雖然我沒有做到船長的位置就已經下船轉行了，但是我敢肯定的說船長房間的隱蔽報警按鈕確實存在，并且真真假假混合在一起，還不止一個。還記得在我第一次上船做實習生的時候，當時我上的是混派船，前三個月每天的工作就是打掃船長房間衛生，給船長洗衣服疊被子，陪船長打乒乓球哈拉等，基本的工作就是服務船長，當時我們船長是香港人，一般情況下，他早上去餐廳吃飯，我去他房間打掃衛生，進而對他房間的情況還是特別了解的，特別是神秘而又隱蔽的報警按鈕我基本上全部都能找到準確的位置。

其實這些按鈕并不是我自己發現的，而是船長本人給我說的，他怕我第一次上船，平常做衛生的時候不小心摁到，那就特別麻煩了。我清楚的記得在船長房間里面一共有四個隱秘的報警按鈕。第一個位于船長辦公桌的抽屜下方，如果不趴著看肯定看不到。第二個位于船長睡覺床頭的最內側。第三個位于船長房間沙發的其中一個沙發腿上。第四個就在船長衛生間的洗手盆下方。除了這四個真實的報警按鈕之外，在整個船長房間還有有幾個假的報警按鈕，用來迷惑人的判斷，達到萬無一失的目的。

我相信很多人肯定很好奇，船長房間里面設置這么多的隱蔽報警器到底有什么作用呢？弄得好像特工一樣，這個行業真的那么可怕嗎？下面我就給大家科普一下。

首先：船長作為一條船的最高領導，必須要時刻保證自身的安全。船舶在大洋深處航行，原離現代的文明社會，很多船員的過激行為，陸地上的執法部門無法對其進行管控，這所有的一切都要交給船長。很多人說船長休假回家之后沒有人知道他是誰？只知道他是一名普通的船員。其實船長在船期間是這個世界上權利最大的人。為什么會這樣說呢？舉個簡單的例子，陸地上的檢察院，法院，公安三家相互制約，防止各自的權利過大，共同完成一個案子的審判。但是船長在船期間所有的權利集聚一身，這是國際航海組織賦予船長的權利。船員在深海中航行，長時間的不接觸外界社會，一旦船員之間發生矛盾很容易產生過激行為，威脅到船長的安全，一旦船長出事，整條船也就滯留在大海深處了，特別是在船上發生群體性的惡劣事件，對于整條船來說都是特別危險的，所以為了保證船長以及整條船的安全，在船長的房間都有隱蔽的報警按鈕，受到威脅的情況下可以偷偷向外界發出救援資訊。有的船長在房間保險柜里面是可以配備武器的。

其次：我們遠洋船員經常型的全球航行，雖然我們國家很安全，但是其他地區還存在一定的混亂局面，在陸地上偶爾還會遇見搶奪東西的案件呢，何況在茫茫的大海里面呢！船舶一旦遭遇劫持那可是上億的損失呀！在海上我們最常見的劫持就屬海盜了，很多人都知道亞丁灣海盜，索馬里海盜，其實這些地方反倒是安全的，畢竟有護航編隊的存在。更多的時候我們是在一個陌生的海域遇到劫持案件。一旦海盜上船，會第一時間控制住駕駛臺，控制住船長以及船長房間，這個時候，我們船員就要聽從海盜的安排了，不敢有任何輕舉妄動的行為，畢竟他們都有武器，我們手無寸鐵，很顯然當著海盜的面我們也不能光明正大的打電話報警，這個時候就要用到船長房間里面的隱蔽報警按鈕了，如果恰好船長在房間里面被控制，可以偷偷的按下報警按鈕，向外界發出救援資訊，這就是隱蔽報警按鈕的作用。

最后：一條船上最重要的三個位置，一個駕駛臺，一個集控室，另一個就是船長房間里面。其實這三個地方都設置有隱蔽的報警按鈕，報警按鈕按下去可以自動發送到外界船舶目前的位置。船舶在大洋深處或者在近海航行的時候，不管是人為因素還是機械故障，遇到海難事故的情況還是有的。一旦船舶發生事故必須是船長下令才能進行棄船的操作，但是在棄船之前，也可以理解成船舶下沉到海底之前，船長必須要按下這個報警按鈕，向外界發出我們船舶的最后沉沒位置。第一是為了后期的取證調查工作，方便相關人員能夠找到船舶的黑匣子。更重要的是為了船員的救援工作，因為當船舶棄船的同時，我們所有人會拋棄母船，全部進入到母船船尾的全封閉式救生艇里面，也就是一個封閉的小船，大船雖然沉沒了，但是我們救生艇還是母船沉沒的位置附近漂泊著，按下按鈕能夠知道我們的位置，方便外界力量對我們進行救援。

其實船長房間隱蔽的報警按鈕真的特別有用，我曾經聽船上的老水手講過這樣一件事，就充分說明了隱蔽報警按鈕的實用性，具體怎么回事呢？

事情發生的十年前，也就是索馬里海域，當時正是海盜猖獗的時候，這名水手上的那條船經過了海盜區之后繼續行駛，突然有兩條小船靠近，當時剛好是下半夜，二副在值班，二副心想可能就是當地的漁民在捕魚，畢竟附近有護航編隊護航，也沒有多想，船上的防海盜措施也沒有做好，就在二副無所謂心態的時候，兩條船偷偷的靠近了船舶，從船尾生活區的舷梯處用自帶的梯子爬上了船舶，當時全船人員都在睡覺，海盜上船后第一時間控制了駕駛臺和集控室，然后兩名海盜全副武裝直接來到了船長房間。當時看到海盜對于船舶房間構造這么熟悉就可以判斷，他們肯定是專業的海盜，因為有些雜牌的海盜甚至船長的房間都找不到。

