作者：巖竹
外賣騎手中女性原本就少，入行時間以年計算的更少，
來自河南的宋欣，并不知道自己已經悄然間成為了那個少數案例中的一員，高中畢業后，厭倦了父親讓其接班自己家具制造小作坊的想法，也想逃離江蘇電子加工廠的流水線，最終她放下了做文員的理想，來到杭州干起了外賣騎手的工作。
一開始，她應聘騎手時并沒有想到自己在這個城市能待兩年。剛到杭州舉目無親，不知道下一步該怎么辦，而應聘外賣騎手，只不過是她想借此熟悉杭州地理和環境的一個主動努力。
入職時她心里還嘀咕，估計能在杭州待半年就可以再找別的事干了，
問題是不知不覺之間，宋欣突然發現自己已經喜歡上了這份工作。騎手要在外面風吹雨淋，愿意當騎手跑單的女生不多。但宋欣覺得騎手是份付出就有回報的工作，也相對自由，一天中總能找到一段屬于自己的放松時間。
在克服了方向感差等問題后，她很快就上手了。兩個月后，宋欣已經可以不看導航就能找到片區里核心商圈三公里范圍內的各種小道，
一晃兩年過去，外賣騎手這個本來出于偶然和隨意的選擇，成了她離開學校后最長的一段職場生涯，當然，杭州這個城市對她而言逐漸也從陌生的他鄉變得越來越熟悉。
其實，她所在的美團，也不遺余力的對有向管理方向轉型的騎手，提供各種培訓和提升的機會。得益于上高中養成的良好的學習習慣，幾乎所有的培訓課宋欣都積極參與了，她覺得這兩年自己的提升非常大，
現在，宋欣從一名騎手升為配送站站長，成了站點的管理者，她每天盤算最多的事就是怎么管理好站點，利用管理的力量帶動團隊的發展，讓更多人跑出好業績，
實際上，在美團騎手中，宋欣的故事不是個例，據統計，2020年已有超過2000名騎手晉升站長等管理崗，因為過去兩年，美團對于騎手的職業規劃做了更進一步的努力，
近日，美團發布“騎手就業遷徙地圖”，并升級“同舟計劃”，聚焦騎手這一新型農民工群體工作保障、體驗提升、職業發展、生活關懷等層面的生態建設。
關鍵，這一舉措在使騎手個人成長路徑得到長足改善的同時，也促進了餐飲外賣行業的長遠發展，正是在這一系列的舉措推動下，外賣騎手逐漸變成了社會上的一個有利于新型農民工群體發展的好職業。
1
什么是好職業
什么樣的職業才是好職業？這是每個歷史階段，勞動者都想獲取答案的問題。
改革開放這么多年來，所謂社會普遍認定的好職業經歷過幾輪發展。從一開始有編制的國有大廠工人，到勇闖深圳、海南的創業者，再到房地產大潮崛起的時候，紛紛參與其中的各個工種與職業。
然而，從整個社會的角度來看，那些屬于尖端領域人才的職業，雖然因為收入和待遇備受羨慕，但對于解決行業、社會大多數普通人的就業問題并沒有太大的引導和幫助。實際上，在某個時期能解決學歷層次較低人群就業問題、有延續性還有上升空間的職業，才會被大多數勞動者看作一個好職業。
比如30年之前逐漸興起的赴東南沿海制造廠的打工潮。那時候不管是服裝廠還是電子廠，能進去上班的農民工都被很多同鄉羨慕，而他們逢年過節帶回來的不菲收入，也徹底改變了當時中西部地區農村勞動力的流向。
因此，春運的繁忙是從那個時候才真正變成整個社會關注的焦點，而能引發社會如此變化的職業，在當時被認為是國家發展的基礎。
而且，那么多農民工中，也有越來越多的聰明人，通過學習擺脫了自己原有的工作方式，逐漸成長為企業的管理者，
關鍵這些企業越來越大，很多生產制造廠的管理團隊也確實逐漸開放，開始向農民工普及各種培訓和管理的經驗，也逐漸從這些招聘的農民工中選擇管理者，這也影響了未來這些人的發展道路。
當前很多制造廠一線的管理者，很多都是由原來的那些農民工中的佼佼者勝任的。甚至一些成績出色的人，還被提拔到了工廠的管理崗位上。正是由于這樣一個時代所認可的優秀職業的帶動，很多農民工的人生歷程發生了根本性的變化，
立訊精密的創始人王來春就是一個很好的例子，
