首先，向北發展是明確的，看看現在哪個區限購最嚴格就知道了，高鐵新城應該是未來10年的北部發展中心。
其次，園區已經可以自動造血了，后續新政策肯定繼續傾斜，新政策的試驗田，會不停的更新換代。
然后，西北部就要看蘇州能不能拿下蘇州國際機場了，如果拿下，就沒西北部啥事情了。如果拿不下，肯定要掉頭搞好碩放機場，西北部的相城，新區地界，都會更進一步。且城北路擴建修通，加上兩頭延伸，整個那一線從最東園區昆山交界到新區，應該都會受益。
主城區就不說了，坐在中央，捷運，運河什么都繞不過。什么好處都能分一點。
南部就沒啥說的了，吳江太新可以說就是吳江新城。要相信吳江的實力。吳中太新這邊也會慢慢趕上，不過吳中要花錢的地方太多，估計一時半會都趕不上吳江太新。
東南部就看G60走廊給不給力了，但這畢竟涉及兩省一市的事情，有的扯皮的。
至于南部其他地方，南部水鄉線不是白叫的，基本農田還是要保留的。
所以綜合起來，不考慮新機場情況下，我覺得高鐵是最有潛力的。其次城北路且兩頭延伸從市區地圖最西到最東覆蓋三老城區那一帶。然后就太新。其它就要看國家政策了。
國家都把中心放蘇州哪里了，你不知道嗎？
北部說實話，后續應該沒有南部好，因為長三角一體化畢竟是國家頂級戰略，蘇州肯定要優先弄，蘇州原來是想弄北部的，沒看到最近不提了么
沒有很多好大學部，自貿區不給過，本土高端企業很少。以前說上有天堂，下有蘇杭，現在和杭州沒法比了。我是地地道道的蘇州人，但個人感覺蘇州未來堪憂，除非國家政策有什么改變。如果只是普通的生活那還不錯，但如果個人想好更好地發展建議去別的有潛力的城市。
蘇州和前相比空氣變好了，河水變清了，油煙治療有效果，真的希望可以越來越好。
其實發展規劃靠的是人，沒有人的地方是沒發展的，留得住人的地方才有潛力。？
蘇州外圍四大區網友都一一解說到位就不用說了。主城區也就是古城區。以觀前街為中心以前的百年老店很難回歸。沒有幾家。政府雖然在改造，引進老字號回歸。速度想烏龜在爬行，打造園林城市以古城觀前街為中心。百年老字號回歸勢在必行。成為全國各地甚至世界各地來蘇州旅游的打卡之地。加油蘇州！
相城區是不行的，永遠發展不起來
你們算了吧 園區是市中心 政府將會搬到園區 下一步撤掉昆山設區
蘇州新城中心肯定是相城高鐵北站，市政府都有可能搬過去，畢竟這樣可以更好聯通常熟，常熟設區蘇州才是真正的沿江城市
常熟必然設區，蘇州與常熟交接的地方就是以后蘇州的中心，不只是地理上的中心，還是政治交通文化中心，蘇州第二圖書館，婦幼保健醫院，第二文化宮等等，以后會有更多的第二，在建的春申湖高架 524高架 太東路高架，一個比一個壯觀，得交通者得天下，相城去哪里都近[機智]