空間站有了，該向月球進發了！大陸載人登月方案已定，明年有驚喜

空間站有了，已經開始有人駐守運營了。大陸載人航天的下一步計劃，就是要向著月球進發了！

載人登月肯定是目前階段中華民族最為期盼的飛天夢想！而且這一天的到來也已經為期不遠！技術方面已經沒有多大難度，只要制造出登月火箭和登月裝備，即能實現中華民族的登月夢想。

2020年5月，長征五號B運載火箭已經將新一代載人飛船試驗船推舉到太空中進行了首次試驗并取得圓滿成功，這款飛船實際上就是為載人登月準備的，長度約為8.8米，重量約22噸，其登月版本可能略重一些，再通過幾次試驗進行一些改進，這款飛船就能滿足需要了，

目前最缺的其實是載人登月火箭，非大推力火箭不能完成載人登月的需要，因此大陸在研制新一代載人飛船的同時也在研制新一代載人火箭，

新一代載人火箭通常被網友們稱為“921火箭”，這是因為大陸載人航天工程代號曾經是“921工程”，921火箭項目來自“921工程”辦公室，由此也可見這款火箭其實也是專門用來載人的，

921火箭構型為三級半火箭，這種新型大火箭箭體巨大，高約100米左右，直徑5米，重達2211，采用CBC結構，基本就是一級火箭采用三個芯一火箭并聯，一個芯一級火箭上安裝了7臺YF-100K液氧煤油發動機，共用了21臺，推力達到了驚人的2680噸（暫定數據），近地軌道運載能力為70噸，地月轉移軌道運載能力是25噸（一說為27·5噸），而大陸新一代載人飛船的登月版本也大致在25噸以內，所以921火箭也可以說是專門為大陸的載人登月工程而準備的，而且它創新了升級逃逸系統和故障檢測診斷系統，進一步保證航天員、火箭和飛船的安全。

↑據稱是新一代載人火箭的芯一級發動機部位

921火箭的總設計師張智其實也曾經是大陸長征二號F載人火箭（現任總設計師容易）的總設計師，而且他也是大陸重型火箭長征九號的總設計師，可謂是火箭制造和載人航天領域的重量級專家。就在長征二號F遙十二載人火箭執行神舟十二號發射任務的當天，張智在受訪時就表示大陸的登月方案已經評選出來，從六大載人登月評選方案中選中了“兩次發射環月軌道集合的載人登月方案”，

這一方案采用載人飛船和登月著陸器分兩次發射的方式，分別將載人飛船和月面著陸器送入月球軌道，兩個重量都在20噸以上的航天器將在月球軌道交會對接成一個組合體，飛行一段時間后再分開，其中的著陸器將搭載航天員降落到月球表面，完成登月任務后航天員乘坐上升器從月面起飛重回軌道與載人飛船對接，航天員進入載人飛船之后拋棄上升器，載人飛船攜帶航天員返回地球，

這一模式和大陸去年底實施的嫦娥五號月球取樣返回計劃的方案類似，只是嫦娥五號是長征五號發射一次完成的，而載人登月由于需要月球軌道對接，因此要新一代載人火箭兩次發射才能完成。

明年將是大陸載人航天工程實施30周年，張智總設計師還表示明年會有“新驚喜”，這個驚喜會是什么呢？聯想到新一代載人火箭大都是采用現有技術和裝備的集成組合，YF-100K火箭發動機也基本試車完畢，新一代載人飛船也需要接著試驗，那么您認為會是什么樣的驚喜呢？歡迎下面評論區聊一聊喲！

參考資料：

《大陸航天報》6月17日文章《深度 | “神箭”的前世、今生與未來》