南昌幾大新區，象湖需要幾年才能超越九龍湖呢？你認為朝陽有希望嗎？

很多人都說這個問題問得毫無頭腦，但在小編看來，這個問題其實問得非常妙。

下面我們就來具體地分析一下這個問題。

首先我們要知道，象湖、九龍湖、朝陽都在哪？

象湖新城南起銀湖二路，北至昌南大道，西起濱江路，東至雄溪河，在南昌市南部，南昌縣北部，總用地面積約29.80平方公里。定位是以居住為主，融商務辦公、商業服務、文化體育、休閑娛樂、市場物流、教育研發等多功能為一體的綜合新城。

從圖中就可以看到，九龍湖新城于象湖新城隔江相望。九龍湖位于新建區西南部，也是最近五年崛起的優勢區域。規劃用地為100平方公里，定位是集商貿物流、文化體育、生態科技等功能為一體的現代化新城。

朝陽新城則在象湖新城和老城區中間，范圍再水廠路以南、昌南大道以北、濱江路以東、象湖風景區以西。規劃面積11.7平方公里，規劃人口為20萬人，是三個區中規劃最小的一個。

那么，三大新城各有什么優勢？

南昌有很多新城，象湖新城、九龍湖新城和朝陽新城只是其中的三個。但題主會把這三個新城拿出來比，就說明在題主的心中，這三城是有一定的可比性的。所以，我們分別來看看三個新城的優勢。

1、九龍湖新城：

九龍湖新城不用說了，大家都知道的，省府版塊，江西ZF的親兒子，拿盡了全市乃至全省最好的資源。捷運一號、二號線交匯，未來四號線也將經過這里。昌西高鐵站，城市公園、國博、國體等大型項目落地處，最好的學校、醫院的安置地，完全是大家庭里集萬千寵愛于一身的小兒子姿態。

南昌西

國博中心

VR產業中心

在配套設施方面，九龍湖新區設有5個街道辦事處、5個派出所、28個社區警務室、28個居委會或社區綜合服務站、28個社區醫療服務站、30所幼稚園。

在教育配套方面，九龍湖一共規劃了11所學校，其中包括了2所高中、8所九年制學校、1所國小。

2、象湖新城：

題主會首先拿象湖和九龍湖比，就說明心目中象湖的地位挺高。象湖在南昌是承南起北的作用，夾在南昌縣和南昌市中間。它最大的優勢就是接地氣、人多。就像規劃做的一樣，象湖是“居住區”，所以目前是三個區中人口居住最多的區域。

3、朝陽新城：

朝陽新城的位置是三個區域中最貼近老城區的，具有很鮮明的區位優勢，交通相對也方便許多。紅谷隧道、滕王閣、捷運站、南昌大橋都在附近，好的學校也在逐漸引進，是生活氣息比較濃的一個地方。

所以，這三個區域哪個更好？

我先說我的結論吧：九龍湖新城>朝陽新城>象湖新城。

論未來發展的大前景：前面我已經說明了九龍湖新城的優勢，而且在未來很長一段時間內，它的這個優勢都是會一馬當先的，而且隨著城市布局加快，越來月明顯。而我們不論是居住還是投資，跟著政策走不一定能賺很多，但是絕對不會虧！

而根據《南昌市城市總體規劃（2016-2035年）》簡稿可見，在2025年前，南昌集中發展四塊區域：九龍湖新城、儒樂湖新城、瑤湖新城、南昌東站高鐵新區。在這份長期規劃里，是沒有象湖新城和朝陽新城存在的。

因此，發展前景PK，九龍湖>朝陽>象湖。

再說交通。九龍湖的市內交通線有2號線，還有4號線正在修，通往紅谷灘、老城區都方便。象湖有3號線擦邊而過，朝陽有4號線穿過。因此市內交通九龍湖>朝陽>象湖。

而從市外交通來說，九龍湖有南昌西高鐵站，捷運就可以直達，交通也是很方便。而象湖相對較近的南昌東站目前還是建設施工階段，投入使用還有一段時間。而且，南昌東站離它也還是有一點距離的。而朝陽附近有南昌站，但是隨著國家高鐵計劃的全面鋪排，很顯然，南昌站的戰略地位是比不上南昌西的。因此市外交通九龍湖>朝陽>象湖。

想要自駕？也可以。九龍湖的規劃是往大了規劃的，所以九龍湖布局了雙向八車道，快速路、干線性主干路、主干路、次干路、支路五個等級，可以充分滿足有車一族的出行需求，“出門不堵”是多少人夢寐以求的。

象湖則有桃新大道快速路、昌南大道、南外環與沿江快速路四條快速路，也是很方便。唯獨朝陽，路窄是近年來常常被人吐槽的。所以市內自駕交通九龍湖>朝陽>象湖。

最后我們再論一論游樂設施吧。如果單說投資的說，九龍湖當然是首選，所以我們聊一聊自主情況下周邊的游樂配套。

九龍湖區域里，最知名的：萬達茂。誰來南昌要找地方玩，年輕人肯定就推薦去萬達茂了。今年VR大會召開之后，南昌VR主題樂園也成了收到期待的樂園項目。前幾天開園了，那叫一個人山人海。而且除此之外，九龍湖公園、盧塞恩小鎮都是游玩不錯的去處。

而朝陽有動物園，象湖就有點薄弱，有自然景觀象湖公園。所以游樂上是九龍湖>朝陽>象湖。

至于剩下的教育資源、醫院資源等這些重要資源，都是優先落地九龍湖，再給別的區域分的……

所以呢，題主問“象湖幾年能超越九龍湖”，我覺得題主是從象湖現在的居住情況出發才得出的結論。而要我來回答呢：象湖超越不了九龍湖。朝陽可以超越象湖，但距離九龍湖還是有一定距離。