簽個貿易協定是不足以讓澳大利亞等國消除對華某公司的限制的。畢竟，澳大利亞紐西蘭等國在打擊競爭對手這種核心利益事務上，是緊跟美帝步伐的。但是，對于我們而言，可以換個角度看這個問題，透過現象看本質，看看所謂的西方國家不買華某公司的產品，對我們到底有多少影響。
首先，華某公司的5G技術已經被證明是最先進的了。從這個角度來講，不買這樣的5G技術，對于澳大利亞等國而言，是個吃虧的事情。這種基礎設施和基礎科學能力落后的經歷，我們的痛苦實在太深刻了。
當歐洲國家因為互相打來打去而不斷開發更新的火藥技術、火槍技術、煉鐵煉鋼技術的時候，我們的大清還在為了防內部人爭奪皇位而阻礙技術進步。結果，洋槍洋炮打過來的時候，我們一下子就沒有抵抗能力了。之后就是割地賠款，大家歷史書上都看過了。那段歷史的本質，其實就是先進生產力吊打落后生產力的體現。
先進生產力經常從基礎設施建設上，獲得爆發式的增長。比如修路。美國20世紀初，由福特開發的汽車生產流水線，極大地降低了汽車的生產成本，提升了汽車的生產效率和銷售量。美國大力興建全國高速公路網，使得汽車運輸的應用場景獲得了爆發式的增長，進而促進了汽車的需求量，促進了汽車產業的大發展。
今天，人類社會存量的第一大產業就是汽車產業。世界經濟強國基本上都是汽車大國，包括英國這種把自家汽車公司都賣沒了的，但是好歹勞斯萊斯和賓利還是在英國生產的呀。而基礎設施的提升，對于經濟發展促進最明顯的和大家感觸最深的，就是互聯網時代的資訊技術大發展。
我們的移動支付和網上購物產業是全世界最發達的。很多人都總結說，這是要歸功于4G網路的全覆蓋，以及智能行動電話產業的大爆發。事實上，這兩樣東西都在大陸獲得了巨大的發展，也因為被我們的企業所掌握，而為我們的社會創造了巨大的財富。4G網路全覆蓋，促進了我們電信設備廠商的技術發展和盈利能力提升，培養了華某和中某兩大世界級巨頭企業。智能行動電話就不用說了，除了水果和某星公司，剩下來的行動電話知名品牌都是我們的了。新力和諾基亞好像都成為非主流了。這些利潤不都是我們拿到了嗎！
到了5G時代，更加重要的一件事，就是未來技術發展的不確定性。5G技術能不能產生自動駕駛、智慧高速公路、智能化工廠、全自動倉儲配送、智能化農業生產等等底層生產方式的革新，就像英國啟動工業革命，用機器動力代替人力和畜力進行大生產的革命性進步。這些領域目前還都在探索之中。更加不用說對我們普通人不怎么公開的軍事技術的進步和變革，會不會使部隊戰斗力產生飛躍式的提升。
如果這些技術被我們首先攻破并大規模量產應用，那么我們在下一次工業革命中取得的領先優勢，就會像英國在第一次工業革命中取得的優勢那樣不可估量。那時候，今天不采購先進5G技術的國家，會不會后悔當初沒有跟進這個步伐。這都很難說。
其實澳大利亞這種人口還不一定有上海市多的規模國家，他們不買5G設備，對我們的影響更多的體現在名聲上，而不是實質利益上。華某公司的技術如果真的是領先的，那么官方有一萬種辦法讓他們哪怕一筆海外訂單都沒有，也能繼續活下去，并把先進技術研究下去。澳大利亞這種資源國，人口規模又這么小，只能在國際上惡心我們一下，他們對先進技術和設備愛買不買。我們只要繼續保持在高科技領域的大投入，跟緊美帝的技術前沿，甚至能夠趕超就更好了。
（歡迎關注探為觀指）
華為就是華為，為啥還故弄玄虛是稱為華某？奇怪！
華為就是華為，干什么要叫華某
并非只次華家，另無分店。他們也會買其它的5G技術設備。
5g基站密度很大，像澳大利亞地廣人稀的國家普及5g的成本很高的，即使不用華為，澳大利亞都不知什么時候能普及5g
他不用我們可以用愛某信的呀
直接說公司名字不就行了，干嗎遮遮掩掩的
不能，不是技術問題的問題
你說出華為會把你怎么了？
舉國之力艱苦努力拼幾年“趕英超美”，達“一騎絕塵”指日可待。