我的觀點是：十年內，九江和贛州很難啟動捷運項目！

1、從2009年開始，大陸城市進入了捷運建設潮，截止到2018年，大陸已經有34座城市開通了捷運，大陸在相當長的一段時間里面，城市建設捷運是一項政績考核項目，那時候的城市，都渴望與國際接軌，大力發展城市新區，發展捷運、輕軌，大陸過去一百年的歷史告訴我們，落后就要挨打！所以我們拼命的追趕國際化程度。

2、從2009年到2018年，這十年時間里面，你知道大陸出現了多少“鬼城”“空城”，城鎮化速度的過快發展，房子過剩，沒人買，鄂爾多斯曾今一度房價直逼北京上海，如今跌成了白菜價，無人問津。

捷運，有多少人知道，它的建設成本與維護成本多高？大陸又有多少城市的捷運盈利了。

3、國家為了避免地方出現財政災難，提高了修建捷運的標準，GDP要達到3000億，城區常住人口要達到300萬，財政收入要突破300億，要符合這三個條件，就將會額贛州顯然沒有達到！且十年后，也達不到！

總結：

九江和贛州修建捷運的希望很渺小，不過五年內，修建輕軌的可能性很大，按照輕軌的標準，城區需要有150萬的常住人口，GDP突破1500億，財政收入達到200億，這三個條件，人口方面，贛州和九江五年內很有希望達到。其他條件基本上已經符合了。