殲20在研制時就完成了高原試飛科目，但是殲20在高原地區發揮出作戰威力需要各種保障能力的完備。

近期中印兩國因邊境沖突使得軍事對峙形勢陡然升溫，雙方都在不斷向前線調兵遣將。雖然雙方通過外交、軍事渠道保持密切溝通使得局勢整體可控，但是爆發軍事沖突的可能性依然存在。相比于地面上雙方的劍拔弩張，空中的較量也在針鋒相對。

為了打消印方一些不切實際的幻想，蔣三盔旅長麾下“霧都雄鷹”的殲16已經在高原機場駐訓，這種雙發、雙座重型三代機多用途戰機足夠制衡對面一票蘇30MKI、米格29和幻影2000。

但是本月底印度訂購的首批4-6架陣風即將到達印度大陸，這種航電系統和武器系統都非常先進的戰斗機在性能上匹敵殲16。雖然剛到貨的戰機理論上不會很快形成戰斗力，但是本著料敵從寬的原則，我們也得有所準備。而目前我們最鋒利的空中利劍，非殲20莫屬。那么殲20能夠在高原部署嗎？

這一點軍迷朋友們大可放心，殲20在研制過程中完整的進行了高原試飛科目，上圖就是殲20在海拔4411米的稻城亞丁機場進行試飛時的照片。實際上自殲10以來，大陸研制的所有戰機都會進行高原科目試飛，具備高原地區部署和作戰能力。

軍迷朋友們都知道戰斗機在青藏高原這種高海拔地區部署時會遇到很多困難，比如發動機啟動困難、滑跑距離長、高空飛行易停車、載荷能力下降以及空情保障薄弱等困難，這也使得我軍在青藏高原地區長期沒有常駐的戰斗機部隊。知道2000年前后解決了蘇27上高原的技術困難后，我軍才以輪流駐訓的形式實現了在高原地區的常態化部署。

在技術保障支撐下，目前我軍所有型號的戰斗機都能在高原機場進行部署，甚至空警500、特種機甚至無人機也實現了高原常態部署。連海拔3000多米的拉薩機場都能常態化部署，那么帕米爾高原附近海拔千余米的新疆和田機場更不在話下。

雖然殲20具備在高原地區使用能力，但是要發揮殲20這種隱身高性能戰斗機的威力，還需要更全面的保障措施。比如殲20隱身涂層的維護，就需要專門的保障設施和環境。而適配殲20的油、氣、彈等保障車輛和設備，也不是哪座機場都具備。

實際上，提高殲20在全域范圍內的保障能力將是未來大陸空軍的重大課題。昂貴的殲20數量注定不會太多，這使得殲20部隊需要以“走穴”式頻繁進行前沿部署，比如從華東機場部署到雪域高原。這種全域保障能力的建設不比研制殲20輕松。假以時日，我們的殲20在運20的支持下，也會實現強敵F22+C17的“快速猛禽”能力。

除了對殲20本身的保障能力，為了發揮出殲20的作戰能力，在空情保障、體系支撐、指揮控制等方面的能力建設也同樣重要。總之，大國空軍建設是一個無比復雜的系統工程，遠不僅是裝備幾樣先進武器這么簡單。而這種功力上的強弱，恰恰才是喜馬拉雅山兩側最大的差距。