘船能多停兩天，看看網友們到底能整出什么樣的活……
既然如此，大家就安心等待后續的發展吧……
ref：
https:http://edition.cnn.com/2021/03/25/middleeast/suez-canal-ship-sand-intl-hnk/index.html
(責任編輯：于正心_NB15800)
方向打死，到到到，好！再打死往前走，停！打死再倒，停！再來兩把就差不多了！就是這么簡單[挨揍][挨揍]
哦豁！你看倒的
每天大約要處理100億美元的貨物，就被這些媒體說成損失100億
倆憨貨，不能按時交付，按合同約定，賠償可能是貨值的倍數，每天直接損失百億美元還只是直接損失。按投入產出9倍拉動，每天可能損失過千億美元。
正常，他們敢把人家一年的銷售額說成利潤，[不看][不看][不看]