首先我們看一下這三個城市的經濟情況（2017年數據還沒有出來，以2016年的數據）
從上圖可以明顯的看出三個城市人口總量接近，淮安的GDP比其他兩個城市多600多個億，人均GDP也高出一大截。
城市區位
三個城市都位于江蘇北部，可以歸屬到以徐州為中心的淮海經濟區。
其中連云港位于大陸沿海中部，東瀕黃海，屬溫帶季風氣候，與北韓、韓國、日本隔海相望，下轄3區3個縣，總面積7615平方公里。
淮安下轄4區3縣，總面積10072平方公里。
宿遷下轄地區2區3個縣，總面積8555平方公里。
而從蘇北地區的發展定位來看
連云港和淮安的定位明顯比宿遷更高一些。
教育資源方面
連云港和淮安的普通高校都比宿遷來的要多。
整體規劃方面
在江蘇省城鎮體系規劃2012-2030里，連云港處于沿東隴海城鎮軸和沿海城鎮軸交叉處，淮安為單獨的淮安增長極，宿遷則相對單薄些，僅僅位于沿東隴海城鎮軸上。
交通方面
連云港有白塔埠機場、淮安有漣水機場。
連云港是億噸大港，是繼南京港、蘇州港、南通港之后的第4個億噸大港，其中集裝箱吞吐量為300萬標箱，是全國沿海十大集裝箱港口和全球百強集裝箱港口行列（位列全球84位）。
說起三座城市未來的發展潛力，連云港和淮安兩城市稍占優勢，但宿遷不是有個劉強東么，發展潛力也不會差。最最關鍵的是，這三座城市都位于江蘇，發展潛力都很大。
我是連云港灌云的，有一個很有意思的問題，就是過年國慶節什么的，你會發現老家很多人家門口的車都是南京無錫蘇州常州的車牌，
連云港不看好，人口凈流出，主要是房價在江蘇排第五
15年前，連云港發展遠遠超過沭陽，如今，連云港下面的3個 縣遠遠落后于沭陽，東海、灌云、灌南三縣的發展只能與沭陽下面的鄉鎮一比了，沭陽下面的顏集、新河、賢官鎮的發展差不多趕上連云港下面的3個縣發展了。有點悲哀！更悲哀的是，國家把宿遷劃為地級市，因為這個市，宿遷下面的3個縣沒有一個心理是坦然的，在宿遷沒有劃為市之前，沭陽、泗陽、泗洪縣都比宿遷富裕、城市發展都比宿遷好，特別是沭陽、現在的宿遷市區發展都不如沭陽 沭陽除了考駕照、誰去宿遷那個破地方！宿遷劃為市，下面3個縣沒有一個人不罵的、所以，宿遷、連云港、淮安三市的未來發展，只有宿遷與淮安有都一拼、連云港沒有抓住機遇，浪費了15年時間 更浪費了國家與省的政策、如果淮安底子不是太厚，早被宿遷拿下了，所以，未來，只有宿遷才能做老大！淮安原來是淮陰、發展那么長時間，GDP才比宿遷高那么一點、這一點，已經說明淮安失敗！宿遷才是未來老大、淮安、連云港只能在原地踏步
我是連云港人，但我感覺上淮安會成為蘇北發展的龍頭
2022年連云港GDP將超越鹽城，處于江蘇中等水平。
連云港應有地理優勢，但座擁其地理優勢卻發展緩慢，遠不如日照，青島，等地的發展，在江蘇省也差些名落孫山。 淮安，雖居江蘇省中北部，原來的淮安區域保括宿遷都是從淮安剝離出來的，淮安在蘇北落后的局面主要體現在交通鐵路欠發達，多少年來鐵路一直都是淮安和整個蘇北的卡喉，不過在過幾年淮安有了高鐵其地理位置的顯現性會提高和帶動區域經濟發展，淮安發展了連云港的旅游產業才能更加提高和加速發展。連云港和淮安彼此相承，大蘇北的落后局面可以根本改善。宿遷早晚要回歸淮安。徐州再發達也不能影響到蘇北中心，更成不了蘇北的中心。
真搞不懂連云港怎么發展的，那么好的條件。淮安分出去的宿遷都快趕上他了。
首先聲明我不是宿遷人，但我感覺發展潛力應該是宿遷 淮安 連云港。首先，去過宿遷，宿遷建市晚，優勢就是城市規劃較老牌城市更為合理，發展束縛小，近幾年增速可觀。淮安待過幾年，其實淮安沒啥毛病，自然條件，地理位置都很好，最大的劣勢就是留不住人，淮安人傾向于外出闖蕩，重點是混好了想法設法不回來。所以對當地發展貢獻很小。連云港就不說了，沿海，大港，鐵路等優勢都沒利用好，一手好牌沒打好。個人觀點，不喜勿噴。[呲牙]
地圖有問題
和稀泥！最后等于沒說。