在強勢的敵人,越來越快的技術加速面前,留給“三電一獸”的時間不多了,
“打臉嗎?”
這是網路上有用戶對“投資共享充電寶,很sb”這一觀點的回復,共享經濟千萬種,共享單車、共享雨傘等過去之后,曾一度被唱衰的共享充電寶似乎成為了共享經濟成功的又一案例。
細究起來,“唱空”共享充電寶的觀點來自2017年,“打臉”之類的回復來自2019年之后,2019年開始共享充電寶掀起多輪“漲價潮”,2020年以來,后者的信心更為堅定了起來——2020年下半年小電科技宣布擬上市,2021年3月怪獸充電遞交美股招股書,
去年下半年,同為共享充電寶企業的小電科技就宣布擬創業板上市,算上如今的怪獸充電,一場關于“共享充電寶第一股”的爭奪已正式開啟,共享充電寶的收獲期也已經到來。
可是,在怪獸充電們強調用戶數據、5G所帶來的未來前景的同時,一些疑惑也隨之到來:用戶數據真的有用嗎?共享充電寶的敵人在哪里?
共享充電寶的逆襲
共享充電寶,這是一個誕生之初就伴隨著資本與爭議的行業,2017年聚美優品創始人陳歐以3億元入股街電,王思聰與陳歐一番“吃翔”的互懟,將這個行業正式拉入公眾的視野,
那時,正是共享經濟蓬勃發展之時,就在前一年的下半年,共享單車行業融資超過30億元,入局資本多達30家。對“共享經濟”發了狂的資本們,繼續尋找著其他替代品,共享充電寶就是其中之一。
一路走來,共享充電寶飽受爭議,“資本驅動”、“商業模式單一”等爭議一直不斷。而自2020年下半年開始,小電科技擬創業板上市,共享充電寶租金上漲上熱搜并成為熱門話題,人們從共享充電寶身上看到了些許光亮。
直至近日,怪獸充電遞交美股招股書,再次讓人們重新審視共享充電寶行業的發展,從口水仗到上調價格、IPO上市,四年間,共享充電寶似乎上演了一幕逆襲戲碼。
這個行業到底發展如何?
從招股書來看,頭部企業已實現盈利,但利潤水平較低,數據顯示,怪獸充電2019年、2020年營收分別為20.22億元、28.09億元,營收同比增長38.9%;凈利潤分別為1.67億元、0.75億元,同比下降55%,
營收上漲,利潤下降,這或許就是去年下半年共享充電寶租金上漲的原因之一,此前,人們對共享充電寶的普遍印象是每小時2元,尚在可接受范圍內,而去年下半年開始,各家企業紛紛上調租金,速綠充電就上漲到了每小時3元,
當然,這并不是收費最高的價格:“昨天用小電充電,一小時4元”,“借了一個多小時被扣了7.5”,“一下午,結算時接近30塊錢”……
共享充電寶們之所以有漲價的底氣,是因為行業已進入市場平穩期,競爭格局穩定。當前,這個行業形成了以街電、小電、來電、怪獸充電為主導的“三電一獸”格局,艾媒數據顯示,街電、小電科技、怪獸充電、來電科技的用戶份額分別為40.5%、23.6%、20.9%、11.7%。
同時,這也與共享充電寶的行業底層邏輯有關,在這個人人都用行動電話,處處都要行動電話的時代,日常充電確實是剛性需求,至于共享充電寶,它們瞄準的更是用戶的急性需求,是用戶在外的不時之需,
一個出門在外行動電話沒電的人,在現在這個社會尤其是一線城市可以說寸步難行,對這些用戶來說,價格高并不是那么重要,更重要的是能在周圍找到共享充電寶,也就是網點布局密度。共享充電寶們也明白這一道理,這正是它們上調價格的另一原因,
用戶價值有多大?
