湖南經濟軸線就是京廣線，京廣線湖南5城占據了湖南城市前6中的5席！

經濟發展軸往往就是交通軸，要想富先修路，從大到小都是這個道理。從國家全面來看，京廣大動脈，長江黃金水道就是大陸兩條重要的經濟發展軸。就是依托的兩條重要的交通要道。湖南省內，京廣大動脈正好從湖南從北到南，貫穿湖南全境。

京廣發展軸就是湖南省內最重要的經濟中軸線，與之垂直的滬昆軸，重要程度和發展程度遠遠不能與京廣軸相比。

首先，湖南的省會長沙就在京廣干線上，以長沙為中心，湖南省剛剛推出的一主兩副雙副中心，岳陽和衡陽，也是京廣線上的重要城市。湖南的自貿區，選擇的是長沙帶領的岳陽和郴州，郴州也坐落在京廣線上。

京廣鐵路通過湖南5座城市，自北向南，岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州。這5座城市的經濟總量排名湖南前6位，前6名中只有常德不在京廣線上，這就已經很有代表性了。不僅是經濟實力，政策支持方面，這5座城市也向來在湖南排在前列。除了副中心和自貿區，株洲也是長株潭核心城市群的一員。

但湖南有14個市州，除了京廣線5城，還有9座城市，由于京廣線沿著湖南東部貫穿南下，造成了湖南省內發展的嚴重不均衡。東強西弱的格局甚至比大陸全國范圍的東強西弱更甚。整個湖南大西部缺乏帶頭引領的城市，實力普遍偏弱。

從城市級別上也可看出湖南省內的發展不均，三線及以上城市全部位于東部，京廣5城加湘潭。湘中湘西幾座城市全部是四線、五線，甚至經濟總體實力較強的常德也被評為四線，不如郴州。交通地位不夠也許就是影響常德發展的最大瓶頸。

因此，湖南有發展軸，而且經濟中軸發展的也很不錯，但卻未能涵蓋輻射全省，湘西諸市如何與京廣線上的幾座城市形成互動，將是湖南發展面臨的重要課題。