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吉利有沃爾沃100%控股權,為什么卻不能共享技術?
自2010年以來,吉利一直在和Volvo 共享技術,并且2020年開始謀求吉利集團品牌除了技術之外重要職能部門
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被拋棄的40萬輛“僵尸車”
無處安放 2021年進入十天倒計時的時候,紀實攝影師吳國勇再度感受到火熱的共享經濟背后的“悲涼”。 就像夏天暴
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張掖市共享單車要取消嗎?
方便市民,不應該取消。去年共享單車在張掖特別受青睞,說明市民很認可,既方便又實惠,是一直城市的進步表現,今年怎
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共享雨傘可行嗎?
不可行。一方面是不總下雨,另一方面是有衛生問題。
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共享充電寶漲價了!官方回應:真相大白
幾年前,共享充電寶橫空出世,直到今天依舊挺立著。 但最近,有很多網友都吐槽共享充電寶漲價了,“充了50分鐘,要
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歷史性一步 法院裁定網約車司機屬于公司員工
最近幾年,共享經濟在全球大行其道,但有個問題一直沒有解決——網約車司機算不算員工,再擴大一點還有外賣小哥算不算
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北京明確不發展共享電單車!未登記上路將被查
今日,據央視新聞消息,2021年上半年北京互聯網租賃腳踏車行業“考核成績單”今日出爐。 在運營監管情況公示中,
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唏噓!共享衣櫥獨角獸宣布倒閉:服務器下月關閉
近年來,共享經濟實現突飛猛進的落地式發展,因為其充分利用閑置資源創造價值,驅動大眾消費市場不斷降本增效,受到消
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女子掃碼想騎共享電動車!結果發生了神奇一幕
共享電動車在保障公共腳踏車服務基礎上豐富市民出行方式,提升共享出行分擔率,從而解決市民出行“最后一公里”難題。