從孟加拉國回來之后，我竟然瘦了10斤！在孟加拉國，我真切的體會到了一句話：活著真好！在這里，道路擁堵、環境惡劣、食物匱乏、用工廉價、生存指數極低！為了活著，孟加拉的人們想盡辦法，什么工作都做！但同時，也造成了如今各種各樣混亂、奇葩的現象。

說起孟加拉國，大部分人的腦海中除了孟加拉虎，似乎沒有對其他方面的認知了，那么，孟加拉國在世界上為什么存在感這么低呢？孟加拉國又有什么奇葩的現象呢？今天我們就好好來聊一聊這個話題：

一個國家的存在感低，無非是因為其經濟、科技、文化、民生等各方面的實力都較差，自然在世界上的影響力就弱、存在感就低，那么，孟加拉國的實力到底如何呢？

孟加拉國的心酸歷史：1757年，孟加拉國原地域受到英國統治，成為了英屬印度的一個省份。1947年印巴分治，孟加拉地區被分割，根據最后一任印度總督蒙巴頓提出的方案，西孟加拉地區歸屬印度（今西孟加拉邦），東孟加拉地區歸巴基斯坦（改名東巴基斯坦），但因為東西兩塊土地并不接壤相距約2000公里，且兩邊的民族文化、生活習慣、語言文化等都有較大差異，導致雙方矛盾重重，最終東巴于1971年3月26日走向獨立，4月建立臨時政府，在印度的武力幫助下，在第二年1972年正式建立了孟加拉國。

經濟發展：孟加拉國是世界上最不發達的國家之一，2019年，其GDP總量約為3025.7億美元，人均GDP約為1700美元，當地大多數人都從事農業生產，主要種植：水稻、小麥、茶葉、甘蔗、黃麻等，孟加拉國的年輕人很多，導致勞動力廉價，生產成本變低，吸引了一些外資企業在這里建造工廠，像我們熟知的優衣庫等品牌，不少都是在孟加拉國生產的。

社會發展：孟加拉國的基礎建設較差，鐵路、電力、網路等方面都相對落后，環境污染也比較嚴重，首都達卡曾被評為世界上空氣污染最嚴重的的城市，該國整體受教育程度不高，缺少高科技人才，醫療資源比較匱乏，智能行動電話的覆蓋率也不高，不少人仍在使用功能機，另外還存在一定數量的貧民窟和貧困人口，一些從事服裝加工業的工人，最低月底大概僅為不到70美元，而且工作環境差，工作時間長。

從以上幾點可以看出，孟加拉國的各方面軟實力、硬實力都較差，在世界上還處于最不發達的國家行列，實力差，自然影響力就低，所以存在感就低！

2018年，我因公出差來到孟加拉國的首都達卡，短短兩個星期，讓我對這個地方產生了非常抵抗的情緒，一些我認為非常奇葩的事情，在這里竟然比比皆是，接下來，我跟大家聊一下孟加拉國都有什么樣的奇葩現象：

奇葩現象一、廉價的人力三輪車

孟加拉國的街道非常狹窄，不僅人多，車也多，最便捷的交通工具就是人力三輪車，做一名人力車夫是不得已而為之，即便車子破爛不堪，每天依舊要擦的锃亮，就是為了給客人最好的體驗。在孟加拉大部分的上班族都會乘坐這種又便宜又便捷的交通工具，但是，孟加拉的交通情況讓車夫十分無奈，堵車是家常便飯，每天堵一次，一堵一整天，因此，這些上班族為了不遲到，不得不早起幾個小時出門才行。

孟加拉的人力車夫因為過度勞累，積勞成疾，平均壽命很難超過40歲，但是為了養家糊口，為了給兒女攢嫁妝，人力車夫必須不停的干。

奇葩現象二、吃進苦頭的搬磚工作

孟加拉國的搬磚工可以說吃盡了苦頭，他們在工作時，手上戴了簡易手套，面部沒有任何防護，揚起的粉塵會直接吸入體內，這個工作不僅需要體力，還需要毅力。很多孟加拉的貧苦家庭沒有收入，只能做著這種最簡單的工作，一家人在等著吃喝，全家人最大的心愿就是祈禱他能夠無病無災，不然人累倒了，就沒有人掙錢了！

奇葩現象三、下水道清潔工

由于孟加拉地區常年下雨，導致內澇嚴重，首都達卡的下水道排污系統不完備，經常造成淤堵，而這些下水道清潔工們就需要赤膊下去進行清理，撈出垃圾，這份工作不僅要忍受難聞的惡臭味，還要遭受著被污染的廢水侵襲，可以說，這個工作既勞累又傷身，每次也僅能得到幾十元的報酬。

奇葩現象四、熟練的扒火車人群

孟加拉國的扒火車現象層出不窮，坐火車時，不僅車廂里擠滿了人，就連車頂和車身都懸掛著人。

特別是在每年的朝圣期間，火車更是被擠得滿滿當當，其場面的壯觀程度比大陸的春運更具視覺盛宴！一年一度的達卡朝圣節，其規模在世界上，是僅次于沙特阿拉伯麥加朝覲的穆斯林大聚會，數以百萬的信徒從全世界蜂擁而至，人流潮涌，極其壯。而這個時候火車就派上了用場，前來朝圣的人大多是窮人，他們沒錢買票，所以就只能偷偷地扒火車，火車上的每一個空地都坐滿了人，就連車廂連接的部分他們也不放過，為了爬上火車，這些人上演了擠、扒、爬、跳、鉆、拉、托、舉等一系列動作，儼然成為一道特殊的風景線！

寫在最后

聽過一句名言：“幸福的人都是相似的，不幸的人各有各的不幸！”

孟加拉國人民的生活狀態真的不忍直視，很慶幸我身處這樣一個強大的國家，感恩，知足，努力，奮進！