當年郭臺銘來深圳投資辦廠，王來春是第一批進廠的100來名員工中的一員，當時廠房簡陋，生產和生活條件都很差。艱苦的工作環境逼走了很多員工，走了一批又一批，但吃苦的王來春沒有放棄，堅持留了下來，
上進心十足的王來春很快被管理層看重，得到了提拔，此后她成為到內地員工中職位最高的課長，管理廠里近2000名員工，前途可謂一片光明。
1999年，王來春覺得自己的機會準備好了，她決定離開富士康，選擇自己單干。靠著在富士康這幾年學到的公司管理經驗和模式，利用自己多年在公司里的人脈和業務關系，她先是出資購買了香港立訊公司，干起了在富士康干過的老本行業務，主要研發生產各種電子連接器、連接線。
現在，立訊精密是富士康最主要的競爭對手之一。2010年9月，立訊精密成功上市。到了2015年10月，王來春以總財富120億元排名2015胡潤女富豪榜第22名。如今，立訊精密的市值已高達600多億，王來春個人財富則突破百億大關。
王來春和上一代農民工在各種制造廠中的經歷表明，要想評價職業的好壞，需要跟當時的社會和經濟發展的環境相匹配，因為只有吻合國家發展大勢的職業，才是當時的好職業。
2
外賣騎手變成好職業
不知不覺之間，除了進各種制造廠外，外賣騎手已經變成農民工進軍城市的另一個不錯選擇，而且在越來越多的農民工和年輕人眼中，騎手和上一代制造廠的工人一樣，成為大家心目中的好職業。
原因很簡單。
一方面，外賣騎手的這個工作自由度頗高，非常適合當前年輕人的擇業觀。作為農民工的新興職業選擇，騎手工作承載著青年農民工職業提升和城市適應的理想。
成為一名騎手，不是被動進入，而是理性選擇，他們可以自由選擇“回家”還是“外出”，“長三角”還是“京津冀，靈活的就業形態編織了一張有彈性的“就業安全網”，為勞動力和人才地自由流動提供更多可能性。
美團剛剛發布的“騎手就業遷徙地圖”顯示，廣東已經成為騎手流向的第一大省，幾乎全部廣西籍外出騎手、四分之三的湖南籍外出騎手都流向了這里；長三角城市群、京津冀城市群也是騎手的熱門工作地。超八成安徽籍外出騎手流向長三角，近八成河北籍外出騎手則去了北京工作，在這里和近50%的山西籍外出騎手成為同事，
美團研究院調研顯示，68.2%是因為時間靈活從事騎手工作，21.4%是因為收入更高成為騎手，實際上，入職時間越長越注重“時間靈活”，入職時間越短越看重收入。看重時間靈活的騎手中：90后更注重“可以自主決定休息或者工作”，80后更注重“可以有時間照顧家人”。
一剎那，這些數據能看出，在移動互聯網時代，“自由化”頗高的騎手工作也促進了騎手社會關系的多元化，成為農民工實現自我價值、融入城市生活的橋梁。
另一方面，騎手職業身份轉換也意味著騎手作為當地社會群體一員的發展與融入。越來越多的外賣騎手在工作一段時間、熟悉當地社會之后，選擇了轉型。
美團研究院調研顯示，騎手入職前，“在工廠打工”的占比達24.8%，從事業務關聯工作主要是“餐館酒店打工”，占比為15.8%。而騎手離職后，會選擇生活服務相關行業工作或者創業，近40%的離職騎手認為目前工作與騎手工作有聯系，還有11.2%的受訪者選擇在離職之后創業/自己做生意，他們認為，騎手從業經歷增加了對服務業的了解、磨煉了性格以及積累了職業技能。
另外，數據顯示這份工作讓騎手實現收入、技能、人脈三大提升。其中，外賣騎手感覺這份工作能達到“收入提高、生活改善”的占比為31.2%；能提升“與客戶溝通、交流能力”的占比為22.9%；能做到“結交朋友，發展人脈”的占比22.4%；此外，騎手工作還有助于開闊眼界，磨練性格，騎手的城市社會的融入感也有所提升。
因此，外賣騎手這個職業不光能讓剛進入城市的年輕人，有立足和維持生活的根本；同時還能讓他們在擁有工作時間自由基礎上可以盡快熟悉當地的社會和環境，為找到下一個改變自己命運的職業選擇，提供良好的前提條件，
