首先，我們要知道，邵陽和婁底的發展戰略是不一樣的，它們各有各的優勢和不足。
一、從交通方面來看
據統計，邵陽經濟發展滯后，在湖南排名比較靠后，但是隨著現在交通的不斷完善，邵陽的經濟將會取得飛速發展。據新聞報道，預計今年懷邵衡鐵路將建成；邵永高鐵的建設也將實現邵陽高鐵十字架樞紐，打通南北高鐵大動脈；去年武岡機場已經開通，未來邵東機場將改建軍民兩用，邵陽將成為湖南唯一擁有兩個機場的城市，區域優勢明顯。未來邵陽的交通將貫穿各個地方，交通的便利也為經濟的發展鋪好了道路，發展潛力還是很大的。
婁底地勢優越，交通便捷。地處湖南幾何中心，是南北通達、東西連貫的要渠，是環長株潭城市群一小時經濟圈的重要城市。它本身就有滬昆鐵路和滬昆高鐵橫穿東西，洛湛鐵路和婁邵鐵路縱貫南北，成為湖南重要的“十字型”鐵路樞紐。許多高速公路也在完善中，聽婁底的親戚說，婁底呼南高鐵即將開工，通用機場建設也進入準備階段，隨著各類交通的完善，婁底未來有潛力發展為湖南最有活力的城市。
二、從旅游資源來看
凡是去過邵陽的人都知道，邵陽的旅游資源是很豐富的，有享譽世界的崀山風景區；有“大草原”之稱的城步南山牧場；有蘊藏文化氣息的魏源故居等等，而邵陽山水居多，未來會有更多的旅游資源被開發，如此便將帶動邵陽經濟的發展。
我沒去過婁底，但是它著名的旅游景點還是略知一二的，比如梅山龍宮、曾國藩故居、大熊山國家森林公園等，婁底以其獨具特色的風景吸引了各地的游客，前景可觀。
三、從人口來看
常言道：有人的地方就有發展。那么，人口的多少在一定程度上影響了該城市經濟的發展，據統計，目前邵陽常住人口有830萬，婁底人口目前只有453萬，也就意味著婁底的經濟比邵陽差那么一點，到這不是決定性的，人口多也不一定就是好的。但是，人多，各種資源就廣，不同產業的發展速度也快。
四、還有很多方面可以將兩者聯系和區別開來，但再怎么比較，它們都有自己的發現潛力，只是看地球人怎么去挖掘自己的潛力，還有一個就是時間問題罷了，發展有快有慢，每個城市得到發展才能代表大陸的繁榮昌盛啊！
婁邵盆地，湘中明珠，古老寶慶，梅山文化
邵陽人在婁底置業的比婁底在卲陽置業要多多少倍，婁底有交通優勢，邵陽是老城，各需加油。
邵陽無任人口優勢還是文化底蘊將來的發展邵陽是優于婁底的。
唉，婁底人不知道說什么，留個言吧，我看好婁底，婁底前幾年確實落后許多，但是現在也在有條不紊的持續發展，發展速度跟空間確實比較快，所以婁底加油，還有邵陽的極個別噴子們，別噴了，說小點出了市，分邵陽婁底，大點出了省都是湖南人，再大點出了國都是大陸人，何必呢？整天糾結這些沒用的干啥，你看你的我看我的不挺好嗎？
婁底的產業還比不上邵陽
婁底、邵陽兩市都屬于經濟欠發達地區，但相比而言，邵陽更落后于婁底的發展。邵陽市盡管設了三個市屬區，婁底只有一個市屬區，但邵陽和婁底一樣屬于四線城市。婁底從邵陽分家出來只有41年的歷史，而邵陽是一個有著悠久歷史的城市，今天仍然和婁底一樣處在同一個位置，你們說邵陽是不落后于婁底呢？
婁底是邵陽分出去的一個小崽了。
婁邵一家親，希望倆兄弟市攜手并肩發展，為人民多謀福祉。
首先我是冷水江人，不是婁底人，所以與婁底無關。冷水江的母親河是湖南四水中最深的河流資江，距邵陽反而更近，歷史上冷水江隸屬新化，為寶慶府1州4縣之地，1978年前冷水江一直屬于邵陽地區，自從脫離母親邵陽之后，冷水江悲劇了，城市建設不再發展，現在依舊是上世紀70年代規模，40年面貌依舊，還不如與新邵合并成立邵北市，堅決回到寶慶府懷抱
邵陽北站給婁底人修的