濟南發展如何?
筆者想說兩件事:一個是拆違拆臨,一個是捷運。
拆違拆臨
從2005年開始,濟南四次參選全國文明城市,四次落選。而2017年終于選上了全國文明城市。這和拆違拆臨是分不開的。
濟南的拆違始于李鐵柱的一封信。當時,李鐵柱在信中歷數了濟南城市管理的三大問題:占道經營,違章建筑,環境衛生臟亂差。此后的拆違拆臨就是圍繞這三個方面展開。
2017年,濟南拆除違建3200余萬平方米。
目前,2018年濟南拆違拆臨第一期臺帳已經向社會公布,目前已經拆除完畢,共拆除314.75萬平方米。
拆違拆臨以及其他方面的努力,讓濟南在2017年11月底,以全國省會最高分的成績,創城成功。
捷運
在全國省會城市中,濟南的捷運太晚了。之前,因為濟南的擁堵情況,修建捷運的呼聲一直都很高,但是因為濟南是“泉城”,修捷運會不會破壞泉脈?所以,這個問題一直拖了十年之久。濟南也曾做過努力,曾邀請過專家來論證濟南修捷運是否可行。但是專家的回答說了和沒說一樣,說是濟南的捷運可以修,但是得根據泉脈的走向來規劃。
終于,2015年7月16號,軌道交通R1線正式開工。此后,R2、R3線陸續開工建設。5月17日,濟南捷運R1線首列車亮相,接車儀式在范村車輛基地舉行。5月22日,濟南首輛電客車在軌道交通R1號線范村車輛基地試車線成功進行“試跑”。按照目前的計劃,6月份R1線將實現全線的軌通,7月份實現全線電通,8月份進行綜合聯調聯試,明年元旦將實現通車。
除了拆違拆臨、修建捷運,濟南還在北跨,還在建CBD中央商務區等,相信,濟南會發展的越來越好。
泉是濟南的魂,然而捷運什么都不是。在更多的時候捷運不如電動摩托……
濟南該有一個12345頭條
濟南該分成3個城區,東城西城中心城區,分開規劃各有特色才對,捷運作為連接城區間的大動脈,可以有不能多
濟南發展如何?告訴一個精人答案,能讓世界所有國家,的人來了都不想走,第一把捷運抓緊修好,建沒好,第二四個古城之門,四條河,及部分古城墻按舊址回復,行人徒步區,燈光透,亱色泉城,時尚美食,大明湖,五龍潭,包突泉,千佛山等在世界史上,我們濟南景點集中,任何城市,任何國家,都沒有這種特色,就平這點,有山有水有特色,同時把黃河,母親之河建設好,實現中央經濟區絕沒問題