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汽車
150kWh 續航超1000KM!電池行業要變天?蔚來固態電池起底
1月9日,蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上,蔚來接連放了幾個大招,除了推出首款轎車ET7、發布蔚來自動
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汽車
密度暴增2倍 循環45000次零衰減!鋰電池就這樣被革命了
傳統液態鋰電池不會是動力電池的技術終點、固態電池是后鋰電時代的必經之路早已是行業共識。 我們所期待的動力電池技
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汽車
蔚來首發固態電池 特斯拉比亞迪為何不用?原來有硬傷
在昨晚的NIO Day上,蔚來推出了旗下首款旗艦轎車ET7和150kWh的電池包,分別定于明年一季度和四季度交
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汽車
發大招 比亞迪一次公開283項專利:固態電池矚目
最近1000公里續航及固態電池技術大熱,一些電動車企業已經開始或者即將生產這些全新的電池產品。比亞迪在這方面倒
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汽車
院士呼吁固態電池大干快上:液態鋰電池300wh/kg已達極限
從動力電池的發展趨勢來看,無論是當下的磷酸鐵鋰,還是三元鋰電池,都有各自的缺點,固態電池才是未來大勢所趨, 不
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汽車
不講武德!蔚來固態電池干翻大片鋰電池股:原來還得等十年
2021年1月9日,在蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上,蔚來除了推出首款轎車ET7之外,還宣布在202
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汽車
三十年前的寶馬頂級轎跑
這輛1991款寶馬850i雙門轎跑自2011年起閑置了20年無人問津,配備5.0升V12發動機,功率300馬力
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汽車
寧德時代out!蔚來固態電池供應商浮出水面:背景空前強大
兩天前舉行的“2020 NIO Day”上,蔚來發布了150kWh的固態電池,該固態電池可實現360Wh/kg
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汽車
不爆炸、續航強 固態電池多久量產?美國院士:再等10年
電動車的發展前景已經沒人質疑,現在的主要問題就是續航、快充及安全性等,現有的液態電池能量密度很難超過300瓦時
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汽車
續航輕松破千公里 蔚來固態電池真要來了?專家一錘定音
在今年1月9日舉行的“NIO Day”上,蔚來接連放了幾個大招,除了首發其首款純電動轎車之外,更震撼汽車業界的
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汽車
循環800次保持8成性能!新型固態電池實測:15分鐘充電80%
相較于鋰電池,新型固態電池不僅在能量密度上做到出眾,還 具有不可燃、無腐蝕等特性,因此其也被譽為下一代動力電池
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汽車
續航破1000km!蔚來固態電池供應商曝光:果不其然
在上周六晚舉行的蔚來NIO Day上,蔚來放出了兩顆重磅“炸彈”,分別是首款旗艦轎車ET7和150kWh固態電
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汽車
搭載固態電池!比亞迪全新高端品牌來了
近日,網路上曝出了幾組比亞迪發明專利,其中包括固態鋰電池,輪轂電機等。隨后有媒體報道稱,比亞迪預計最早將于20
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汽車
搶先豐田一步!曝蔚來固態電池上車:續航徹底無短板
明天,就是蔚來汽車一年一度的NIO Day(年度發布會),根據規劃,此次蔚來將發布首款搭載全新自動駕駛技術的旗
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汽車
現代起亞官宣開發固態電池!續航徹底完美了
日前,據外媒報道,現代起亞宣布與一家名為Factorial Energy的美國電池研發制造公司合作開發車規級固
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汽車
零下40度可用!新型固態電池來了:容量暴增7倍
近日,據媒體報道,日立造船開發出新型高容量固態電池,該固態電池容量為1000毫安時,是該公司之前固態電池的7倍
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汽車
拜拜鋰電!福特寶馬聯手:全固態電池來了
近日,有外媒報道稱,寶馬和福特兩家汽車巨頭正在加速固態電池的研發,并計劃從2022開始搭載車輛并著手實際工況中