“對于騎手來說，這份工作不僅是穩定的收入來源，更是他們融入城市，打開職業道路的通道，”大陸人力資源開發研究會案例研究中心研究員孟泉博士表示，“探索、完善騎手晉升和轉崗機制，為騎手提供更多的職業發展機會，大陸人力資源開發研究會案例研究中心研究員孟泉博士表示，美團探索、完善騎手晉升和轉崗機制，為騎手提供更多的職業發展機會，這種良性互動，更有利于行業的可持續發展。
3
就業加油站的意義
當前，越來越多的行業媒體和專家觀察到，騎手工作發揮著“就業加油站”的作用，
數據顯示，2020年超470萬騎手在美團獲得收入。這一新就業群體作為維持城市運轉的重要力量，其生存和職業發展是值得社會關注和審視的問題。截至2020年底，累計超過950萬名騎手通過美團實現就業增收，其中包括230萬名來自脫貧地區的騎手。
從騎手角度來說，騎手工作不僅僅是個體謀生的工具，也是一種積累社會資本的手段，因此，2021年美團升級同舟計劃，針對騎手推出“站長培養計劃”，進一步拓展騎手職業發展空間。
實際上美團有這樣的規劃，是與很多站長都來自于一線外賣騎手的現實有關，數據顯示，2020年新晉站長中，超過80%有過騎手經歷，而且數據顯示，超過30%的騎手有晉升配送站站長、合作商管理崗等崗位的意愿。
而作為外賣配送體系中不可或缺的紐帶，配送站長會管理數十位甚至上百位騎手，他們熟悉業務，且具備較強的管理、溝通和抗壓能力，有更多的鍛煉、晉升及發展機會，
因此，所謂站長培養計劃，其實就是美團持續關注騎手職業發展，建立健全騎手晉升和轉崗機制的一次有益嘗試，
美團外賣一直重視專業能力過硬、具備管理者潛質的騎手發展。2020年，已有超過2000名騎手晉升站長等管理崗。而在傾聽騎手意見的基礎上，美團外賣正式推出“站長培養計劃”，面向騎手進一步開放站長、合作商管理崗等崗位，目前，“站長培養計劃”已在四川、江蘇等地試點。
本文開頭提到的美團站長宋欣，就是在自身有強烈意愿的背景下，通過公司的組織，陸續參加了各種管理和客服運營等方面的培訓，最終走上外賣站長崗位的，
在之后的工作中，她越來越覺得公司安排相關培訓非常有價值，層次分明的培訓體系，讓她很快上手站長的工作，并可以利用科學的管理優化細節，提升了員工的工作效率。
現在宋欣已經有了考一個函授本科繼續深造的想法。而她也正是美團同舟計劃開展以來，因整個計劃受益的外賣騎手中的一員。
另外，數據顯示，近50%的騎手希望工作之余可以學習創業、開店技能，而騎手從業經歷增加了騎手對服務業的了解、磨煉了性格以及積累了職業技能、人脈資源等，這是作為新型農民工的騎手在與城市居民互動基礎上建立起來的新型社會資本，
因此，美團還向騎手開放合作商管理崗、客服、培訓師、人事經理、運營主管等崗位，希望能通過各種培訓豐富騎手的職業發展機會，為外賣騎手的職業晉升提供條件，目前已有近百名騎手轉崗客服、培訓師等崗位，
這種培訓和職業晉升機遇，在農民工社會地位的提高和城市適應中作用很大，讓騎手后續也能獲得良好的職業發展，
關鍵，這個同舟計劃符合了國家和社會的發展趨勢，
2021年政府工作報告提出，要拓寬市場化就業渠道，推動降低就業門檻；支持和規范發展新就業形態；做好農民工等重點群體就業工作；支持零工市場建設，廣開就業門路，為有意愿有能力的人創造更多公平就業機會，
實際上，從這點看，外賣騎手這個職業在穩定就業上作用明顯，意味著以美團為代表的科技企業提供更多的靈活就業崗位、尊重和滿足騎手的就業權利是維護社會公平的方式之一，實現了商業價值與社會價值的統一。
騎手工作作為“就業加油站”，成了幫助新型農民工打開職業道路、融入城市生活的“好職業”。
這點，可能對社會的發展更為重要，
美團給了多錢？