大陸空間站規模只有國際空間站1/4，為何還要再建造一個？

2021年6月17日，神州十二號載人飛船帶領3名宇航員將進駐離地400公里的100平米“豪宅”，相比于北上廣的房價，這套“豪宅”造價將超過600億元，是一筆不小的開支，不過相較于國際空間站，大陸空間站規模只有其1/4，麻雀雖小五臟俱全，未來我們的空間站，像國際空間站一樣，也會部署巡天望遠鏡、微重力實驗室等。

很多人好奇，既然和國際空間站相似，為何還要再建造一個呢？

空間站的由來

要回答為何還要再建一個空間站的問題，首先我們要了解空間站建造的歷史，歷史上一共出現過3類空間站項目，除了我們的“天宮號空間站”，一個是蘇聯的“禮炮號系列”，這是用飛船改造的空間站，一共服役了30年的時間，

第三個是美國的“天空實驗室”，這個空間站一共有16個國家共同參與，從2006年開始運行，已經服役了15年，很有可能在未來幾年內退役，

在美蘇冷戰時期，美蘇之間展開了“太空競賽”，在阿波羅11、12、14、15、16、17成功登月之后，其實美國還建造了阿波羅18、19、20，本來也是用于登月的，但是后面的登月計劃取消后，這項經費就直接用于“天空實驗室”。因為是改造而來，所以美國的“天空實驗室”當時不具備補給功能，一共接待了3批9個宇航員，

在美蘇爭霸時期，由于蘇聯經濟實力不濟，在登月上總被美國刷存在感，所以之后蘇聯把重點工作調整到向金星、火星發射探測器上，可是連續發射10個探測器，要么沒有進入預定軌道，要么直接墜毀，成了放煙花。

禮炮1號

之后蘇聯又把主要精力主要聚焦在空間站上，相較于登月，空間站項目對于技術要求沒有那么高，可謂另辟蹊徑刷一波存在感。1971年，由當時“聯盟號”飛船載著宇航員前往蘇聯“禮炮1號”太空站，結果遭遇非常尷尬的一幕，在“禮炮1號”門口一通操作6個小時，硬是沒有打開“禮炮1號”艙門，最后只能無功而返，

為此美國還拍了部電影，認為宇航員忘拿鑰匙，導致空跑了一趟，當然這只是個笑話。接受了上一次的教訓，蘇聯第二次成功登上了“禮炮1號”，并且實現了電視直播，這一次直播效果拉滿，不但長了蘇聯人的臉，同時也把美國人嚇得不輕。

可是在22天后，這3名直播的宇航員在返航過程中，壓力閥突然被震開，艙內氣壓迅速為零，3名宇航員頓時血液沸騰而死，慘烈場面不亞于《生化危機》。所以后來的宇航員，除非在空間站內，一律要求穿上宇航服，

所以我們看，無論是最初的空間站“禮炮系列”，還是“天空實驗室”，其實都有很強的政治目的，其中“禮炮3號”甚至還裝上了一門火炮，雖然火炮不好使，甚至在實驗的時候還炸膛，但是有強大的威懾力，還是把美國人嚇得夠嗆，本以為“星球大戰”只是說說而已，沒想到蘇聯人居然當真了。

話說回來，這門大炮非常不好使，不像在陸地上，你可以依靠地面做支撐，可是在太空當中，你每打完一炮，就需要很長時間才能把空間站調整到預定軌道上，否則這個空間站就要脫離軌道，進入大氣層墜毀了，

在軍事上屢屢受挫，蘇聯之后在空間站上加裝了太陽望遠鏡、紅外線/紫外線光譜儀、X射線望遠鏡、宇宙射線探測器等設備，主要研究胚胎在宇宙射線影響下發育情況，以及如何對抗長期失重情況下對身體影響等，

為何會有國際空間站？

人們總說“科學是沒有國界”，可是現在的“技術封鎖”會告訴你，一切都是為政治服務的，包括科學。國際空間站看似科學界的“烏托邦”，全世界的科學家，不分國籍，都可以在外太空從事研究，可是真實的科學需要我們自主獨立，

我們從國際空間站的投入占比就可以看出這個“國際”有多假，在這10年1551億美元的投入中，美國投入1311億美元，俄羅斯投入120億美元，歐洲投入50億美元，加拿大投入20美元，日本投入50億美元，

在這一群“小弟”當中，俄羅斯是如何混進來的呢？

空間站項目不是放煙花，拿現在國際空間站為例，動輒每年40億的維護費用，都讓美國吃不消，更不用說上幾百億美元的運載費用。這也是NASA扶植馬斯克SpaceX的主要原因，洛克希德·馬丁、波音每次發射，都讓NASA肝疼。

