應該控制。現在的電動車，都是打擦邊球，而且越做越大。有的要是不仔細觀察，你斗無法分辨它是汽車還是老年代步車。目測很多這種車體積已經超過了當年的奧拓云雀些微型機動車了。車里更是空調電器，輪式方向盤，汽車有的它基本都有。讓人疑惑，直接就是電動汽車不好嗎！它偏就不屬于機動車。它沒車牌，沒保險，也不要行車執照。就那么赤裸裸的上路了。關鍵還是它的體積走人行道太占地方了，如果和行人發生事故，行人往往很慘，畢竟它是個鐵家伙。所以很多4輪都占用機動車道亂跑，可這么一個對行人的王者，面對真正的機動車時，和一個鐵皮棺材沒啥區別。駕駛的人不少還是老人，不懂交通規則，任意胡開亂開，給自己和他人都造成安全隱患。單位有個年青人也買了一個那種四輪上班用，說那個車路上沒人管，也沒什么限號限行的說法。細想，確實如此。它啥都沒有，即使警察看見都沒處罰依據。
所以這種交通亂像，應該從制造的源頭抓起。規范化什么叫代步車，什么叫機動車。杜絕打擦邊球的情況。
對于那些以方便老人出行為借口得反對者，我只想說一句：你父母有駕照懂交法嗎？你在路上見過四輪和機動車發生事故時血肉橫飛得慘狀嗎？如果遇到事故的四輪里是你父母，你是否回后悔給他們買了那么一個代步工具？
瞎開，腳踏車道一走堵一路
關鍵是每輛車都有合格證，國家都收稅
明年起考駕照年齡將放寬，到時老年車將會名正言順、尊章守紀。
所有的限行都不對，每個人都有路權。
別引導了，更別扯來扯去了，一律禁止上路。
應該管管，走機動車道，逆行，而且還停車位里
開老年車，也要遵守交通規則，沒駕照，沒車牌，逆行，首都就這樣，三崩子亂躥，老年人開車真的危險，對別人和自己不負責任。
應該考駕照，跟汽車一樣，積分制，建法規，規范管理，但是立法時不能有短處，讓那些倚老賣老的人鉆空子
你家沒老人吧
四輪老年代步車不應打壓但應引導規范。