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汽車
為什么豐田不用愛信AT?
說到AT變速箱,那最有名氣的應該屬于愛信6AT和采埃孚8AT變速箱,兩者在換擋的平順性和耐用度上表現都很出色,
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汽車
豐田最火SUV開始“加電”:eTNGA架構+四驅
汽車向電動化轉型當前已經是大勢所趨,傳統燃油車巨頭大眾,全新電動平臺打造的ID.3也已在歐洲市場交付發售, 而
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汽車
3個儲氫罐子彈打不破 續航650公里!豐田氫燃料轎車來了
雖然在電動車和智能網聯汽車領域,豐田暫時落后了一些,但在油電混動和氫燃料電池方面,豐田仍是當前無可爭議的領軍品
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汽車
豐田塞納大陸大概多少錢起售?
近期有消息聲稱,大陸廣汽豐田集團爭取到豐田塞納在大陸的生產權,并將會在2020年第二季度在對豐田塞納進行投產,
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汽車
三缸豐田正式登陸大陸!雷凌1.5L三缸上市 入門價創新低
在大陸激進推動三缸發動機的合資車企當中,只有日系車中的本田,銷量沒有出現崩塌現象,而美系車中的福特、雪佛蘭、別
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汽車
廣汽豐田神操作!凱美瑞進口、大陸發動機混賣 買到看運氣
2月25日,第八代中期改款廣汽凱美瑞正式上市,新車重點在內飾、車機、配置方面進行了升級,共推出10款車型,官方
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汽車
廣汽豐田版塞納終于來了!中文名敲定
在大陸MPV市場,別克GL8可以說是當之無愧的“一哥車型”,常年霸占大陸中高端MPV市場銷冠“寶座”。 不過,
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汽車
日本“躬匠”精神?豐田、日產又被日本企業狠坑一把
對于不少消費者來說,日系車代表著“省心、耐用、省油、好開”,這一點從二手車市場,日系車“逆天”的保值率就能看出
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汽車
豐田正式開啟三缸時代!1.5L三缸卡羅拉上市 價格創新低
在大陸汽車廠商中,豐田和大眾可以說是最為謹慎的兩家,即使本田、通用、甚至吉利這樣的大陸車都用上了三缸發動機,但
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汽車
11斤氫氣續航850KM!豐田全新氫汽車上市 購車送10萬氫燃料
作為全球首款量產氫燃料電池汽車,豐田Mirai第一代車型從2014年上市之初,就備受關注,而今,豐田也為公眾帶
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汽車
日本考慮2035年禁售燃油車 豐田社長急了:出面炮轟
日前,豐田社長豐田章男(Akio Toyoda)在年度大會上的一些言辭被媒體曝光。 對于日本政府計劃2035年
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汽車
豐田氫燃料電池車大陸了!比亞迪“芯”
眾所周知,豐田擁有兩大“王牌”新能源技術——油電混合動力技術和氫燃料電池技術, 近日,有媒體從工信部網站獲取了
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平價插混會是壓死燃油車的最后一根稻草?
去年,大陸汽車工程協會發布了《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》,在文件中有這么一個發展目標:2025年,大陸
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汽車
史上最年輕!新豐田皇冠官圖發布:造型夸張
雖然豐田皇冠在大陸已經停產,但海外版車型生命依舊在延續。 日前,豐田官方發布了一組新款皇冠(十五代)官圖,新車
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汽車
全家8人出行!豐田打造GL8殺手:第三排“大坑”無對手
作為一款適合去全家出行的MPV,全新豐田Sienna(塞納)亮相之處就被譽為GL8增強“殺手”,同時還有消息稱
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汽車
豐田的cvt和本田的cvt有何區別?哪個好?
遙想幾年前準備買車,偏偏買車前的一段時間接連被通用6AT、豐田4AT的試駕車和大眾DSG“極個別變速箱失效個案
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汽車
史上最強!新豐田RAV4終于大陸:6s破百3L油
繼CR-V PHEV之后,豐田RAV4插電混動版也來了。 11月9日,據媒體報道,全新豐田大陸RAV4榮放插電
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汽車
卡羅拉大哥!豐田大陸首款A+級轎車定了 亞洲龍前臉+2.0L
在轎車產品線布局上,豐田確實不如大眾、別克等合資品牌,緊湊型市場只有卡羅拉、雷凌在售,與凱美瑞、亞洲龍等車型之
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汽車
大陸市場專屬!豐田小號“凱美瑞”正式發布:加長空間大增
傳聞多時的豐田全新TNGA轎車凌尚,終于露出了廬山真面目, 11月20日,廣汽豐田官方宣布旗下全新車型——凌尚
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汽車
大陸市場專屬!豐田“小號”凱美瑞官宣 空間動力大增
當前,廣汽豐田在大陸轎車市場布局的有雷凌、凱美瑞,但是A+級轎車細分市場,缺乏明顯的主力車型,而隨著加長版雷凌
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汽車
10萬就買個手動車窗!豐田版宏光NINI發布:妥妥老年代步車
最近這一段時間,豐田掌門人豐田章男炮轟電動車比油車污染更大一事引發關注,盡管如此,但事實證明電動車真的依然很香
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汽車
真成美國提款機!車輛沒任何故障問題 豐田在美認罰11億
美國作為豐田最大的單一市場,除了在美建廠,把產能和工作崗位留在美國之外,還要接受美國法規政策的嚴格監管,稍有不
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汽車
大陸市場唯一!一汽豐田漢蘭達終于來了:混動油耗創新低
當前大陸汽車市場,豐田一直在推行雙車戰略,比如說卡羅拉和雷凌、C-HR和奕澤、RAV4榮放和威蘭達。而今,漢蘭
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汽車
充電堪比加油!豐田固態電池今年發布:充滿電僅10分鐘
當前業內對于電動車最大的顧慮,就是車輛的續航及充電速度問題。如今,量產液態鋰離子電池的能量密度,已經達到了暫時