你理解錯誤了。不是日本點錯科技樹。而是他點哪枝就被掐斷哪支。科技樹也是靠實力和資源來引導的。
二戰后日本科技業制造業曾經的輝煌是因為他主子還不想動他。差不多了就直接掐死。
所謂日本工匠精神就是社會高度內卷化的集中表現。為什么會在正常人類都覺得無關緊要的細節中花大量的精力和時間去精雕細琢呢？就是因為除了這么做沒其他可做的方向了。雖然這樣的產品有一定寬度但沒有長度。就像被截住不讓長長只能橫向生長。
日本玩什么方向大國就換個方向不陪他玩了。很簡單的舉個明顯的例子。日本的氫動力弄的挺好，理論上如果有巨大的市場支持應該可以比鋰電池動力走的更快更好。但大陸不陪你玩，歐美也不陪你玩。你就自己玩著等鋰電池發展到你自動消亡或者極度的小眾。
小國會越來越沒有機會了。很多東西的發展需要巨大的市場去培養。不給你市場你就什么都不是。
我始終認為電池是方向，現在就是充電效率太低，儲存技術不行。科技在發展，未來電池是什么樣子誰能想到，就像你用BP機的時候能想到現在的智能行動電話嗎？但氫能源始終就是這樣了吧。
看了這么多頭條，樓主是少見的明白人。
我們5g也是面臨同樣的問題。。只是現在華為沖的太快，老美還有點懵逼
最明顯的是等離子顯示技術，別的國家直接換了賽道，專攻液晶顯示
日本為啥不公開所有關于氫能的專利技術來換取市場呢
氫能源不是不行，但是危險太大，除非研制出常溫常壓下穩定的液態氫乃至固態氫，否則路面上開的就是一個個的定時炸彈，稍微有個刮蹭泄露起火，就是一響一大片。可問題是，真有了液態氫和固態氫，敢用在民用上？而且液態氫和固態氫這里面，肯定有不少添加劑，污染依舊不小。還有能量密度等問題，氫能源小打小鬧可以，大規模用不靠譜。電池技術只要突破了，分分鐘甩開氫能源。畢竟氫能源也需要電解水，再用氫燃燒提供動力，很有脫褲子放屁的感覺吧？
大陸搞電動車，逼得歐美只能跟進，日本只能吐血。因為我們有市場，有技術。
美國爸爸讓它走那條路你只能走那條路
有見地，三星，洛基亞就是，美國拿華為無法所以抓人做交換
氫能源燃料電池是正確方向，化學蓄能電池才是爬錯了科技樹。