當他們控制住船舶之后，在船長房間里面命令船長通過全船廣播的形式，把全船人員全部騙到船長房間里面來。在面對全副武裝的海盜的時，船長唯一做的就是配合。就這樣船長按照海盜的指示開始了全船廣播“全體船員請注意，索馬里當局需要上船檢查我們的證書，請大家立即到我得房間里面接受檢查”，就這樣，全船的船員一個接一個的罵罵咧咧的來到的船長房間，進來一個被海盜用武器控制一個，最后全部被海盜控制了。海盜的要求很簡單要錢，要貨。因為海盜說得是英語，很多人聽不明白他們說的是什么，但是大副和船長聽出來了等拿到錢和貨之后他們要把全部船員除掉的對話資訊，立馬就慌了。于是大副和船長配合“以還有一個人沒有到”為理由，一直拖著。海盜也不傻，因為船長保險柜里面有每一個海員的證書，比對完之后一個都不落下！

緊接著大副又和船長上演了一出戲，大副大哭大鬧打掩護，當時也不敢讓大家一塊鬧，畢竟怕海盜不耐煩突然發起攻擊，船長雖然雙手被綁上了，但是距離沙發旁邊的隱蔽報警按鈕很近，就這樣大副忍受了海盜幾腳，混亂中船長也按下了報警按鈕。當時船上拉的是石油，海盜就準備把船舶開到他們的母船旁邊，卸掉石油之后再除掉海員，后來聽說當時距離海盜的母船就剩十幾海里了，也可以說船員們的生命只有一個多小時了，就在大家苦苦煎熬的時候，聽到了外邊直升機的轟鳴聲，原來岸上接到報警后轉給了護航編隊，護航編隊距離遇難船舶比較近，第一時間派出了直升機救援，控制船舶的雖然只有八名海盜，但是他們后面還有一艘很大的海盜母船，上面可就有幾十名海盜了。其實海盜就是當地的漁民，有魚的時候打魚，有機會的時候就劫持，一旦有武裝編隊救援，他們第一時間會放棄劫持行為，畢竟大陸的護航編隊不傷害海盜，只是驅離。

經過實踐證明，船長房間里面的隱蔽報警按鈕真的特別有用，關鍵的時候能夠保命。很多人也許會想，萬一不小心按到了怎么辦？或者緊急情況下按下去之后發現出現了故障怎么辦呢？其實這些情況都是不會出現的，為什么會這樣說呢？

第一：其實當船長上船交接班的時候，有一個重要的流程就是交代這條船上隱蔽報警按鈕的位置。其實從設計原理上來說，很多船上的報警按鈕并不是按一下就能報警的，每條船由于設計的不同，報警按鈕的操作也不一樣，我記得我上的一條船聽船長說過，如果不小心按了一下，一分鐘之內通過其他地方的按鈕是可以消除報警的，還有的船舶設置的，必須要連續摁兩下，或者三下才能真正的發出報警資訊。因此各國的造船技術不一樣，這個隱蔽的報警按鈕操作方法也不是固定一樣的，所以不可能發生誤報警的情況。相關部門一旦接收到這種報警資訊，都是特別重視的。有時候會聯系多國多個部門協助救援。

第二：其實很多船舶這些隱蔽的報警按鈕甚至到船舶報廢都用不到一次，怎么樣才能保證需要它的時候萬無一失呢？其實國際海事組織也有相關的規定，就是每條船舶定期內必須要對這些隱蔽的按鈕進行測試，在測試之前，船舶需要提前向相關部門報備，報備內容主要包括“具體的時間，船的呼號要進行應急報警測試”，得到相關部門的批準后，到了報備的時間就可以按下去按鈕進行測試了。一切正常的話，可以立馬收到相關部分發來的“設備一切正常”的告知書。每一次的測試都要進行登記備案，船舶靠港的時候會有相關部門上船檢查的，一旦沒有后果是非常嚴重的。

第三：其實在船上這種隱蔽的報警按鈕很少遇到，真正遇到突發情況就可以直接用高頻，衛星電話直接對外聯系了。其次船上遇到突發情況時還會根據緊急程度有不同的話語，比如遇到沉船，人命的大事，屬于最危急的情況，聯系的時候就要呼喊MAYDAY，并且要連續呼喊三聲，另外還有緊急情況下，危險情況下呼救都有專業的術語。如果你旁邊就有其他船舶，這個時候你的通訊設備失靈了，你可以用燈光，或者煙霧，在或者旗語乃至于鳴響汽笛都可以傳遞出“SOS”的資訊，從而得到救助。

船長房間的隱蔽報警按鈕，一般情況下是用不到的。一旦用到的時候就能救命，所有非常有必要存在。你們覺得我們這個職業如何呢？歡迎下方留言，我們一起探討。