互聯網行業,用戶數據是一項硬性指標,也是一項證明自身價值的有利指標。拋出IPO計劃的共享充電寶們,也將這一指標作為了自己的宣傳重點。近期公布上市計劃的怪獸充電,強調的另一數據是自己的2.19億用戶——小電科技此前公布的用戶數據也是2億。
但實際上,對它們來說,當下的用戶似乎并沒有多少價值。當前,共享充電寶企業的盈利模式較為單一,主要是充電寶出租。怪獸充電的招股書數據顯示,2019年、2020年,來自移動設備充電業務即共享充電寶的收入占比在95%以上,分別為95.2%、96.5%,
此外,它們還可以通過充電寶銷售、廣告等盈利,比如怪獸充電這兩年從充電寶銷售中獲得的營收分別為0.70億、0.78億,占比分別為3.5%、2.8%,
對于盈利模式單一的共享充電寶來說,與其說它們有的是用戶,不如說是消費者。畢竟共享充電寶的用戶粘性并不夠,他們的習慣是看附近哪里有充電寶去哪里,而不是去找自己用過的充電寶服務。
從這一角度出發,共享充電寶行業重要的不是用戶數據,而是點位的多少,即非用戶中心,而是網點中心。小電科技此前公布的數據顯示,其已覆蓋全國超過1600座城市。
近期沖擊IPO的怪獸充電,同樣也公布了自己的網點數據:截至2020年末,怪獸充電擁有超過66.4萬個POI和超過500萬個移動電源,覆蓋1500個地區,
POI,即Point of Interesting(興趣點),指的是娛樂場所、餐廳、酒店、購物中心、美容美甲、醫院、公交站、寫字樓等場所。怪獸充電需要將自己的設備鋪設到這些場所,才能覆蓋眾多消費者,吸引用戶使用,
在向這些網點鋪設設備時,共享充電寶企業們采取了不同的模式。艾瑞咨詢報告顯示,商業模式分為自營模式、服務商模式與代理商模式,目前以前兩種為主。
招股書顯示,怪獸充電當前就是自營模式和代理商模式結合,在大城市和一些大客戶場所(連鎖超市、大型連鎖餐廳等)采取自營模式,小城市和中小場所采取代理商模式。自營模式,前期投入高,自主性高,發展難度高;代理商模式現金流壓力小,自主性低,發展時間快。
自營模式下,怪獸充電需要自己去找POI談進場費用,早期共享充電寶還可以免費在一些場所放置,但隨著各家入場,市場競爭激烈,渠道端的話語權提升,越是人流量高的場所越是兵家必爭之地,入場費用越高。
代理商模式下,代理商繳納加盟費,然后與共享充電寶企業進行利潤分成,有業內人士透露,“三電一獸”的加盟代理模式前期需要比較大的費用,代理商繳納費用后負責在一定區域內鋪設設備,之后雙方進行利潤分成,“代理商分潤一般在85%左右”,
招股書顯示,近兩年怪獸充電需要支付給POI和代理商的進場費和傭金分別為9.28億、15.8億,營收占比分別為48.2%、58.3%。最終,上升的渠道收入占比要轉嫁給終端消費者,這也是近兩年共享充電寶租金價格一再上漲的原因。
從單純的利潤角度來看,當前的共享充電寶行業已經進入盈利期,而且隨著前期投入的攤銷,未來行業利潤有望進一步提升。但對于喜歡“故事”,喜歡想象空間的互聯網行業來說,當前的共享充電寶行業無疑仍然非常初級,還需要找到更多的盈利方式和“故事”。
同是做地推起家的美團,一方面豐富用戶端產品,提升單用戶價值,另一方面從銷售端切入B端,與商家深度合作。但共享充電寶,不是外賣那樣的高頻消費,并不能真正連接用戶;沒有與商家有多少連接,在B端的想象空間也有限,怪獸充電們,還需要為自己找到故事,
結語
2020年5月,美團重啟共享充電寶項目并大肆地推,試圖重現此前其在本地生活、外賣領域的成功,時間也確實到了,經過幾年的發展,“三電一獸”已完成了模式試驗,美團可以少走彎路。
鯰魚入場,共享充電寶行業被攪動起來,小電、怪獸充電加速動作,試圖爭奪“共享充電寶第一股”,
但共享充電寶的敵人并不只有美團,還有行動電話越來越強大的續航、快充技術、充電器的小型化。在強勢的敵人,越來越快的技術加速面前,留給“三電一獸”的時間不多了,
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作者:邱韻 編輯:Amelia
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