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汽車
電動腳踏車為什么不全改成磷酸鐵鋰電池呢?
貴 電動腳踏車不適合使用鋰電池的原因一個字可以概括,磷酸鐵鋰電池沒有重金屬、電池回收率超過95%、電解液幾乎無
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科技
組裝一個12伏20安的電瓶需要多少節18650鋰電池呢?
組裝一個12伏20安時的18650電池包需要經過串聯和并聯的組合 多節18650鋰電池串聯可以升高電壓得到12
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科技
磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪一個好,為什么?
磷酸鐵鋰電池組和三元鋰電池哪個壽命更長 磷酸鐵鋰電池循環5000次剩余容量百分之八十四,三元鋰電池循環39
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汽車
鋰電池輕便高效,技術也很成熟,為何二輪電動車很少用它作動力呢?
「電池成本」是拖慢電動腳踏車與電摩轉型的核心因素-但問題即將解決 內容概述:鉛酸電瓶與鋰電池的綜合性能差異,新
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誰掀開了電動車的遮羞布
出品 | 虎嗅汽車組 作者 | 孫鳴遠 題圖 | Greencareport 今年北方的冬天格外冷,尤其對于一
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輸出12V的適配器可以給12V的鋰電池充電嗎?
輸出12V的適配器可以給12V的鋰電池充電嗎? 答:12V適配器,是有區別的,比如用于充汽車12V電瓶的,適配
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汽車
蔚來首發固態電池 特斯拉比亞迪為何不用?原來有硬傷
在昨晚的NIO Day上,蔚來推出了旗下首款旗艦轎車ET7和150kWh的電池包,分別定于明年一季度和四季度交
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汽車
革命性鈉離子電池問世 3000億巨頭回應:影響不大
前不久動力電池巨頭寧德時代發布了鈉離子電池,引發熱議,因為它用鈉取代了鋰,后者是一種成本高昂的材料,大陸儲量更
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極低氣溫下鋰電池趴窩?科學家提出新解決方案
為了探索更具應用前景的鋰電池,科學家們都將目光投向了基于純鋰的金屬陽極方案,而不是當前普遍采用的混合材料,與此
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汽車
一年退役10萬噸電池!這個370億的市場為啥只有27家公司
話說,我們經常會看到 “ 新能源汽車一年能賣出幾十上百萬輛 ” 的新聞,但你有想過賣了這么多年的新能源汽車,它
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讓行動電話設計不受限!全新電池亮相:取代鋰電的節奏
對于現在的行動電話來說,電池已經嚴重制約了其創新發展速度,所以科學家也是在想盡辦法帶來新的成果, 現在,科學家
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汽車
12000次超長循環壽命!寧德時代新型鋰電池來了:徹底完美
近日,工信部產業發展促進中心在寧德時代組織召開會議,對寧德時代牽頭承擔的國家重點研發計劃“智能電網技術與裝備”
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汽車
15分鐘快充80% “ 寧王”全新電池來了:2023年成型
鋰電池因為金屬鋰的使用而存在成本高的問題,現在業界也在努力開發鈉離子電池,此前寧德時代率先發布新一代鈉離子電池
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汽車
可抵御90°C高溫、-50°C低溫!鋰電池最大短板被補齊了
日前,永興材料(002756)公告稱,控股子公司湖州新能源投建2GWh/a超寬溫區超長壽命鋰離子電池項目,投資
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特斯拉13噸重的鋰電池發生爆炸 馬斯克淡定回應
8月2日,雷鋒網獲悉,據路透社報道,當地時間7月30日上午10點15分左右,特斯拉Megapack儲能系統在進
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汽車
2.8億變320億美元 韓國公司買礦賺大了:3年賺了100倍
這兩年全球新能源電動車市場大熱,也帶動了鋰電池等行業迅速增長,那些手中有礦的公司也賺大了,韓國浦項鋼鐵投資的鹽
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汽車
需求大增!動力電池稀缺材料價格瘋漲
在動力電池組成部分,有不少遠比鋰更昂貴、更稀缺的物質,如金屬鈷,目前,鈷依然是動力電池的重要原材料, 從去年以
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循環800次保持8成性能!新型固態電池實測:15分鐘充電80%
相較于鋰電池,新型固態電池不僅在能量密度上做到出眾,還 具有不可燃、無腐蝕等特性,因此其也被譽為下一代動力電池
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汽車
循環使用超5000次!大陸新一代電池來了:充5分鐘續航135km
日前,上汽集團官方宣布,在今年年底,全新一代動力電池系統將會投產,并且全新技術將應用在R汽車最新高端車型上,
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最強鋰金屬電池誕生:能量密度417Wh/kg 重量不足一公斤!
昨日,電動汽車混合鋰金屬電池制造商SES在首屆SES Battery World活動上,發布了一款名為Apol
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突發!鋰電池設備巨頭深夜爆雷 董事長被刑拘股價閃崩
公司股價在股票市場上的風吹草動,都代表著背后有動作進行,而股價突然閃崩20%,則可以預測的是,肯定會有大事發生
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巨虧450億的大牛股復牌:股價大漲350% 5.7萬股民瘋狂
最近一段時間,A股鋰電板塊大漲,今天又有一家公司加入戰場——曾經巨虧450億的ST鹽湖摘掉了ST的帽子復牌,今
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歷史首次!三元鋰電池通過針刺實驗:大陸全新彈匣電池發布
動力電池作為新能源汽車核心零部件之一,其安全性能一直受到消費者關注。為了檢驗電池的安全性,國家也出臺了相關測試
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男子帶電瓶乘電梯打火冒煙!乘客見狀奪門而出
電動車出行便捷,成為了很多人青睞的交通工具,但由于停放、充電不規范等問題,它也帶來了不少安全隱患,尤其是近年來