曹操、孫權都強調長江天險，長江那么長，別的地方不能渡河嗎？

在大陸古代，由于南北方經濟、人口上的巨大差距，一個勢力一旦能夠統一北方，那么基本上它就取得了戰略上的主動權，在這種局面下，人煙稀少、土地尚未開發完全的南方，大多不是北方政權的對手，

沒辦法，體量的差距擺在那里，根本不是少數人的努力就可以翻盤的，但是，在曹操“三分天下有其二”的情況下，南方的孫權卻能形成偏安局面，這種局面的出現，與長江和長江前沿橋頭堡的淮河流域有關，

許多南方政權雖然敵不過北方，但一旦北方軍隊想要跨過長江入侵南方，往往會碰一鼻子灰，比如我們最熟悉的赤壁之戰，就是一場最典型的南北渡江之戰，

有人可能會覺得納悶，長江只是一條河，又不是難以逾越的天塹，如果水軍打不過對方，難道不能利用小船偷運，換一個地方登陸么？

答案是，還真不能！

還是以三國那段歷史為例，在赤壁之戰結束后，曹操的繼任者曹丕繼續在合肥的巢湖流域訓練水軍，而魏國的鎮南將軍曹休也是在此時開始遣兵渡江，

史書記載，曹休派出了“輕船五百、敢死萬人”，而當這一訊息傳至曹丕耳中后，他竟然大驚失色，并準備將曹休召回，然而此時的曹休其實已經出發，不過就像曹丕預想中的一樣，這次突襲并沒有起到應有的作用，

相反，在濡須中州一地，曹軍的不少輕船屢屢被吳軍的戰船擊破，之所以曹丕會嚴令曹休出戰，正是因為暗中渡江的打法很多時候沒有辦法起到預想中的效果，

戰爭是一種復雜的對抗，它并不是兩支部隊排開陣型，在一個固定的區域內當面鑼對面鼓的交鋒，與真正開始沖陣時相比，它更重要的細節，反而取決于前期的布置和調配。

比如糧草的調運、軍備的配給，乃至資訊渠道的溝通。尤其是在一些大型戰爭中，更是如此，一些影視劇中動輒幾十萬人的部隊，在同一片狹小區域進行反復對沖的情節，在真實歷史中往往是不存在的，

實際上，雙方會更為謹慎地投入兵力，一般先是兩軍先鋒間彼此交戰，在這一過程中既可以探明對手的虛實，也能對己方大部隊的到來做好接應，因此，這種戰爭往往會在前期持續許久，

也就是說，在戰斗真的爆發之前，南方軍隊不會坐以待斃，反而會主動派遣蒙沖斗艦之類的小船四處偵查敵情，北方軍隊既不熟悉當地環境，同樣也不熟悉水戰，大部隊的行蹤暴露幾乎是肯定的。

試想一下，如果你是征南軍隊的將領，在虛實不明的情況下，即使有機會，你會選擇將所有的軍隊壓上，在有可能被人半渡而擊的危險下渡江么？對于統帥而言，這樣的決策既對自己不負責，同樣也是對自己手下萬千將士生命的忽視。

而即使真的邀天之幸，你能在被敵人發現之前渡過長江，緊接著你就會發現，后續的一系列問題可能比渡江本身還要麻煩。比如，糧草的補給。

能夠以趁其不備的方式渡江南下，已經是走了狗屎運了，在這種情況下，如果繼續期待敵人沒有發現你軍的行蹤，那不如直接將對手設定為腦殘來的簡單。于是，在登陸長江南岸后，最大的問題是如何喂飽自己手下軍隊的一張張嘴。

補給線是不要再想了，即使是再飯桶的敵人，也不會選擇在敵人打到眼前的情況下繼續坐視不理。他們即使不襲擾你們這支剛剛強行涉江而過的疲憊之師，也可以輕而易舉地切斷你們的后勤補給。

這時，留給你的時間就越來越少了。

作為一支沒有足夠強大水軍作為后盾的遠征之師，偷渡而來的你們不可能攜帶大量的軍事補給，

不僅如此，如果渡河船只真的只是小船，除了補給缺乏外，北朝面對南朝軍隊時最強力的武器——騎兵用的戰馬，也不可能隨軍過江，

這樣一來，即使是在陸軍實力上，南北方的差距也在進一步拉近，如果南軍能繼續謹慎一些，利用國家機器動員當地百姓遷移，以此來堅壁清野，那么原本就人老師疲的北軍將會內外交困，

說白了，限于運輸能力的限制，古代軍隊的行軍路線看似天馬行空，但無論走到何處，背后都需要依靠數倍的民壯民夫來支持起一條粗壯的運輸線，

在這種情況下，不僅渡江作戰要防備背后出現敵人水軍的襲擾，就連單純的陸地作戰，也不能放任自己背后有超過允許數量的敵人存在，

縱觀大陸古代歷史，有多少戰役是因為補給線被切斷，最終導致失敗的，比如三國時期的官渡之戰，隋朝大業年間隋煬帝傾盡國力的高句麗之戰。

單從軍事實力上來論，這兩次戰役的最終勝利者，在當時都遠不及失敗者實力雄厚，但是由于后勤補給無法跟上，人數越多這些軍隊崩潰的就越快，

正因如此，在面對偏居一隅的南方勢力時，無論是三國時的曹魏，還是南北朝時期的大隋，都只能選擇更加穩妥和耐心的方案，一方面訓練和招攬熟悉水戰的將領士兵，另一方面在長江北岸修造巨型戰船，

相比于那些出其不意、天馬行空的作戰思路，這種水墨功夫反倒是最有效，也有可操作性的方案，心急吃不了熱豆腐，在北方沒有足夠的水面力量支撐龐大的前線作戰和后勤保障前，貿然飲馬長江極有可能會導致自身政權的全域崩盤，