司機什么時候單核奪冠了?
名人堂控衛基德,全明星防守大閘馬里昂,國王神射手佩賈,最佳第六人特里,最佳防守球員錢德勒,以及歷史第一防守巴里亞,還有飲水機巨頭巴特勒。
當然以上都是某個群體給出的論調。
首先請看這三組數據,分別是面對熱火雷霆湖人時小牛全體球員數據。
在小牛這只球隊里面的第一進攻點就是德克。在面對湖人雷霆時命中率都超過了55%,尤其是面對湖人投出了72.7%的命中率,簡直可怕至極。而在雷霆的G1,面對最佳防守一陣的伊巴卡直接把他打自閉。雷霆多人換防德克,被他打出15投12中,以至于不得不采取犯規手段,但是德克在24次罰球中沒有一球罰丟,再次創造季后賽歷史記錄,狂砍48分擊敗雷霆。在G4作戰中雷霆最后五分鐘領先15分,當時完全就是指著德克一人得分,最后德克一口氣砍到四十分將比賽拖入加時(這里不得不感謝威少的浪)。
至于熱火命中率低是有原因的,因為小牛這邊的進攻點只有德克,特里算半個(當時的巴里亞只在打湖人時有過亮光,戰術上還沒有給他安排位置,簡單說就是熱火沒有注意他的存在,這為以后特里巴里亞打垮熱火埋下伏筆),而特里第一場打得不好,10中3拿了12分,所以熱火的防守重心就在德克一人身上,而G2第一節德克慣用手指受傷,G4德克重度發燒,甚至有段時間有40度。加上熱火對德克的瘋狂包夾,命中率大打折扣也是無可厚非的。
真正的德克厲害在2011年的季后賽之旅,他的表現非常出色漂亮,不能因為總決賽可能的一些拉跨而否認他的出色。
至于單核嘛,我認為小牛戰術核心是圍繞德克一人進行的,通過德克吸引的包夾從而讓隊友進行空位投籃,所以單核應該做出這種理解,而不是說隊伍里面有幾個最佳陣容,有幾個全明星,熱火的戰術核心就是圍繞韋德和詹姆斯,不過總決賽讓詹姆斯改打無球確成了大敗筆。
最后,我想說同不同意德克單核并不重要,最重要的是那次傳奇的奪冠之旅,打贏了多位MVP級別選手,打敗了大半個最佳一陣,三次第四節分鐘落后15分逆轉,總決賽重病纏身但是打出第四節場均10分的奇跡,這些才是這次奪冠之旅的真正光輝所在!!!
看過那個賽季的根本不會有這個疑問,多少場第四節最后五分鐘還落后的,小牛的答案交給司機單打,不包夾成功率極高,包夾再分球,找空位。
你永遠叫不醒一個裝睡的人
德克最高!!
湖人那年防守司機是真無法,大加頂不住,拜娜姆吃晃,按理說奧多姆是防守司機不錯的,不知道在干嘛!
命中率這個東西被捧得太高了,這個數據有用,但真沒那么重要。
含金量最好總冠軍不是說說而已
沒說清楚。球隊的進攻核心 = 常規十套到十五套戰術至少占一半發起點,開火權第一。防守核心 = 球隊五到十種防守輪換陣容當中,至少在一半以上的陣容里是防守輪換鏈條的最后一鏈。誰和你說進的多命中率高就算核心的?核心是吃餃子吃出來的?
和對面陣容比,如何?
季后賽是詹姆斯和韋德作為戰術核心,但是總決賽就只有韋德是戰術核心了,所以按你說法,熱火也不是三巨頭了
單核奪冠也就94年奧拉朱旺 進攻防守靠自己 11年小牛諾維斯基進攻防守靠隊友 尤其是內線的錢德勒 把熱火防的突不進去