近日，大陸臺灣地區長榮海運集團運營的集裝箱貨輪“長賜號”（Ever Given）從大陸深圳鹽田港駛往荷蘭鹿特丹港，在經過蘇伊士運河時發生事故，橫向卡在運河中導致航道被堵，至今仍未疏通，
截至3月27日，堵塞在運河的船只數量已經達到248艘，其余貨船若要另尋出路只能繞道南非好望角，航程增加約1萬公里，且需額外花費7百萬蘭特（約合300萬人民幣），
對此，各國網友借著為疏通運河“出謀劃策”的由頭，玩起了各種梗……
蘇伊士運河管理局正在試圖清理“長賜號”船頭的泥沙堆
當地時間3月24日，埃及蘇伊士運河管理局發表聲明稱，一艘懸掛巴拿馬國旗的重型貨輪23日在蘇伊士運河新航道擱淺，造成航道堵塞，
據悉，這艘貨輪船名“長賜號”（Ever Given），所有權人和船東為日本愛媛縣的正榮汽船公司，由大陸臺灣地區長榮海運集團（Evergreen Marine Corporation）負責運營。
據彭博社此前報道，當時，“長賜號”正在從大陸鹽田港駛往荷蘭鹿特丹港，駛至蘇伊士運河時因遇到強側風吹襲而偏離航道，故而擱淺。
公開資料顯示，蘇伊士運河于1869年開通，全世界大約12%的貿易量都會行經這條航道，平均每天就有51.5艘貨輪通過，而“長賜號”長400米，寬59米，重22萬噸，吃水約16米，2018年建成后在巴拿馬注冊，最多可裝載2萬個標準集裝箱，是目前營運的最大型巨型船舶之一。
據英國《獨立報》27日援引《勞埃德船舶日報》（Lloyd‘s List Intelligence）報道，蘇伊士運河上堵塞的船舶數量已達248艘，
“長賜號”橫向卡在蘇伊士運河航拍圖 圖源：塔斯社
據報道，蘇伊士運河的疏通可能需要好幾周的時間，雖然目前有許多航運公司考慮到延誤成本和貨物的時效性要求，表示正在考慮繞道南非好望角，但其代價也是昂貴的，
據央視新聞3月27日消息，南非航運專家科普勒當地時間3月26日接受媒體采訪時表示，通常情況下，貨船以12節的速度從蘇伊士運河前往荷蘭阿姆斯特丹約需12天，而繞道南非好望角則需41天，航程增加約1萬公里，且額外花費7百萬蘭特（約合300萬人民幣），
貨船繞行示意圖
據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）當地時間3月25日消息，世界最大船級社——英國勞氏船級社估算，蘇伊士運河堵船后，給世界貿易造成的損失達到每小時4億美元（約合人民幣26.18億元）。
眼見“長賜號”還在航道上堵著，來自世界各地的網友們干脆玩起了各種梗，
比如，派出EVA二號機把貨輪抬走——新世紀福音戰士劇場版《Air》中，EVA二號機曾從水中舉起巨大戰艦抵擋飛彈并砸向敵人。
再比如，讓金剛和哥斯拉各自發力，把貨輪給“掰正”——反正電影《哥斯拉大戰金剛》已經上映，把兩位巨獸請過來幫忙也行。
有人玩起了宗教梗，反正事發地就在這，干脆再上演一次圣經篇章《出埃及記》里的“摩西分海”，
或者說，讓黑人抬棺兄弟們把“長賜號”給抗走？
也可以考慮把問題簡單化一點，用物理辦法處理？
還有人表示，別整那些沒用的，把萬磁王叫來，啥問題都給解決了，
游戲黨們也不甘示弱，《半條命2》中可以讓武器漂浮的重力槍請求出戰。
還有網友表示，現在蘇伊士運河被堵，大量貨船要繞道好望角，那過幾天會不會有艘“長賜號Plus”把好望角也給堵了？
也許“長賜號”是《魔戒》甘道夫一句“You shall not pass”召喚的？所以才這么久都沒法疏通，
但往好的方面看，“長賜號”或許也可以解決“電車難題”？
玩梗歸玩梗，蘇伊士運河還是得堵上好幾周，無論是運河管理局，還是那些被堵的貨船，恐怕心里都會感嘆一句“我太難了……”
來源：觀察者網風聞社區 周弋博
先想辦法把集裝箱取下來，讓它上浮。再放一艘船進來拉一下，看看能否脫困吧。
體量太大，上帝，現在看你的了。