上個世紀70年代，蘇聯和周邊國家發生沖突，特別是“帝國墳場”阿富汗，讓蘇聯軍費激增，而此時的美國也好不到哪兒去，大陸反戰情緒高漲，失業率飆升，導致后來的阿波羅18、19、20計劃都不得不取消，兩個國家都意識到，這項沒有任何回報的太空站，是一個燒錢的無底洞，

之后在1972年，兩國簽署了《關于為和平目的探索和利用外層空間的合作協議》，決定在空間站項目上展開合作，蘇聯用聯盟19號搭載2名宇航員，美國用阿波羅18號飛船搭載3名宇航員，在距離地面200公里的太空軌道上互相擁抱，之后在太空艙內共同生活了2天的時間，隨后各自返回地球。

為此，前美國宇航員蒂姆·皮克還寫了一本書《我問宇航員》，其中他認為最難的是學習俄語，相比于翻跟頭“嘔吐訓練”，他認為學俄語這個難度更大。

到了1983年，蘇聯財政已經枯竭，“暴風雪號”航天飛機不得不偷工減料才能生產出來，比如把某些碳纖維材料直接換成普通鋼材，同時蘇聯還接了不少貼片廣告，在飛船的表面全是日本企業的廣告。

可是在這一次任務當中，航員克里卡廖夫卻面臨無錢返航的窘境，之后他不得不在太空艙當中生活了311天，此后德國出于人道主義考慮，花費了2400萬美元的費用，才把他接回來。回到地面的克里卡廖夫已經患上肌肉萎縮、骨質疏松、腎結石、白內障，完全不能站立，俄羅斯按照蘇聯時候的慣例，獎勵他一輛伏爾加小汽車。

此后俄羅斯再也沒有能力獨立建造空間站，于是同美國達成協議，表示愿意出錢建造一些艙段，接駁在美國空間站上，

國際空間站是特殊歷史時期的產物，美國拉俄羅斯都是迫不得已，因為飛船上有高度的機密，即使不是軍事用途，也有很高的科技價值。

空間站的價值

上文提到空間站是個完全燒錢的項目，很難有經濟效益，目前貝索斯的藍色起源項目，也只是說讓大家坐飛船在太空當中看一眼，整個過程也就10幾分鐘，和我們玩云霄飛車差不多，

可是我們看問題不能看眼前，在《三體》當中，三體文明通過質子影響我們的粒子對撞機結果，讓我們人類科技鎖死在量子初級，而得不到提升，

空間站現在研究：生存人體生理參數的測量、動植物和微生物在微重力環境下的發育、晶體在微重力下的生長等，看似沒有任何商業價值，但是對于我們的未來有極大的影響，

要擺脫現在科技領域對于美國的依賴，尤其是在半導體領域的掣肘，我們不得不在前沿領域有自己的研究，現在中芯國際，長江存儲等半導體企業在美國的制裁下，非常脆弱，沒有幾個能像華為一樣，堅強活下來的。

話說回來，美國有沒有禁止大陸加入國際空間站項目呢？

在2017年央視《開講啦》的節目中，請到了大陸空間站系統副總設計師、天宮號二總設計師朱樅鵬，他對于這個問題有個比較官方的回答：“沒有，實際上我們也沒有申請過，大陸的載人航天始終堅持獨立自主的三步走戰略，我們沒申請過要加入國際空間站。”

也就是說，我們從來沒想過要加入，一直都在自主發展，而且我們有長達百年的計劃：

• 2021-2035大陸大型深空探測和載人航天工程項目規劃：
• 2022年建成長期有人照料的載人空間站
• 2023年前后實施嫦娥七號極區環境與資源勘查；
• 2024年前后實施嫦娥六號月球極區采樣返回 2024年發射巡天CSST空間望遠鏡；
• 2025年實施近地小行星取樣返回和主帶彗星的環繞探測；
• 2025年前后載人空間站二期工程 2026年實施載人繞月飛行任務（技術關深）；
• 2027年前后實施嫦娥八號月球極區資源開發利用驗證；
• 2028年前后實施火星取樣返回任務（技術關深）；
• 2028年實施金星繞飛著陸探測任務（項目未立項 方案處于預研狀態）；
• 2029年實施木星系及行星際穿越探測任務（技術關深）；
• 2030年前后實施載人登月任務 （技術關深）；
• 2031年前后實施海王星探測及飛出太陽系（項目未立項，方案論證狀態）；
• 2033年前后實施天王星探測（項目未立項，方案論證狀態）；
• 2035年前后建成有人/無人月球科研基地，

總結

雖然我們已經有了一個國際空間站，但是我們還要自主開發太空，這是我們前沿研究的一個重要方向，過去我們崇尚自由貿易，崇尚“比較優勢”即：每個國家生產自由優勢的產品，可是當經濟危機來臨的時候，我們所面臨的只有科技的降維打擊，芯片就是最好的例子。

空間站雖然花費不菲，從目前看還看不到任何經濟回報，但是我們也要堅持在此科技領域的突破，為未來不再一次被制裁做準備，