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文 | 華商韜略 吳蘇
誰成就了任正非？
你可以想到很多答案，但有一個答案，不那么引人注目卻極為重要，這就是國家推動工業化。
接受媒體訪問時，談到1987年創立華為，任正非坦承：“正好深圳鼓勵進行科技創業，我覺得也可以試試，”他表示，自己接受了“建議”，著手“去做一個民營高科技企業”，
創業初期，華為主要是做代理，幫別的公司賣機器，后來得到香港鴻年公司的大量訂單，積累了不少資金，重點是，任正非透露，“大陸當時正在快速發展，很需要這些物品”，
正是依靠工業化激發的蓬勃的產品需求，華為一步步做大，切入到通訊領域后，又通過技術，打開了更大的市場，
在深圳市原副市長唐杰看來，“深圳涌現出像華為這樣的公司，它不是一個偶然的現象，它是形成了一個巨大的產業體系，”
不只華為，從城市整體看，深圳也是從裝配起家，做模仿制造、簡單制造，進而聚焦高端制造業，唐杰直呼：“深圳在40年內走完了從農業化向工業化，從初級工業化向高級工業化變化的道路，”
華為和深圳蛻變的過程中，大陸發展產業之路的“奧秘”得到充分展現，即大力推動民營企業發展，尤其是鼓勵它們投身到科技領域。另一方面，國企備受重視，民企與國企成為大陸市場經濟的“雙核”，推動大陸產業彎道超車。
“雙核”有了，驅動它們的動力來自哪里？你可能想不到，很大一部分來自房地產，
這方面，深圳是個再好不過的例子。2019年，深圳市副市長張思平撰文，稱深圳房價十年上漲10倍，“房地產成為財政重要來源”，
2020年，深圳土地出讓金為1025億元，包括這些收入在內的所有收入，一部分給中央，一部分用在地方，公開數據顯示，2020年深圳轄區一般公共預算收入中，中央級收入5932億元，增長5%；地方級收入3857億元，增長2.2%，
這些收入，在國家的主導下，很多用來搞基礎設施建設，比如國家電網的建設、光纖電纜的鋪設以及通信基站的設置，還有鐵路網、高鐵、高速公路和機場的建設等，
以國家電網為例，在上世紀八九十年代，停電常有發生，蠟燭是常年必備“物件”，用電遠比發達國家落后，但如今，大陸不僅24小時不斷電，特高壓還做到世界第一，相關業務更延伸至巴西、義大利和澳大利亞等國家，強大到在“世界500強”榜單中常年保持世界前三的排名。
滄桑巨變，源于國家的投入與技術的積累。截至2020年年底，國家電網獲得85項國家級科學技術獎，11項大陸專利金獎，累計擁有超過9萬項專利。
這些技術把電力輸送到大陸的各個角落，與電力有關的上下游產業鏈都得到極大促進。比如，空調業迎來爆發期，產生出國企格力、民營美的兩大行業巨頭，影響深遠，
正因如此，不要再簡單地以為是某個明星企業家造就了某家公司，背后其實是國家用房地產等行業賺來的錢為工業化“輸血”，竭力搭建“舞臺”，
與此同時，這些成就也驚艷國外，別的暫且不說，一位印度網友曾在社交網站追問：“大陸全年24小時都不斷電嗎？”對大陸人稀松平常的事，對他們來說，似乎是天方夜譚。
要知道，據2019年的數據統計，全球8.4億人沒電用，印度獨占近1億人，即使是在大城市，印度也會時常斷電來限制負荷。
類似“逆襲”，在不少行業發生，這也是大陸工業化越來越彪悍的原因，網友稱之為“產業彎道超車‘專業運動員’”，
據波士頓咨詢集團提供的數據顯示，大陸對半導體產業的補貼力度高達40%，在以色列、韓國、大陸臺灣地區和新加坡，半導體公司可以期望獲得的政府資金支持最高為30%，而德國、美國和日本最多為15%。
從基礎設施建設，到半導體及更多科技產業，大陸產業升級，加速走向高級工業化。用經濟學家林毅夫的話說，“大陸從過去的站起來、富起來進入到現在開始要強起來的時代”。
不難看出，這是大陸又一次志在“彎道超車”的進擊，依托于國企、民企“雙核”驅動，在一批又一批國人的努力下，夢想必將再一次照進現實！
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